Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, ihre Strafverfolgungskräfte anzuweisen, in einer Spitzenzeit gleichzeitig Kräfte für die Patrouille, Inspektion, Kontrolle und Handhabung der „3 Nr.“-Fischerboote einzusetzen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnete die offizielle Depesche Nr. 111/CD-TTg des Premierministers vom 4. November 2024, in der es um die Konzentration auf die Umsetzung dringender Aufgaben und Lösungen, die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) und die Vorbereitung auf den Empfang und die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission geht.
Telegramme wurden an die Minister der Ministerien für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Finanzen, Planung und Investitionen, Information und Kommunikation, Auswärtige Angelegenheiten, öffentliche Sicherheit und Landesverteidigung gesendet; an die Vorsitzenden der Volkskomitees von 28 Küstenprovinzen und zentral verwalteten Städten und an die Vorsitzenden der Verbände und Gewerkschaften: Vietnamesische Fischerei, Vietnamesischer Thunfisch, Meeresfrüchteverarbeitung und -export.
In dem Telegramm hieß es: „Nach sieben Jahren des Kampfes gegen die IUU-Fischerei haben Ministerien, Sektoren und Kommunen große Anstrengungen unternommen, um Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten (IUU-)Fischerei umzusetzen.“ Viele Ziele und Aufgaben wurden jedoch nicht erreicht oder verzögert abgeschlossen, da das Sekretariat, die Regierung, der Premierminister und die EG-Vorgaben hinsichtlich der Registrierungsinhalte, der Erteilung von Fischereilizenzen und des Umgangs mit Fischereifahrzeugen, die die „drei Nein“-Regeln einhalten, nicht eingehalten wurden. Zudem wurden Vorschriften zur Installation, Verwaltung und zum Betrieb von Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge (VMS) verletzt. Insbesondere die Situation vietnamesischer Fischereifahrzeuge und Fischer, die in ausländischen Gewässern gegen illegale Fischereivorschriften verstoßen, ist weiterhin kompliziert.
Um die „Gelbe Karte“ bei der fünften Inspektion durch die EG entschlossen aufzuheben und die Entwicklung des Fischereisektors und die Lebensgrundlage der Küstenfischereigemeinden nicht zu beeinträchtigen, insbesondere das Ansehen, die Stellung und das Image des Landes nicht zu schädigen, forderte der Premierminister die zuständigen Abteilungen, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Informationen zu organisieren, konkrete Aufgaben zuzuweisen und die Verantwortlichkeiten der einzelnen Agenturen und Einheiten, die Bearbeitungszeit und die zu erzielenden Ergebnisse klar zu definieren, um die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß der Richtlinie Nr. 32-CT/TW des Sekretariats, der Resolution Nr. 52/NQ-CP der Regierung und den Anweisungen des Premierministers und Vorsitzenden des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU ernsthaft und wirksam umzusetzen. Den Leitern der Parteikomitees, Parteiorganisationen und Behörden auf allen Ebenen wird Verantwortung für die Bekämpfung der IUU-Fischerei übertragen, sie rechtzeitig zu ermutigen, zu belohnen und zu überprüfen und Fälle der Nichterfüllung zugewiesener Pflichten und Aufgaben streng zu ahnden.
Koordinieren Sie proaktiv und umgehend die Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Sicherheitskräfte beim Informationsaustausch sowie bei der Bekämpfung, Verhütung und Handhabung von IUU-Fischereiaktivitäten. Weisen Sie untergeordnete Strafverfolgungsbehörden an, im November eine Spitzenzeit einzuleiten, in der sie gleichzeitig Kräfte einsetzen, um die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu patrouillieren, zu inspizieren, zu kontrollieren und abzufertigen. Dies betrifft Fischereifahrzeuge, die nicht für die Teilnahme an illegalen Fischereiaktivitäten qualifiziert sind, sowie abgemeldete, aber noch aktive Fischereifahrzeuge. Die vollständige Abfertigung der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge muss vor dem 20. November 2024 abgeschlossen sein.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ist gemeinsam mit dem Ministerium für Information und Kommunikation und dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie für die Überprüfung und Vervollständigung der Vorschriften und Normen zur Ausrüstung und Installation von Verbindungsgeräten auf Fischereifahrzeugen zuständig, um die Qualität sicherzustellen und das Entfernen oder Abschalten von Geräten zur Überwachung der Fahrten von Fischereifahrzeugen zu verhindern.
Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit Ministerien, Zweigstellen und Technologieunternehmen, um weiterhin in die Informationsinfrastruktur für das Fischereimanagement, die nationale Fischereidatenbank (VNFishbase) und das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge (VMS) zu investieren und diese zu verbessern. Wenden Sie Informationstechnologie und künstliche Intelligenz bei der Analyse, Überwachung, Kontrolle und Sanktionierung von IUU-Fischereiverhalten an.
Das Verteidigungsministerium wies die Marine, den Grenzschutz und die Küstenwache an, die Aufsicht über die Fischereiaufsicht und die maritimen Strafverfolgungsbehörden zu übernehmen und sich mit ihnen abzustimmen, um die Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den an Länder grenzenden Seegebieten, in denen vietnamesische Fischereifahrzeuge häufig gegen Vorschriften zur illegalen Fischerei verstoßen, weiter zu verstärken.
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit weist die Polizei aller Streitkräfte sowie die Polizei der 28 Küstenprovinzen und zentral verwalteten Städte an, die Situation im Zusammenhang mit dem Kauf, Verkauf und der Übertragung von Fischereifahrzeugen ohne Eigentümerwechsel, mit „3 Nein“-Fischereifahrzeugen und mit anderen lokalen Fischereifahrzeugen und Fischern zu kontrollieren, die im Verwaltungsbereich nicht im Einklang mit dem Gesetz operieren.
Das vietnamesische Außenministerium weist die diplomatischen Vertretungen Vietnams in den betroffenen Ländern an, die Zusammenarbeit mit den Gastländern zu intensivieren und Informationen über die Festsetzung und den Umgang mit vietnamesischen Fischereifahrzeugen und Fischern auszutauschen. Diese Informationen sollen den inländischen Behörden umgehend zur Untersuchung und Bearbeitung gemäß vietnamesischem Recht zur Verfügung gestellt werden. Die bilaterale Zusammenarbeit im Kampf gegen die IUU-Fischerei soll mit Ländern, die vietnamesische Fischereifahrzeuge und Fischer festsetzen und behandeln, gefördert werden. Zudem sollen Hotlines zwischen Vietnam und anderen Ländern eingerichtet werden, um Probleme im Zusammenhang mit Fischereifahrzeugen und Fischern beider Länder zu lösen, die auf See operieren.
Insbesondere müssen die Vorsitzenden der Volkskomitees der 28 Küstenprovinzen und zentral verwalteten Städte die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei direkt leiten und anweisen und dem Premierminister gegenüber für die Umsetzungsergebnisse in ihren Kommunen verantwortlich sein. Sie müssen dringend eine umfassende Überprüfung und Klassifizierung der Flotte durchführen und Fischereifahrzeuge, die mit den drei Nein-Kriterien versehen sind, sowie Fischereifahrzeuge, die gekauft, verkauft oder übertragen wurden, ohne dass sich ihr Name oder Eigentümer geändert hat, gründlich prüfen. Außerdem müssen Fischereifahrzeuge, die noch in Betrieb sind oder nicht mehr in Betrieb sind oder abgemeldet wurden, sowie lokale Fischereifahrzeuge, die in anderen Provinzen im Einsatz sind, sorgfältig geprüft werden. Außerdem müssen ein klares Verständnis der aktuellen Situation und ein strenges Management gewährleistet werden. Die Daten zu den Fischereifahrzeugen müssen vollständig in die nationale Fischereidatenbank eingetragen werden. Dies muss vor dem 20. November 2024 abgeschlossen sein.
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