Beseitigung von Hindernissen und Beschleunigung des Baufortschritts der Provinzstraße 830E

Immer noch in der Baustellenräumung

Das Projekt startete am 21. April 2023 an der Kreuzung Ben Luc (Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong) und endete am Abschnitt DT830 durch die Gemeinde Long Cang. Die Gesamtlänge beträgt über 9,3 km und die Gesamtinvestition beträgt über 3,707 Milliarden VND. Davon entfallen über 1,213 Milliarden VND auf den Straßenbau und 2,494 Milliarden VND auf die Entschädigung für die Baufeldräumung (GPMB).

Dabei handelt es sich um eine Verkehrsroute, die eine Rolle bei der Verbindung der Hauptverkehrsadern der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion spielt und zur Vervollständigung des dynamischen Verkehrsachsennetzes beiträgt und der industriellen, städtischen und logistischen Entwicklung dient.

Die Provinzstraße 830E ist ein Schlüsselprojekt der Provinz.

Gemäß dem Entwurf werden in Phase 1 auf beiden Seiten der Strecke zwei parallele Straßen mit jeweils zwei gemischten Fahrspuren und einer Fahrspur für nicht motorisierte Fahrzeuge sowie Brücken über den Fluss auf beiden Seiten gebaut. In der fertigen Phase entsteht eine Schnellstraße mit acht Fahrspuren, zwei Standspuren und einem parallelen Straßensystem mit vier gemischten Fahrspuren.

Die Route soll sich zu einer dynamischen Verkehrsachse entwickeln, die Industrieparks, Cluster, Trockenhäfen und Logistikzentren in der Region verbindet und einen Durchbruch für die lokale sozioökonomische Entwicklung darstellt.

Nach mehr als zwei Jahren Projektlaufzeit ist das Projekt immer noch mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, von denen die größte die Räumung des Geländes ist. Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board, haben die Gemeinden My Yen und Ben Luc 798/878 Fälle mit einer Fläche von 36,77/40,16 Hektar bezahlt. Es gibt jedoch immer noch 80 Haushalte (3,39 Hektar), die mit dem Entschädigungspreis und der Umsiedlungspolitik nicht einverstanden sind.

In der Gemeinde Long Cang wurden 146/155 Haushalte mit einer Fläche von 9,89/10,08 Hektar (entsprechend 98,1 %) gezählt. Für den Abschnitt über den erweiterten Industriepark Phuc Long hat das Volkskomitee der Provinz noch keine Räumung des Geländes organisiert, da es noch auf die Abstimmung mit dem Investor wartet.

Ein weiterer Grund, der den Baufortschritt beeinträchtigt, ist die noch nicht fertiggestellte Infrastruktur des Umsiedlungsgebiets, das dem Projekt dient. Dies hat dazu geführt, dass viele Haushalte, deren Land zurückgewonnen wurde, keine neuen Wohnungen haben, was dazu führt, dass das Gelände nicht übergeben werden kann.

Bislang sind im gesamten Baugebiet der Strecke noch etwa 950 m bzw. 4.500 m Land nicht übergeben worden, insbesondere an der Kreuzung DT830 (36 Haushalte, von denen 29 auf eine Umsiedlung warten), am Pier T7-T8 der An-Thanh-Brücke (10 Haushalte), an der Kreuzung Phuoc Tu (4 Haushalte), an der Kreuzung DT830C (27 Haushalte), im Abschnitt Km4+580–Km5+160 (10 Haushalte) und an der Kreuzung der Nationalstraße 1 (15 Haushalte). Die meisten dieser Haushalte warten auf eine Umsiedlung oder haben keine Entschädigung erhalten.

Bemühungen zur Entfernung

Aufzeichnungen zufolge ist bis Ende Juli 2025 der Abschnitt von der Kreuzung DT830 bis zur Nguyen Van Nham Street, der linke Teil der vom Joint Venture Nui Hong – Tan Nam – 622 (vom 22. Februar 2023 bis 31. Dezember 2025) gebauten Strecke, mit der Betonoberfläche der An-Thanh-Brücke, dem Brückengeländer, der Sand- und Rotkieskonstruktion usw. fertiggestellt.

Der Umsetzungswert beträgt mehr als 100/179,2 Milliarden VND (55,85 %). Der rechte Abschnitt der Strecke wurde gleichzeitig vom Joint Venture Brücke 14 – Service & Trade 68 – Thang Loi umgesetzt. Dabei wurde das Brückendeck mit 6/11 Feldern der An-Thanh-Brücke fertiggestellt und die Pfeiler T9, T10, das Widerlager M2 und die Entwässerung errichtet. Der Umsetzungswert beträgt 70,9/143,835 Milliarden VND (49,29 %).

Derzeit gibt es beim Projekt Provincial Road 830E noch immer Probleme mit dem Grundstück, die den Baufortschritt beeinträchtigen.

Der Abschnitt von der Nguyen Van Nham Straße bis zur Nationalstraße 1, der linke Teil der Strecke, der vom IDICO – An Hoa Joint Venture (vom 21. April 2023 bis 31. Dezember 2025) gebaut wurde, wurde mit Zementpfählen, K95-Sandfüllung, Kiesabtragung und einem Entwässerungssystem ausgestattet. Der Umsetzungswert beträgt 74,5/203,8 Milliarden VND (was 36,55 % entspricht).

Die rechte Seite der Strecke wird vom Joint Venture LH E&C und BMT gebaut (vom 19. April 2023 bis 31. Dezember 2025), wobei Elemente wie Bodenzementpfähle, Sandfüllung, vorgefertigte Komponenten, Entwässerung usw. implementiert werden. Der Implementierungswert beträgt 74,5/161,2 Milliarden VND (45,9 %).

Angesichts der aktuellen Schwierigkeiten werde die Provinz laut Nguyen Van Hung auch in Zukunft die zuständigen Stellen anweisen, sich auf die Beseitigung von Hindernissen und die Sicherstellung des Projektfortschritts zu konzentrieren. Insbesondere werde die Zweigstelle des Ben Luc Regional Land Fund Development Center die Mobilisierung der Bevölkerung für Entschädigungen verstärken. Das Provincial Land Fund Development Center werde die Infrastruktur für die Umsiedlungsgebiete dringend fertigstellen.

Der Verwaltungsausschuss der Provinzwirtschaftszone koordiniert den Zeitpunkt der Übergabe des Geländes mit den lokalen Behörden und dem Investor des erweiterten Phuc Long-Industrieparks. Der Verwaltungsausschuss der Provinz für Bauinvestitionsprojekte drängt die Auftragnehmer weiterhin und behandelt Probleme von Fall zu Fall.

Die Fertigstellung des DT830E-Projekts erfüllt nicht nur die Verkehrsanforderungen, sondern schafft auch schrittweise eine interregionale Verbindungsachse und schafft so eine Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung von Tay Ninh und den angrenzenden Gebieten./.

Le Duc

Quelle: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html