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| Eine Spezialmaschine vom Typ Beechcraft King Air 350ER nähert sich der Landebahn des Flughafens Long Thanh, um die Genauigkeit der Landebahnbeleuchtung und des ILS-Präzisionsanflugsystems zu überprüfen, zu kalibrieren und zu bewerten. Foto: Beitragender |
Die Aktivitäten wurden gemäß dem von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigten Plan durchgeführt, wobei absolute Sicherheit und Termintreue gewährleistet waren.
Die Southern Air Traffic Management Company hat ihre angeschlossenen Einheiten angewiesen, den Flugbetrieb eng zu koordinieren. Insbesondere hat das Unternehmen die Unterzeichnung von Flugbetriebsprotokollen zwischen Einrichtungen wie dem Ho-Chi-Minh -Kontrollzentrum (ACC HCM), dem Tan-Son-Nhat-Anflugkontrollzentrum (APP TSN) und dem Flugsicherungszentrum Long Thanh angeordnet.
Unterzeichnung der Vereinbarung mit dem Flugwetterzentrum zur Gewährleistung flugmeteorologischer Dienste für Kalibrierungsflüge am Flughafen Long Thanh. Darüber hinaus unterzeichnete die Southern Air Traffic Management Company das Protokoll der Konferenz zur Gewährleistung der Sicherheit bei der Durchführung von Flügen zur Flugmethodenbewertung am Flughafen Long Thanh mit der Air Traffic Management Engineering Company Limited, Air Division 370, und dem Projektmanagementausschuss des Flughafens Long Thanh.
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| Projekt des Flugsicherungsturms am Flughafen Long Thanh. Foto: Pham Tung |
Laut VATM hat die Flugbesatzung nach drei Tagen ununterbrochenen Fluges alle Flugmethodenbewertungen gemäß PBN-Standards am Flughafen Long Thanh abgeschlossen. Dazu gehören: Instrumentenabflugmethode (SID), Instrumentenanflugmethode (STAR) nach RNP 1 (GNSS)-Standard, Instrumentenanflugmethode (IAP) nach RNP APCH unter Kombination von ILS- und RNP 1-Systemen. Der Abschluss des PBN-Fluges zur Flugmethodenbewertung ist ein wichtiger Schritt, um den Betrieb des Flughafens Long Thanh wie geplant zu ermöglichen und die Betriebseffizienz vom ersten Betriebstag an sicherzustellen.
VATM ist der Investor des Projekts Komponente 2, das dem Flugmanagement dient, Phase 1 des Flughafens Long Thanh. Es wird erwartet, dass der Flugsicherungsturm vor dem 30. September 2025 fertiggestellt sein wird (ohne Installation von Spezialausrüstung). Die Ausschreibungspakete für Spezialausrüstung werden voraussichtlich zwischen Juni und Dezember 2025 installiert und fertiggestellt.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/san-bay-long-thanh-thu-nghiem-thanh-cong-phuong-thuc-bay-theo-tieu-chuan-pbn-4f502c1/
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