Kader und Beamte, die sich nicht trauen oder es vermeiden, werden ersetzt oder versetzt.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai erläuterte eine Reihe von Fragen, die von den Abgeordnetender Nationalversammlung angesprochen wurden, und betonte, dass alle Ebenen, Sektoren und Standorte Kader und Beamte, die über schwache Fähigkeiten verfügen, sich nicht trauen, Aufgaben vermeiden, wegschieben und denen es an Verantwortung mangelt, umgehend überprüfen, behandeln, ersetzen oder auf andere Stellen versetzen sollten.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai sprach, um eine Reihe von Themen zu erläutern, die für die Abgeordneten der Nationalversammlung, ihre Landsleute und ihre Wähler von Interesse waren und zu denen sie Fragen aufwarfen.

Bei der Frage-und-Antwort-Runde berichtete der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai im Namen der Regierung über die aktuelle sozioökonomische Lage im Mai 2023 und erhielt und erläuterte eine Reihe von interessanten Themen und Fragen von Abgeordneten der Nationalversammlung, Landsleuten und Wählern.

Laut dem stellvertretenden Premierminister war die Wirtschaft im Mai und Anfang Juni angesichts der komplizierten weltweiten Entwicklungen doppelt betroffen und musste sowohl innerem als auch äußerem Druck standhalten. Regierung und Premierminister leiteten die synchrone, drastische und effektive Umsetzung der Aufgaben und Lösungen gemäß den Beschlüssen und Schlussfolgerungen der Partei und der Nationalversammlung und erzielten positive Ergebnisse. Die Makroökonomie blieb im Wesentlichen stabil. Die Inflation wurde unter Kontrolle gehalten. Die wichtigsten wirtschaftlichen Gleichgewichte wurden sichergestellt.

Neben den erzielten Ergebnissen sagte der stellvertretende Premierminister, dass es noch immer viele Einschränkungen, Mängel und Schwierigkeiten gebe, wie etwa geringes Kreditwachstum, geringer Zugang zu Kapital für Unternehmen, unterbrochene Lieferketten, ein unzureichender Arbeitsmarkt, Unternehmensanleihen und Immobilien; der Einkaufsmanagerindex sei weiterhin rückläufig.

Das Leben eines Teils der Bevölkerung ist nach wie vor schwierig, insbesondere für Arbeiter und Menschen in abgelegenen Gebieten, Grenzgebieten und auf Inseln. Ein Teil der Beamten hat die Einstellung, Dinge zu vermeiden, zu drängen, Verantwortung zu fürchten, Fehler zu machen …

„Die Regierung und der Premierminister möchten den Zielen gemäß den Resolutionen der Partei und der Nationalversammlung zuhören, sie aufnehmen und weiterhin aufmerksam verfolgen, um sie mit spezifischen Lösungen zu konkretisieren und alle Ebenen, Sektoren und Orte auf der Grundlage ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse entschlossen anzuweisen, die Aufgaben und Lösungen in allen Bereichen aktiv, proaktiv, unverzüglich und flexibel ernsthaft und effektiv umzusetzen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, Herausforderungen zu überwinden und danach zu streben, die besten Ergebnisse für die Ziele des Plans 2023 zu erzielen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

In Bezug auf die von den Abgeordneten der Nationalversammlung in der Fragen-und-Antwort-Sitzung zu sozioökonomischen Fragen angesprochene Lösung für den Umgang mit der Situation, dass Beamte sich vor Verantwortung drücken, diese vermeiden und fürchten, sagte der stellvertretende Ministerpräsident, dass die Regierung und der Ministerpräsident in der kommenden Zeit alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auffordern werden, sich auf die Überwindung von Beschränkungen, Mängeln und Schwächen zu konzentrieren, die Dezentralisierung und Delegation von Autorität in Verbindung mit der Individualisierung von Zuständigkeiten zu stärken und die Verantwortung der Führungskräfte zu fördern sowie die Aktivitäten des öffentlichen Dienstes zu inspizieren und zu kontrollieren, insbesondere unangekündigte Inspektionen und Kontrollen durchzuführen …

Darüber hinaus müssen Beamte und Staatsbedienstete mit schwacher Leistungsfähigkeit, die sich Aufgaben nicht zutrauen, diese vermeiden, von sich weisen oder denen es an Verantwortung mangelt, umgehend überprüft, bearbeitet, ersetzt oder auf andere Stellen versetzt werden.

Es besteht noch viel Spielraum, die Logistikkosten zu senken.

Zu Beginn der Morgensitzung am 8. Juni beantwortete Verkehrsminister Nguyen Van Thang viele Fragen der Delegierten der Nationalversammlung klar und zufriedenstellend.

Als Reaktion auf die Meinungen der Delegierten zu den Logistikkosten bekräftigte Minister Nguyen Van Thang, dass in Wirklichkeit noch viel Spielraum für eine Senkung der Logistikkosten bestehe.

