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Welche „Peitschen“ hat Peking, wenn es darum geht, in Verhandlungen nützliche „Zuckerbrote“ zu finden?

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế21/06/2024


Wie in früheren Konflikten scheint China eine Reihe von Maßnahmen vorzubereiten, um die Europäische Union (EU) für die Erhebung von Zöllen auf Elektroautos zu bestrafen. Die Antidumpinguntersuchung gegen EU-Schweinefleisch ist ein Beleg dafür.
Căng thẳng EU-Trung Quốc đang gia tăng. (Nguồn: Emodnet)
Die Spannungen zwischen der EU und China nehmen zu. (Quelle: Emodnet)

Die EU hat die Einfuhrzölle auf chinesische Elektroautos ab Juli verfünffacht. Die zusätzlichen Zölle zwischen 17,4 und 38,1 Prozent werden zusätzlich zu den bestehenden 10-Prozent-Zöllen erhoben. Das bedeutet, dass für in China hergestellte Elektroautos, die in die EU importiert werden, ein Gesamtzoll von fast 50 Prozent anfällt.

Was die Reaktion Chinas betrifft, so scheint es, als hätten sich die Dinge seit dem großen Handelskrieg mit den USA geändert, und es drohen beiden Seiten schwere Strafen.

Diesmal ähnelt das Ziel für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt dem, was das Land vor einigen Jahren gegen Australien verfolgte.

Bloomberg News hat einige der wahrscheinlichen Ziele und die Gebiete in Europa identifiziert, die am stärksten betroffen wären.

Spirituosen aus Frankreich

Das erste Produkt, das China im Visier hat, sind europäische Spirituosen. Peking hat für Januar 2024 eine Antidumpinguntersuchung angekündigt. Das chinesische Handelsministerium kann zudem jederzeit vorläufige Zölle verhängen – wie bereits bei einer ähnlichen Untersuchung zu australischem Wein.

Lebensmittel und Agrarprodukte sind häufig Ziel von Handelsbarrieren. Peking hat bereits zuvor nicht lebensnotwendige Güter oder solche, die anderswo beschafft werden können, ins Visier genommen, doch China ist ein riesiger Markt für Exporteure. Das bedeutet, dass der Schaden für die Verbraucher in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt gering ist, die Auswirkungen für die Produzenten jedoch erheblich sein könnten.

Spirituosen sind genau das Richtige. Chinesische Verbraucher finden zwar immer Alternativen, aber die Auswirkungen auf Frankreich – einen der größten Unterstützer der europäischen Elektroauto-Forschung – wären erheblich.

Laut Angaben des International Trade Centre wird die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt bis 2023 Frankreichs zweitgrößter Exportmarkt für Spirituosen sein.

Schweinefleisch: Schmerz in Spanien

Am 17. Juni kündigte Peking eine Untersuchung wegen angeblichen Dumpings von Schweinefleisch in Europa an. Sollten diese zu Zöllen führen, würden sich die Auswirkungen auf wichtige Lieferanten wie Spanien – wo China im vergangenen Jahr der zweitgrößte Markt für Exporteure war – sowie Dänemark und die Niederlande konzentrieren.

Die Auswirkungen dieser Untersuchung auf China dürften begrenzt sein. Peking kann den Großteil seines Fleisches aus heimischen Quellen beziehen und bei Bedarf auch in Ländern wie Brasilien und den USA einkaufen.

In früheren Auseinandersetzungen hatte das asiatische Land versucht, den Anschein zu erwecken, dass seine Handelssanktionen den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) entsprächen.

„Es sieht so aus, als würde dieses Land denselben Weg einschlagen“, kommentierte Bloomberg .

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)
Die chinesische Handelskammer in der EU erklärte, importierte Autos mit großen Motoren könnten Ziel von Vergeltungsmaßnahmen Pekings sein. (Quelle: AFP/Getty)

Mediterraner Wein

Im Mai 2024 wurde in einem Beitrag der staatlichen Medien neben Milchprodukten und Flugzeugen auch Wein als mögliches Zielprodukt genannt.

Frankreich ist Europas größter Weinexporteur nach China und könnte daher betroffen sein, gefolgt von den Mittelmeerländern.

Sollte Peking Zölle erheben oder Importe aus Europa blockieren, dürfte es leicht sein, andere Lieferanten zu finden. Australischer Wein ist nach der Aufhebung der Zölle durch China im März 2024 wieder auf dem Markt.

Der globale Weinmarkt weist derzeit ein Überangebot auf, sodass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt hierüber keine Bedenken hat.

Autos: Deutschland „trägt den Schlag“

Im vergangenen Monat deutete die chinesische Handelskammer in der EU an, dass importierte Autos mit großen Motoren zum Ziel von Vergeltungsmaßnahmen Pekings werden könnten.

Würden die Zölle nur auf europäische Autoexporteure erhoben, wären Deutschland und die Slowakei die beiden am stärksten betroffenen Länder.

Als ersten Versuch, die Handelsspannungen zwischen den USA und China abzubauen, senkte China im Jahr 2018 die Einfuhrzölle auf Personenkraftwagen auf 15 Prozent.

Peking hat in früheren Handelskriegen auch gezeigt, dass es bereit ist, Zölle auf US-Autoimporte als Instrument einzusetzen. Unter dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump erhöhte das Land die Zölle auf US-Autoimporte auf 40 Prozent, bevor es sie wieder senkte.

Die meisten chinesischen Importe nach Europa dürften von Luxusgüterherstellern wie Porsche, der Mercedes-Benz Group AG oder der BMW AG stammen. Verbraucher in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt werden diese Güter anderswo kaum finden können. Einige Experten halten chinesische Elektrofahrzeuge jedoch für eine gute Option.

Milchprodukte

Auf der Liste der potenziellen Zollziele stehen Milchprodukte, ein Bereich, in dem China nicht stark auf Importe aus Europa angewiesen ist.

Neuseeland liefert etwa die Hälfte der Milchimporte Chinas, ein weiteres Drittel kommt aus der (EU).

Dänemark, die Niederlande, Deutschland und Frankreich wären alle betroffen, wenn Peking diese Produkte ins Visier nehmen würde.

Luftfahrtsektor

Als mögliches Ziel Chinas wurde der Luftfahrtsektor genannt.

Wenn China den französischen Airbus ins Visier nimmt, bleibt ihm nur Boeing. Eine stärkere Abhängigkeit von einem amerikanischen Unternehmen ist vermutlich nicht Pekings Wunsch, insbesondere angesichts der Aussicht auf zunehmende Spannungen zwischen den USA und China.

Darüber hinaus hatte Boeing mit einer Reihe von Sicherheitsproblemen zu kämpfen, während Airbus einige seiner Flugzeuge in China montiert.

Tatsächlich befinden sich chinesische Fluggesellschaften Berichten zufolge in Gesprächen über den Kauf von mehr als 100 Großraumflugzeugen von Airbus. Dies legt nahe, dass die Luftfahrt neben allen anderen Mitteln, die Peking zur Verfügung hat, ein nützlicher Anreiz bei Verhandlungen über die Besteuerung von Elektroautos sein könnte.


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Quelle: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html

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