Dementsprechend erhielt das Joint Venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat (das Joint Venture der Phuong Trang Futabuslines Passenger Transport Joint Stock Company – Thanh Hiep Phat Company Limited) den Zuschlag für die Raststätten Km366+850 (PT) und Km366+920 (TT) des Teilprojekts National Highway 45-Nghi Son auf der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt.

Die vorläufigen Kosten des Projekts belaufen sich auf über 328 Milliarden VND; der Beitrag aus dem Staatshaushalt beträgt 126 Milliarden VND.

Die Projektumsetzung dauert 12 Monate, davon 9 Monate für die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten. Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.

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Das vietnamesische Verkehrsministerium hat die Ergebnisse der Auswahl von Auftragnehmern für den Bau zweier Raststätten an den Schnellstraßen 45–Nghi Son und Cam Lo–La Son bekannt gegeben. Foto: N. Huyen

Für die Raststätte bei Kilometer 36+500 auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son erhielt das Joint Venture T&T – 19-5 – Trung Phuong – Dong Bac (Joint Venture aus T&T Tourism Investment Joint Stock Company – 19-5 Thanh Hoa Joint Stock Company – Trung Phuong Private Enterprise – Dong Bac Trading and Construction Joint Stock Corporation) den Zuschlag.

Die Gesamtkosten für die Umsetzung des Projekts belaufen sich auf über 289 Milliarden VND, davon werden über 15 Milliarden VND an den Staatshaushalt gezahlt und die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung belaufen sich auf über 7,4 Milliarden VND.

In der Entscheidung heißt es auch eindeutig, dass die tatsächliche Projektumsetzungszeit 14 Monate beträgt, wovon die Fertigstellung der öffentlichen Versorgungsarbeiten 9 Monate beträgt. Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.