Am Nachmittag des 25. Juni empfing Premierminister Pham Minh Chinh in der Stadt Dalian in der chinesischen Provinz Liaoning Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).
Premierminister Pham Minh Chinh empfing Herrn Lou Qiliang, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der China Railway Signal Corporation (CRSC).
Bei dem Treffen sagte der Premierminister, Vietnam bemühe sich, mehr Verkehrsverbindungen, einschließlich Eisenbahnverbindungen, zu schaffen, um eine grüne Entwicklung, Industrialisierung, Modernisierung und nationale Entwicklung zu fördern. Vietnam möchte Kooperationsmöglichkeiten erörtern und suchen und hofft auf die Unterstützung Chinas bei der Planung, dem Bau und dem Technologietransfer, insbesondere bei der Entwicklung von Eisenbahnprojekten von Yunnan über Lao Cai nach Haiphong, der Lang-Son-Strecke nach Hanoi , der Dongxing-Strecke nach Mong Cai und Haiphong. Vietnam möchte außerdem den Ausbau städtischer Eisenbahnen fördern.
Herr Lau sagte, CRSC sei Chinas größtes Unternehmen für Eisenbahnsignale. Allein im U-Bahn-Sektor hält die Gruppe einen Marktanteil von 45 %. Der Konzern hofft auf eine Zusammenarbeit mit Vietnam, da er über umfassende Kompetenzen in der Entwicklung und Produktion von Eisenbahn-Signalsystemen, einschließlich Software und Digitalisierungsgeräten, verfüge. So bilde man eine geschlossene Kette und könne Vietnam die besten Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen liefern, die Qualität und Sicherheit gewährleisten. Im Schienenverkehrssektor spiele das Personal eine sehr wichtige Rolle, sagte er. Daher könne die Einheit Personal ausbilden und im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) mit Vietnam zusammenarbeiten.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang erklärte, der Ausbau des Eisenbahnnetzes sei derzeit Vietnams wichtigste Strategie. Vietnam wolle ein über 1.500 Kilometer langes Hochgeschwindigkeitsnetz zwischen Nord und Süd aufbauen. Vietnam ist entschlossen, das Projekt zwischen 2026 und 2027 umzusetzen und hofft daher auf eine Zusammenarbeit mit Ländern wie China in den Bereichen Eisenbahn, Waggons und Signale. Herr Thang betonte, dass das Signalinformationssystem bei Hochgeschwindigkeitszügen von größter Bedeutung sei und die Sicherheit des Systems bestimme.
Die Regierung plant drei Eisenbahnprojekte mit China und hofft, dass beide Seiten bis Mitte 2025 das erste Projekt zwischen Lao Cai und Haiphong umsetzen können. Das Normalspurbahnprojekt umfasst insbesondere die Anbindung von Seehäfen an Wirtschaftszonen sowie die Verbindung von Flughäfen, Häfen und Grenzübergängen. Wir hoffen, dass Unternehmen in Form von PPP investieren und die Gruppe künftig kooperieren wird.
Bei dem Treffen stellte Informations- und Kommunikationsminister Nguyen Manh Hung kurz das vietnamesische Programm zur digitalen Transformation vor, das den Industrialisierungs- und Modernisierungsprozess des Landes beschleunigen soll. CRSC ist in der digitalen Transformation stark und hofft daher auf eine Zusammenarbeit mit Vietnam und die Teilnahme an digitalen Transformationsprojekten, insbesondere an der digitalen Transformation von Unternehmen.
Der Premierminister stimmte der Meinung der Gruppe zu, dass die digitale Steuerung des Eisenbahnverkehrs notwendig sei, erklärte jedoch, dass die Ausbildung von Personal für Eisenbahnprojekte in Vietnam schwierig sei. Vietnam möchte mit China bei der Ausbildung von Personal, Führung, Kontrolle und Planung von Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten. Die Personalentwicklung müsse einen Schritt voraus sein, damit ein Technologietransfer möglich sei. Der Premierminister erläuterte auch die Frage der Ressourcenmobilisierung. Bleiben die Produkt- und Logistikkosten hoch, werde das Unternehmen auf dem Markt nicht wettbewerbsfähig sein. Der Premierminister hofft, dass die Führungskräfte der Gruppe nach Vietnam kommen, um gezielt mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden über die Förderung von Projekten zu sprechen und so zur Umsetzung der Vereinbarung zwischen den Spitzenpolitikern beider Länder beizutragen.
CRSC ist eine Tochtergesellschaft der staatlichen chinesischen Vermögensaufsichts- und -verwaltungskommission (SASAC), dem weltweit größten Anbieter von Schienenverkehrssteuerungssystemen. Die Gruppe verfügt über eine komplette Industriekette von Design und Forschung und Entwicklung über die Gerätefertigung bis hin zu technischen Dienstleistungen für Schienenverkehrssteuerungssysteme. Die Gruppe fungiert als zuständige Regulierungsbehörde Chinas für technische Standards und Produktstandards für Schienenverkehrssteuerungssysteme.
Die Gruppe ist in mehr als 20 Ländern und Regionen tätig, darunter das Hochgeschwindigkeitsprojekt Jakarta-Bandung in Indonesien, die Eisenbahnstrecke Ungarn-Serbien und die Eisenbahnstrecke China-Laos. Der Umsatz wird im Jahr 2023 voraussichtlich 37 Milliarden RMB übersteigen und der entsprechende Gewinn 4,7 Milliarden RMB erreichen.
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
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