Während des Arbeitsprogramms in Dong Nai am Nachmittag des 24. September besichtigten Premierminister Pham Minh Chinh und die Arbeitsdelegation wichtige und zentrale Projekte in der Provinz Dong Nai und drängten auf deren Umsetzung, darunter das Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh.
Dringende Übergabe der Autobahnbaustelle Bien Hoa – Vung Tau
Das Investitionsvolumen für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau beträgt in Phase 1 mehr als 17,8 Billionen VND. Der Bau begann im Juni 2023, die Fertigstellung soll Ende 2025 erfolgen, die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.
Die Schnellstraße hat eine Gesamtlänge von 53,7 km. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Umgehungsstraße National Highway 1 durch die Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai und der Endpunkt kreuzt die National Highway 56 in der Provinz Ba Ria – Vung Tau .
Das Projekt ist in 3 Teilprojekte unterteilt. Der 34,2 km lange Abschnitt durch die Provinz Dong Nai besteht aus den zwei Teilprojekten 1 und 2, wobei das Teilprojekt 1 vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet wird und eine Länge von 16 km hat.
Nach 15 Monaten Projektlaufzeit konzentriert sich das Projekt nun auf den simultanen Bau. Insbesondere im Teilprojekt 1 hat die Provinz Dong Nai 42 % des Geländes übergeben und konzentriert sich auf die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten. Die umgesetzten Baupakete erreichten eine Gesamtleistung von rund 128/2.850 Milliarden VND, was 4,5 % entspricht.
Premierminister Pham Minh Chinh besuchte die Kräfte, die Paket Nr. 21, Komponentenprojekt 1, bauen, und überreichte ihnen Geschenke. Das Projekt wird vom Konsortium aus Lizen Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1 und Joint Stock Company 368 in der Gemeinde An Phuoc im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai errichtet.
Premierminister Pham Minh Chinh wies an, dass die wichtigste Aufgabe die Räumung des Geländes sei. Dong Nai müsse sich bemühen, die Übergabe des Projektstandorts 2 an den Auftragnehmer bis zum 15. Oktober abzuschließen. „Dong Nai muss eine Räumungskampagne starten, das gesamte politische System mobilisieren, um die Menschen zur Übergabe des Geländes zu bewegen, und sich gleichzeitig um neuen Wohnraum für die Menschen kümmern“, betonte der Premierminister.
Der Premierminister forderte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Provinz Dong Nai bei der Sicherstellung einer ausreichenden Rohstoffversorgung der Bauunternehmen zu unterstützen. Baugruppen und Bauunternehmen müssen den Bau in drei oder vier Schichten organisieren, schnell essen und schlafen, der Sonne trotzen, dem Regen trotzen und Wind und Sturm standhalten sowie an Feiertagen und während der Tet-Zeit arbeiten. Dong Nai muss Jugendliche, Frauen, Polizei und Militär mobilisieren, um die Baugruppen zu unterstützen. Bauunternehmen müssen im Sinne des Baus der 500-kV-Leitung 3 mehr lokale Subunternehmer mobilisieren.
Der Premierminister teilte mit, dass die Schnellstraße zwei weitere Schnellstraßen verbindet, und forderte die Provinz Ba Ria – Vung Tau auf, die Eröffnung weiterer Kreuzungen zum Hafen Cai Mep – Thi Vai zu prüfen, um neuen Entwicklungsraum zu erschließen. Der Premierminister forderte, dass etwaige Probleme, die über die Zuständigkeit der Regierung hinausgehen, dem Premierminister zur Prüfung gemeldet werden sollten.
Symbolisches Projekt des Begriffs
Am selben Nachmittag besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh die Umsetzung des Long Thanh International Airport-Projekts (Long Thanh Airport), um sich einen Überblick über die Situation zu verschaffen und den Fortschritt zu fördern, voranzutreiben und zu unterstützen, damit das Projekt rechtzeitig abgeschlossen werden kann, und begrüßte den 14. Nationalen Parteitag.
Das Projekt des Flughafens Long Thanh umfasst ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von über 16 Milliarden US-Dollar und ist in drei Phasen unterteilt. Davon beträgt die erste Phase über 5,4 Milliarden US-Dollar. Sie umfasst eine Start- und Landebahn, ein Passagierterminal sowie zugehörige Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.
Das Projekt besteht aus vier Teilprojekten: Projekt zum Bau von Hauptquartieren staatlicher Verwaltungsbehörden; Projekt zum Bau von Werken, die dem Flugmanagement dienen; Projekt zum Bau wichtiger Werke auf Flughäfen; Projekt zum Bau von Werken für den Bodendienst.
