Bis 2030 wird der Flughafen Cat Bi eine Kapazität von 13 Millionen Passagieren pro Jahr haben.

Gemäß den Planungsinhalten wird der internationale Flughafen Cat Bi im Zeitraum 2021–2030 über einen Flughafen der Stufe 4E (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) und einen Militärflughafen der Stufe I verfügen.

Bis 2030 soll der internationale Flughafen Cat Bi eine Kapazität von etwa 13 Millionen Passagieren/Jahr und 250.000 Tonnen Fracht/Jahr haben.

Der Hafen hat eine Kapazität von etwa 13 Millionen Passagieren/Jahr und 250.000 Tonnen Fracht/Jahr. Zu den eingesetzten Flugzeugtypen gehören Flugzeuge des Codes C wie A320/A321 und gleichwertige sowie Flugzeuge des Codes E wie B747/B777/B787/A350 und gleichwertige.

Die Vision bis 2050 sieht einen Flughafen der Stufe 4E (gemäß ICAO-Standardcode) und einen Militärflughafen der Stufe I mit einer Kapazität von etwa 18 Millionen Passagieren/Jahr und 500.000 Tonnen Fracht/Jahr vor. Als Flugzeugtypen werden Code C-Flugzeuge wie A320/A321 und gleichwertige sowie Code E-Flugzeuge wie B747/B777/B787/A350 und gleichwertige eingesetzt.

Im Zeitraum 2021–2030 wird das bestehende Passagierterminal T1 weitergeführt und östlich davon ein neues Passagierterminal T2 geplant. Die Gesamtkapazität der Passagierterminals T1 und T2 wird rund 13 Millionen Passagiere pro Jahr erreichen.

Für das Frachtterminal ist ein Terminal mit einer Kapazität von ca. 100.000 Tonnen pro Jahr geplant. Es soll westlich des bestehenden Passagierterminals T1 liegen und kann auf eine Kapazität von ca. 250.000 Tonnen pro Jahr erweitert werden. Die Fläche beträgt ca. 2,35 Hektar.

Vision bis 2050: Ausbau des Passagierterminals, Steigerung der Gesamtkapazität auf ca. 18 Millionen Passagiere/Jahr. Planung des Frachtterminals im südlichen Hafenbereich für den Bedarf bis 2050, mit Reserven für den Ausbaubedarf, um die Kapazität auf bis zu 500.000 Tonnen/Jahr zu decken. Fläche ca. 8 Hektar.

Was das Start- und Landebahnsystem im Zeitraum 2021–2030 betrifft, wird die bestehende Start- und Landebahn mit den Abmessungen 3.050 m x 45 m und einem 7,5 m breiten Materialbankett beibehalten.

Vision to 2050 plant die Landebahn Nummer 2 etwa 215 m südlich der Mittellinie der bestehenden Landebahn, mit einer Länge von etwa 2.400 m und einer den Vorschriften entsprechenden Materialrandgröße.

Was das Rollbahnsystem betrifft, ist im Zeitraum 2021–2030 eine parallele Rollbahn zwischen der bestehenden Landebahn und dem Flugzeugparkplatz geplant, etwa 200 m nördlich der Mittellinie der bestehenden Landebahn, etwa 3.050 m lang, mit einer den Vorschriften entsprechenden Materialrandgröße; es sind 2 Schnellausfahrt-Rollbahnen und 3 Rollbahnen geplant, die die bestehende Landebahn mit der parallelen Rollbahn verbinden.

Die Vision bis 2050 sieht eine parallele Rollbahn etwa 180 m südlich der Mitte der Start- und Landebahn 2 vor, mit einer Länge von etwa 2.400 m und einer den Vorschriften entsprechenden Materialbegrenzung. Gleichzeitig sieht der Plan ein Rollbahnsystem vor, das die beiden Start- und Landebahnen verbindet und von der Start- und Landebahn 2 zur neuen parallelen Rollbahn führt.

Was den Flugzeugparkplatz betrifft, soll der bestehende Parkplatz im Zeitraum 2021–2030 um etwa 30 Flugzeugstellplätze erweitert werden. Die Vision bis 2050 ist eine Erweiterung des Parkplatzes um etwa 40 Flugzeugstellplätze; bei Bedarf ist eine Erweiterungsreserve vorhanden.

Bei Luftfahrtserviceprojekten gibt es auch Planungseinrichtungen für die Abholung, Reparatur und Wartung von Flugfahrzeugen und -ausrüstung, Einrichtungen zur Versorgung mit Flugkraftstoff, Tankstellen für Flugfahrzeuge und -ausrüstung, Einrichtungen zur Flugverpflegung sowie Einrichtungen (Hangars) für die Reparatur und Wartung von Flugzeugen usw.

Die Planung geht davon aus, dass der Flächenbedarf des internationalen Flughafens Cat Bi im Zeitraum 2021–2030 (mit einer Vision bis 2050) etwa 490,61 Hektar beträgt. Davon sind etwa 2,59 Hektar für die lokale Übertragung vorgesehen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm