Gebrauchtes Auto erreicht 100.000-km-Marke – welche Wartung ist nötig?

Die meisten Autobesitzer möchten ihr Auto möglichst lange funktionstüchtig halten. Neben der Qualität des Fahrzeugs sind jedoch auch Wartung, Pflege und das Können des Fahrers Faktoren, die zur Langlebigkeit eines langlebigen Autos beitragen.

Wenn sich ein Auto der 100.000-km-Marke nähert, zeigen mechanische Komponenten erste Anzeichen von Verschleiß. Um die Lebensdauer Ihres Autos zu verlängern, müssen fünf Schlüsselkomponenten ordnungsgemäß gewartet werden.

Antriebsriemen ersetzen

Der Antriebsriemen (auch Gesamtriemen genannt) ist für die Koordination des Betriebs der Hilfssysteme des Automotors verantwortlich, darunter: Generator, Klimakompressor, Wasserpumpe und Servolenkung.

Nach Erreichen der 100.000–150.000 km-Marke zeigen Gummiriemen aufgrund des Betriebs unter rauen Bedingungen (Temperatur, Umgebung) Anzeichen von Rissbildung, Verschleiß oder Sprödigkeit.

Ein plötzlicher Riemenriss während des Betriebs führt zu einem Ausfall des Kühlsystems, einer Überhitzung des Motors, einem Verlust der Servolenkung und im schlimmsten Fall zu einem plötzlichen Motortod. Ein frühzeitiger Riemenwechsel verhindert solche Situationen und spart erhebliche Betriebskosten.

Überprüfen Sie daher die Spannung und Elastizität des Riemens. Ersetzen Sie den Riemen, wenn das Fahrzeug die 100.000-km-Marke erreicht hat oder wenn kleine Risse im Riemen auftreten.

Kühlmittel ablassen und ersetzen

Das Kühlmittel reguliert die Motortemperatur und verhindert so, dass der Motor im Sommer überhitzt und im Winter einfriert. Das Kühlmittel muss regelmäßig abgelassen und ausgetauscht werden, um Schmutz, Ablagerungen und Korrosionsschutz zu vermeiden.

Um Verschmutzungen, Ablagerungen oder einen Verlust des Korrosionsschutzes zu vermeiden, muss das Kühlmittel regelmäßig abgelassen und ausgetauscht werden.

Wird das Kühlsystem nicht regelmäßig ausgetauscht, besteht die Gefahr, dass sich Schmutz ansammelt und der Kühler, die Wasserpumpe oder der Thermostat verstopft, was wiederum zu einer Überhitzung des Motors und leichter Beschädigung während des Betriebs führen kann.

Beim Kühlmittelwechsel handelt es sich nicht einfach nur um das Ersetzen der neuen Lösung, sondern es sind auch viele andere technische Vorgänge erforderlich, wie beispielsweise Staubsaugen, Hinzufügen von Additiven zum Entfernen von Verunreinigungen, Schützen des Kühlsystems usw. Daher sollten Benutzer ihre Autos in seriöse Werkstätten bringen, um eine ordnungsgemäße technische Wartung zu erhalten.

Zündkerzen wechseln

Zündkerzen sind für die Zündung verantwortlich und erzeugen Wärme, um Luft und Kraftstoff in der Brennkammer zu verbrennen und so Leistung zu erzeugen, die das Starten und den stabilen Betrieb des Fahrzeugs unterstützt.

Bei Zündkerzen kann es bei längerem Gebrauch zu Elektrodenverschleiß, Ablagerungen oder unregelmäßiger Zündung kommen.

Bei längerem Betrieb kann es an der Zündkerze zu Elektrodenverschleiß, Ablagerungen oder ungleichmäßiger Zündung kommen, was die Motorleistung mindert, den Kraftstoffverbrauch erhöht, das Starten des Fahrzeugs erschwert, den Kraftstoffverbrauch erhöht oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursacht.

Laut Aussagen von Leuten mit viel Erfahrung im Autofahren haben viele Zündkerzentypen eine Lebensdauer von 100.000 km. Tatsächlich funktionieren jedoch nur wenige Zündkerzen länger als 100.000 km, sodass ein Austausch notwendig ist.

Bremsflüssigkeit ablassen und wechseln

Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit, die die Kraft vom Bremspedal auf die Bremsbeläge überträgt. Wird die Bremsflüssigkeit längere Zeit nicht gewechselt, kann sie hygroskopisch werden und Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen. Wasserverunreinigungen senken den Siedepunkt der Flüssigkeit und verringern so die Bremswirkung bei starkem Bremsen. Darüber hinaus kann Wasser in der Flüssigkeit Rost im Bremssystem sowie Korrosion der Bremsleitungen und -zylinder verursachen.

Wenn die Bremsflüssigkeit über einen längeren Zeitraum nicht gewechselt wird, kann sie hygroskopisch werden und Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen.

Obwohl es keinen festen Zeitplan für den Bremsflüssigkeitswechsel gibt, sollten Autofahrer die Bremsflüssigkeit alle 2–3 Jahre oder alle 100.000–160.000 km (je nach Nutzungsbedingungen) wechseln. Das ist zwar eine kleine Investition, sorgt aber für absolute Sicherheit. Eine lohnende Investition.

Getriebeöl ablassen und wechseln

Differentialöl (Getriebeöl) ist ein notwendiges Schmiermittel für die reibungslose Funktion der Zahnräder im Differential, wird jedoch von Autobesitzern oft vergessen, insbesondere bei Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb.

Differentialflüssigkeit (Getriebeöl) ist ein Schmiermittel, das für den reibungslosen Betrieb der Zahnräder im Differential erforderlich ist.

Nach längerem Betrieb kann sich das Getriebeöl zersetzen, mit Metallspänen verunreinigt werden, leicht Reibung und Temperaturanstieg erzeugen, Zahnräder korrodieren, ungewöhnliche Geräusche verursachen oder das Fahrzeug vibrieren lassen, was dem Fahrer die Kontrolle in Kurven erschwert. Die beste Lösung ist ein regelmäßiger Wechsel des Differentialöls.

Abschließen

Die Pflege und Wartung eines Autos nach 100.000 Betriebskilometern dient nicht nur der Sicherheit des Benutzers, sondern schützt auch Vermögenswerte, erhöht die Lebensdauer des Fahrzeugs und sorgt für eine Maschine, die robust und zuverlässig genug ist, um Sie jederzeit auf langen Fahrten zu begleiten.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/oto-su-dung-dat-moc-100000km-can-bao-duong-nhung-gi-post1550193.html