Überblick über das Treffen im Saal am 8. Juni.

Das Verkehrsministerium wird sich auch in Zukunft bemühen und versuchen, in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel sowie den relevanten Ministerien und Zweigstellen eine Reihe von Lösungen umzusetzen. Dazu gehört auch, sich weiterhin auf die synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren und in die Entwicklung von Trockenhäfen und Logistikzentren zu investieren, um den multimodalen Verkehr zu fördern.

Laut Minister wurden vier Pläne herausgegeben, nur der Flughafenplan ist noch offen. Das Verkehrsministerium hat die Verfahren abgeschlossen, Stellungnahmen eingeholt und dem Premierminister vorgelegt.

Auf Fragen der Delegierten zur Qualität der Inspektionsarbeit bei der Fahrzeugzulassung räumte Minister Nguyen Van Thang ein, dass dies einer der Mängel und Gründe für Verstöße in den Fahrzeugzulassungszentren sei.

Allerdings seien die Fahrzeuginspektionsaktivitäten laut dem Minister relativ geschlossen, die Inspektoren prüften nur die Dokumente, und in den Dokumenten seien keine Verstöße verzeichnet: „Die Dokumente seien sehr gut, aber es gebe immer noch Verstöße.“

Darüber hinaus verfügt die Prüfstelle über ein IT-System zur Überprüfung fahrzeugbezogener Faktoren. Diese Software ist jedoch unzureichend gesichert und kann leicht ausgenutzt werden. Die unten aufgeführten Prüfstellen können mithilfe der Software eingreifen und die Daten ändern.

Inspektoren können dies bei normalen Geschäftsabläufen nicht erkennen. Auch andere negative Aspekte wie Geldannahme und Korruption werden nicht in den Aufzeichnungen erfasst, was die Arbeit der Inspektoren erschwert.

In seiner Rede zum Abschluss des vierten Themenblocks zum Verkehrssektor würdigte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Fragerunde als sehr lebhaft, verantwortungsvoll, offen und äußerst konstruktiv. Die Abgeordneten verfolgten den Inhalt der Fragen aufmerksam und diskutierten aktiv, um die aktuelle Situation und die Verantwortlichkeiten zu klären.

Obwohl Verkehrsminister Nguyen Van Thang noch nicht lange im Amt ist, kennt er die Aufgaben und Funktionen des Sektors bestens. Er hat umfassend reagiert, die bestehenden Probleme des Sektors korrekt identifiziert, die verbleibenden Probleme und Einschränkungen ausführlich erläutert und eine Reihe von sofortigen und langfristigen Lösungen vorgeschlagen, um seine Pflichten besser erfüllen und die Aufgaben des Ministeriums und des Verkehrssektors besser erfüllen zu können.

Auf die Bedürfnisse und Wünsche der Menschen und Wähler eingehen

Am Mittag des 8. Juni, nach zweieinhalb Tagen dringender, enthusiastischer, konzentrierter, intelligenter und verantwortungsvoller Arbeit, schloss die Nationalversammlung die Frage-und-Antwort-Sitzung der 5. Sitzung erfolgreich ab.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, hielt bei der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Abschlussrede zur Frage-und-Antwort-Sitzung zu Themen im Zusammenhang mit dem Verkehrssektor.

In seiner Abschlussrede sagte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Frage-und-Antwort-Runde habe in einer demokratischen, offenen und lebhaften Atmosphäre stattgefunden und bei Wählern und Menschen im ganzen Land großes Interesse und große Aufmerksamkeit erregt.

Neben den vier Ministern, die für die Beantwortung der Hauptfragen zuständig waren, beteiligten sich auch die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und Tran Luu Quang sowie die Minister für Finanzen, Planung und Investitionen sowie Landwirtschaft und ländliche Entwicklung an der Beantwortung, Erläuterung und Klärung der Inhalte zu vier Fragengruppen zu folgenden Themen: Arbeit – Kriegsinvaliden und Soziales, Wissenschaft und Technologie, Verkehr und Ethnizität.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai berichtete im Namen der Regierung, um Fragen zu klären, die in die gemeinsame Verantwortung der Regierung fallen, und beantwortete direkt Fragen der Abgeordneten der Nationalversammlung, die an der Frage-und-Antwort-Sitzung teilnahmen.

Bei dieser Sitzung meldeten sich 454 Abgeordnete der Nationalversammlung zur Teilnahme an der Befragung an; 112 Abgeordnete der Nationalversammlung machten von ihrem Fragerecht Gebrauch, 49 Abgeordnete der Nationalversammlung debattierten, um die für die Abgeordneten wichtigen Fragen zu klären; damit stieg die Gesamtzahl der Abgeordneten, die in den ersten beiden Jahren der 15. Legislaturperiode der Nationalversammlung an der Befragung teilnahmen, auf 861. Dies bestätigt erneut, dass das Befragen und Beantworten von Fragen eine Form der direkten Aufsicht durch die oberste Ebene darstellt, die für die Abgeordneten der Nationalversammlung von großem Interesse und sehr effektiv ist.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung betonte, dass die Frage-und-Antwort-Runde in der 5. Sitzung gezeigt habe, dass die Abgeordneten der Nationalversammlung die Bestimmungen der Sitzungsordnung 2022 ernsthaft umgesetzt hätten, insbesondere die Grundsätze für Fragen, Austausch und Debatten, die Einhaltung der vorgeschriebenen Zeit, ein hohes Verantwortungsbewusstsein und eine genaue Widerspiegelung der tatsächlichen Entwicklungen, des Lebens sowie der Gedanken, Hoffnungen und Gefühle der Menschen und Wähler im ganzen Land.

Laut dem Vorsitzenden der Nationalversammlung haben die Minister – ob sie nun Erfahrung im Beantworten von Fragen haben, wie etwa der Minister für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales Dao Ngoc Dung, oder Neulinge im Beantworten von Fragen sind, wie etwa der Minister für Wissenschaft und Technologie Huynh Thanh Dat, der Minister, Vorsitzende des Ethnischen Komitees Hau A Lenh oder der Verkehrsminister Nguyen Van Thang – alle ihren Mut unter Beweis gestellt, die aktuelle Situation der ihnen unterstellten Industrie und des Bereichs erfasst, waren direkt, redeten nicht um den heißen Brei herum oder wichen aus, selbst bei schwierigen und komplizierten Themen.

Vizepremierminister Le Minh Khai, stellvertretende Premierminister, Minister und Sektorleiter mit einem hohen Verantwortungsbewusstsein beteiligten sich an ernsthaften Erklärungen und halfen dabei, viele Fragen zu klären, die die Abgeordneten der Nationalversammlung beschäftigten.

Der Verlauf der Befragung zeigte, dass die Auswahl von vier Fragengruppen für die Befragung dieses Mal notwendig war, um den praktischen Bedürfnissen und Wünschen der Bevölkerung und Wähler gerecht zu werden.

Einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen

Während der Arbeitssitzung am Nachmittag des 8. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 451/459 Ja-Stimmen (was 91,3 %) die Resolution zum Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024.

Das Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024 umfasst vier Themen. Davon wird die Nationalversammlung in zwei Bereichen die oberste Aufsicht ausüben; der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung wird mit der Organisation der Aufsicht in zwei Bereichen beauftragt.

Anschließend diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Resolutionsentwurf der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Mehrheit der Delegierten stimmte der Notwendigkeit der Veröffentlichung der Resolution zu. Die Zusammenfassung der Resolution Nr. 54/2017/QH14 der Nationalversammlung zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Strategien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zeigt, dass Umfang, Ausmaß und Art der aktuellen Strategien noch moderat sind und keine Durchbrüche gebracht haben. Zahlreiche institutionelle Probleme behindern die Entwicklung.

Ich stimme den Finanzierungsmechanismen für die staatliche Finanzgesellschaft von Ho Chi Minh-Stadt grundsätzlich zu. Allerdings reicht laut dem Delegierten Duong Khac Mai (Dak Nong) die Regelung, dass der Volksrat von Ho Chi Minh-Stadt Einnahmen aus der Umwandlung von hundertprozentig staatlichen Unternehmen in Privatunternehmen zur Erhöhung des Stammkapitals des Unternehmens verwenden darf, nicht aus.

„Das Finanzunternehmen fungiert als Kreditgeber in den vorrangigen Bereichen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt, wobei die Nachfrage in diesen Bereichen sehr groß ist, beispielsweise beim Ausbau der Stadtbahn (25 Milliarden US-Dollar). Ich schlage vor, dass es einen eigenen Finanzierungsmechanismus und eigene Finanzierungsquellen für das städtische Finanzunternehmen geben sollte, wie etwa die Ausgabe internationaler Anleihen und die Priorisierung von Investitionen in bestimmte Programme und Projekte, wie den Ausbau der Stadtbahn und den Hochwasserschutz“, erklärte Delegierter Duong Khac Mai.

Um die Politik der Förderung der Dezentralisierung und Machtdelegation umzusetzen, den Geist der Dynamik und Kreativität zum gemeinsamen Nutzen der Stadt zu fördern und die Anforderungen der Entwicklung der Stadt in der neuen Periode zu erfüllen, wie in der Resolution Nr. 31 des Politbüros über die Richtung und Aufgaben der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festgelegt, schlug der Delegierte Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) vor, dass die Nationalversammlung die Dezentralisierung von mehr Macht an die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt in Betracht ziehen sollte, was die Arbeit zur Organisation des Apparats und zur Verwaltung der Kader, Beamten, öffentlichen Angestellten und Arbeiter in der Region betrifft.

Quelle: https://baoquocte.vn/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-thay-the-hoac-dieu-chuyen-can-bo-cong-chuc-khong-dam-lam-ne-tranh-230271.html