Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Plan zum Bau von 355 km Stadtbahn in den nächsten zehn Jahren veröffentlicht. Der Bau der U-Bahnlinie 2 soll Ende 2025 beginnen, die Bauarbeiten für die nächsten Linien beginnen in Phase 2027.
Am 26. März veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Umsetzung der Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.
Baubeginn für U-Bahn-Linie 2 im Dezember 2025
Die U-Bahnlinie 2 verlegt die Infrastruktur und bereitet den Baubeginn vor. Foto: My Quynh
Um in den nächsten zehn Jahren 355 km Stadtbahn zu bauen, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sieben Hauptaufgaben herausgegeben.
Hierzu gehört die Ausarbeitung von Dokumenten zur Konkretisierung einiger Bestimmungen der Resolution 188, die Mobilisierung von Kapital und die Anordnung von Investitionskapital, die Vorbereitung von Investitionen und der Projektumsetzung, die Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell, die Entwicklung der Eisenbahnindustrie, der Technologietransfer sowie Baumaterialien und Deponien.
Die Stadt hat zudem den einzelnen zuständigen Abteilungen Aufgaben zugewiesen. Die am Projekt beteiligten Akteure müssen dieses als wichtigepolitische Aufgabe erkennen und Zeit, Intelligenz und Ressourcen für die Umsetzung einsetzen. Jede Einheit muss proaktiv sein, sich aktiv und verantwortungsbewusst für die gemeinsame Aufgabe einsetzen und so zur Entwicklung der Stadt beitragen.
Auf dieser Grundlage sind spezialisierte Agenturen, Investoren, Einheiten des städtischen Volkskomitees und Orte, durch die das U-Bahn-Projekt verläuft, für die Organisation und Bereitstellung geeigneter Geräte und Mitarbeiter zur Umsetzung des Plans verantwortlich.
Für die U-Bahnlinie 2 werden die zuständigen Behörden und Behörden bis April 2025 die Verfahren zur Umwandlung von ODA-Finanzmitteln in öffentliche Investitionen abschließen. Anschließend wird die Stadt eine Ausschreibung durchführen und das Projekt im Dezember 2025 starten.
In den nächsten zehn Jahren will Ho-Chi-Minh-Stadt sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km fertigstellen. Foto: My Quynh
Gleichzeitig wird auch für die verbleibenden sechs Stadtbahnlinien der Machbarkeitsstudienbericht erstellt, bewertet und genehmigt; es werden auch Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekte erstellt, bewertet und genehmigt; mit den Projekten wird 2027 begonnen. Die Baufeldräumung für diese Projekte wird zwischen 2025 und 2027 durchgeführt.
Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt wird ein Projekt zur Ausbildung und Förderung von Kadern, Beamten und öffentlichen Angestellten entwickeln, die im Zeitraum 2025–2030 mit einer Vision bis 2050 an der Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes mitwirken sollen.
Mobilisierung von rund 40,2 Milliarden USD für Investitionen in 355 km
Dem Plan zufolge muss Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb von zehn Jahren rund 40,2 Milliarden US-Dollar mobilisieren, um 355 km zu investieren. Zu diesem Zweck sieht die Resolution 188der Nationalversammlung auch Mechanismen vor, die Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Mobilisierung aller Ressourcen unterstützen, darunter Kapital aus dem Zentralhaushalt, dem lokalen Haushalt, Einnahmen aus der Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell, Anleiheemissionen usw.
Was die Kapitalmobilisierung und die Bereitstellung von Investitionskapital betrifft, wird das Volkskomitee der Stadt einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan aufstellen, der den Zentralhaushalt jährlich mit gezielt bereitgestelltem Kapital für den lokalen Haushalt ergänzt ( 209.500 Milliarden VND für Ho-Chi-Minh-Stadt - etwa 8,38 Milliarden USD).
Viele Bereiche rund um U-Bahn-Stationen sind im TOD-Entwicklungsplan enthalten. Foto: My Quynh
Gleichzeitig wird die Stadt ihre Einnahmequellen ergänzen, etwaige jährliche Ausgaben des Zentralhaushalts und andere legale Kapitalquellen einsparen, Pläne für die Mobilisierung von Kapital aus der öffentlichen Entwicklungshilfe (ODA) und ausländischen Vorzugskrediten zur Umsetzung von Projekten entwickeln, Bilanz- und mittelfristige sowie jährliche öffentliche Investitionspläne für das lokale Haushaltskapital aufstellen und Pläne für die Ausgabe lokaler Staatsanleihen entwickeln, um Kapital für Stadtbahnprojekte bereitzustellen …
Insbesondere forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Planung des Gebiets rund um den Bahnhof zu überprüfen und anzupassen, die Planungsindikatoren (falls erforderlich) anzupassen und die Planungsindikatoren für die Landnutzung zwischen Projekten und Arbeiten im TOD-Gebiet zu übertragen, um das Landnutzungsprojekt gemäß dem TOD-Modell umzusetzen.
Die Leiter des städtischen Volkskomitees sind nach Bereichen eingeteilt, um die Einheiten zu beaufsichtigen, zu kontrollieren und zu drängen, den Plan termingerecht und qualitativ hochwertig umzusetzen. Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, Volkskomitees der Bezirke und der Stadt Thu Duc müssen den Plan gewissenhaft umsetzen. Sollten Anpassungen erforderlich sein, müssen sie dem städtischen Volkskomitee Bericht erstatten, um den Gesamtfortschritt sicherzustellen.
Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten wird als ständige Behörde die Umsetzung des Plans überwachen und vorantreiben. Gleichzeitig wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Investitionsmanagementmodell für das städtische Eisenbahnsystem prüfen und neu organisieren sowie einen Rat zur Bewertung von Streckenplänen, TOD-Planungen und Machbarkeitsstudien für städtische Eisenbahnprojekte einrichten.
Darüber hinaus wird die Stadt ein Bewertungsteam einrichten, das Investoren, Auftragnehmer für EPC-Pakete und ausländische Beratungsunternehmen auswählt und gleichzeitig nach zwei Jahren der Umsetzung eine vorläufige Überprüfung der Umsetzung der Resolution organisiert.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm
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