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Houthi-Rebellen greifen weiterhin Handelsschiffe im Roten Meer an

Công LuậnCông Luận16/12/2023

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Die dänische Reederei AP Moller-Maersk kündigte an, sämtliche Containertransporte über das Rote Meer bis auf Weiteres einzustellen. Auch die deutsche Containerreederei Hapag Lloyd erwäge einen ähnlichen Schritt.

Die Houthis greifen weiterhin das im Meer operierende Frachtschiff Maersk an. Bild 1

Handelsschiffe wurden in letzter Zeit häufig auf ihrer Durchfahrt durch das Rote Meer angegriffen. Foto: Reuters

Das US Central Command teilte mit, dass eine Drohne eines der unter liberianischer Flagge fahrenden Schiffe, die Al Jasrah, getroffen und einen Brand verursacht habe, der schließlich gelöscht werden konnte.

Die Houthis feuerten beim zweiten Angriff zwei ballistische Raketen ab, von denen eine die unter liberianischer Flagge fahrende MSC Palatium III traf und einen Brand auslöste. Ein US-Kriegsschiff, die Mason, reagierte später auf einen Notruf der Palatium III.

Zuvor hatte das US Central Command erklärt, dass sich die MSC Alanya im südlichen Roten Meer nach Norden bewege und dass die Huthi-Kräfte mit einem Angriff auf das Schiff gedroht und verlangt hätten, dass das Schiff umkehre und nach Süden fahre.

„Auf keinem der drei angegriffenen Schiffe wurden Verletzungen gemeldet, doch dieser jüngste Angriff ist ein weiterer Beweis für die erhebliche Gefahr, die die Aktionen der Houthis für die internationale Schifffahrt darstellen“, heißt es in der Erklärung.

Die Houthis greifen weiterhin das im Meer operierende Frachtschiff Maersk an. Bild 2

Karte der jemenumgebenden Meere. Bild: AP

Die Houthis erklärten in einer Erklärung, sie hätten Raketen auf zwei Schiffe abgefeuert – die MSC Alanya und die MSC Palatium III. Die Al Jasrah wurde in ihrer Erklärung nicht erwähnt.

Die militante Gruppe fügte hinzu, dass beide Schiffe Kurs auf Israel genommen hätten. Sie erklärte, sie wolle die Palästinenser unterstützen, da die israelischen Streitkräfte ihre Angriffe auf Hamas-Kämpfer im Gazastreifen verstärkten.

Daten des Schiffsverfolgungs- und Seeanalyseanbieters MarineTraffic zufolge ist jedoch sowohl für die Alanya als auch für die Palatium III das Ziel Dschidda in Saudi-Arabien vorgesehen.

„Wir werden weiterhin alle Schiffe daran hindern, israelische Häfen anzulaufen, bis die von der Bevölkerung des Gazastreifens benötigten Lebensmittel und Medikamente geliefert sind“, heißt es in der Erklärung der Huthi. „Wir garantieren allen Schiffen die Anfahrt zu allen Häfen der Welt außer den israelischen.“

Hoang Anh (laut Reuters, AP)


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