Laut der Vietnam Airports Corporation verläuft der Bau des Hauptsitzes der staatlichen Verwaltungsbehörden planmäßig. 94 % des Stahlbetonvolumens des Flugsicherungsturms wurden fertiggestellt und liegen damit genau im Zeitplan.
Das Passagierterminalpaket hat alle Stahlbetonteile fertiggestellt und derzeit wird die Stahldachkonstruktion planmäßig montiert; andere Pakete und Elemente wie Start- und Landebahnen, Rollbahnen und 02-Verbindungsverkehrswege werden mit großem Aufwand eingesetzt, um den Plan einzuhalten …
Nachdem er die Baustelle besichtigt, den Bauarbeitern Mut gemacht und mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen direkt auf der Baustelle an diesem wichtigen Projekt gearbeitet hatte, brachte Premierminister Pham Minh Chinh seine Freude darüber zum Ausdruck, dass er das Projekt bereits zum vierten Mal in Augenschein genommen habe. Aus einem damals noch leeren Grundstück sei nun die Form eines modernen Flughafens geworden. Er betonte, dass das Flughafenprojekt Long Thanh ein großes und wichtiges Projekt für das Land sei, das vor dem Hintergrund zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen umgesetzt werde, insbesondere der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie. Vietnam habe zwar keine Erfahrung damit, aber bislang würden die Arbeiten reibungslos und mit Begeisterung umgesetzt.
Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die Provinz Dong Nai für die Übergabe von fast 99 % des Landes für das Projekt, dankte den Menschen in der Provinz Dong Nai für die Übergabe des Landes für das Projekt und forderte die Provinz Dong Nai auf, sich weiterhin um das Leben der Menschen zu kümmern, damit sie einen neuen Wohnort haben, der besser ist oder dem alten zumindest ebenbürtig.
Der Premierminister würdigte und lobte die Vietnam Airports Corporation (ACV) für ihr starkes Wachstum und ihre schnelle Reife bei der Förderung des Projekts sowie bei der Erledigung und grundsätzlichen Abwicklung vieler wichtiger Aufgaben wie Investitionsverfahren, Auswahl von Bauunternehmern usw. Er ist überzeugt, dass Vietnam durch dieses und viele andere Projekte wie das 500-kV-Leitungsprojekt 3 mehr Erfahrung gesammelt, stärker geworden und Schritt für Schritt gereift ist.
Auf Grundlage der Analyse der Situation forderte der Premierminister den Projektvorstand und die Auftragnehmer auf, äußerst entschlossen zu sein, große Anstrengungen zu unternehmen und drastische Maßnahmen zu ergreifen, die Arbeit wissenschaftlich zu ordnen und zu organisieren und die Arbeit klar Personen, Aufgaben, Zeit, Produkten und Verantwortlichkeiten zuzuordnen …
Die Hauptauftragnehmer mobilisieren weiterhin Personal und Maschinen für das Projekt. Gleichzeitig mobilisieren Joint Ventures Subunternehmer und fordern diese auf, die Aufgaben auszuführen, die sie übernehmen können. Dies gilt insbesondere für Subunternehmer in den Gebieten in der Nähe des Flughafens Long Thanh, wie etwa in Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau.
Der Premierminister forderte die Überprüfung aller Punkte im Zusammenhang mit ausländischen Auftragnehmern sowie regelmäßige Inspektionen und Kontrollen, um Fortschritt, Qualität, Hygiene, Sicherheit und technische Ästhetik des Projekts zu gewährleisten. Außerdem soll auf die materielle und geistige Versorgung der Arbeiter geachtet werden. Stellt der Projektvorstand Probleme fest, muss er diese der zuständigen Behörde melden. Sollten die Ministerien und Zweigstellen bei der Lösung dieser Probleme zögern, muss er diese direkt dem Premierminister melden.
Der Premierminister forderte die sofortige Umsetzung der Baumaßnahmen für die Landebahn 2 des Flughafens Long Thanh sowie die Bereitstellung von Maschinen, Ausrüstung und Personal für die Nivellierung des Terminals T3. Die Provinz Dong Nai setzte die Planungen für den Bau der Flughafenstadt Long Thanh um. Das Verkehrsministerium koordinierte mit Provinzen und Städten die Entwicklung eines Projekts zur Verkehrsanbindung des Flughafens Long Thanh, einschließlich der Verkehrsverbindungen zwischen den Flughäfen Bien Hoa, Long Thanh und Tan Son Nhat.
Der Premierminister forderte den Start einer 450-tägigen Nachahmungskampagne, um den Flughafen Long Thanh bis zum 31. Dezember 2025 im Wesentlichen fertigzustellen und so Erfolge zu erzielen, die dem 14. Nationalen Parteitag, dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) und dem 80. Jahrestag der Staatsgründung (2. September 1945 – 2. September 2025) gebührend Rechnung tragen.
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