Malaysischer Helikopter-Tycoon

Von einem für 1,5 Millionen US-Dollar gekauften Hubschrauber für den persönlichen Gebrauch stieg Ibrahim in die Hubschraubervermietungsbranche ein und erreichte den 2. Marktanteil in Asien.

„In zehn Jahren wollen wir der größte Hubschrauberbetreiber der Welt sein“, sagte Syed Azman Syed Ibrahim, 63, Vorsitzender von Weststar Aviation Services.

Weststar Aviation Services, Teil der Weststar Group, die Herr Ibrahim gegründet hat und deren CEO er ist, ist laut dem Marktforschungsunternehmen Imarc (Indien) der zweitgrößte Offshore-Helikopterbetreiber im asiatisch -pazifischen Raum. Das Unternehmen verfügt über 34 Hubschrauber und hat im Mai fünf weitere bestellt.

Weststar-Helikopter werden für den Transport von Führungskräften und Personal in der Öl- und Gasindustrie, für Vermessungsarbeiten und für medizinische Evakuierungen an Orte eingesetzt, die mit anderen Transportmitteln schwer oder gar nicht erreichbar sind. Das Unternehmen ist in Südostasien, dem Nahen Osten und Afrika tätig.

Zu ihren Großkunden zählen der malaysische staatliche Ölkonzern Petronas sowie westliche Ölgiganten wie Shell und ExxonMobil. Weststar Aviation Services verfügt außerdem über eine separate Abteilung, Weststar General Aviation, die zwei Flugzeuge und einen Hubschrauber für VIP-Dienste besitzt.

Syed Azman Syed Ibrahim, Vorsitzender von Weststar Aviation Services. Foto: Forbes

Bevor er sich große Ambitionen in der Hubschrauber-Servicebranche setzte, kam Ibrahim zum malaysischen Militär und seine Weststar Group war auch in anderen Bereichen wie dem Autohandel und der Gastronomie tätig.

Syed Azman Syed Ibrahim stieg 1994 in die Geschäftswelt ein, nachdem er 13 Jahre als Offizier im Royal Intelligence Corps der malaysischen Streitkräfte gedient hatte. Er startete sein Geschäft mit einer Investition von 200.000 RM in den Import gebrauchter Luxusautos aus Europa für den Verkauf in Malaysia. 2002 wurde er Honda-Vertriebspartner. 2011 importierte er Maxus-Autos aus China für den Vertrieb.

Ibrahim begann 2002 mit der Luftfahrt, als er sich für 1,5 Millionen Dollar einen Hubschrauber kaufte, der ursprünglich für den Eigenbedarf bestimmt war. Doch schon bald interessierte er sich für die Kosten und rechtlichen Anforderungen des kommerziellen Hubschrauberbetriebs.

Er beschloss zu expandieren, nachdem er das Potenzial von Helikopterdiensten im Öl- und Gassektor erkannt hatte. Malaysia ist laut der US-Energieinformationsbehörde (EIA) der zweitgrößte Öl- und Gasproduzent Südostasiens. 2011 verfügte er über elf Hubschrauber und erhielt zwei Jahre später eine Finanzierung von KKR.

Im März 2023 erwarb Ibrahim 21 % von Weststar Aviation Services von KKR und besaß damit 100 % des Unternehmens. Der Wert des Unternehmens wurde durch die Transaktion auf 4 Milliarden Ringgit (890 Millionen US-Dollar) geschätzt. Ibrahim belegt mit einem geschätzten Nettovermögen von 825 Millionen US-Dollar Platz 24 der 50 reichsten Menschen Malaysias.

Einem Bericht des deutschen Forschungsunternehmens Research & Markets zufolge wird der globale Markt für Offshore-Helikopterdienste voraussichtlich von 2,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 3,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen.

Ibrahim plant, 250 Millionen Dollar zu investieren, um die Zahl seiner eigenen und geleasten Hubschrauber in den nächsten zwei Jahren um fast 30 Prozent zu erhöhen. Seine Flotte wird hauptsächlich aus mittelgroßen Maschinen von Airbus und dem italienischen Hersteller Leonardo bestehen.

Um die Abhängigkeit von Malaysia zu verringern, sucht er gleichzeitig aktiv nach neuen Märkten. „Wir suchen strategische Investoren, die uns beim Wachstum im Ausland unterstützen können“, sagte er. Er hat kürzlich Gespräche mit einigen Investoren im Nahen Osten geführt.

Im März ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Helicopter & Cooperation SAS ein, einem Joint Venture der Avico Group (Frankreich) und Westair Aviation (Namibia). Die Vereinbarung ermöglicht es dem Unternehmen, seine Präsenz in der Öl- und Gasindustrie in Europa und Afrika auszubauen. Ibrahim interessiert sich insbesondere für Namibia, Äquatorialguinea und Mauretanien in Afrika sowie für Guyana an der Nordküste Südamerikas und Suriname in Indonesien.

Das Unternehmen baut zudem sein Leasinggeschäft mit der Regierung aus. In diesem Jahr hat es vier Hubschrauber an die Royal Malaysian Air Force geleast. Vier weitere werden Anfang 2024 ausgeliefert, drei weitere werden an die malaysische Regierung vergeben. Gemäß den Vereinbarungen betreiben die Luftwaffe und die Regierung die Flugzeuge, sie sind jedoch Eigentum von Weststar Aviation Services und werden von diesem Unternehmen gewartet.

Marktanteile von Offshore-Helikoptercharterdiensten im asiatisch-pazifischen Raum. Quelle: Imarc

Matthieu Guisolphe, Südostasien-Geschäftsführer des in Hongkong ansässigen Luftfahrtberatungsunternehmens Asian Sky Group, sagte, Weststar Aviation Services sei ein traditionsreiches und erfahrenes Unternehmen. „Sie sind ein renommierter Hubschrauberbetreiber mit einer modernen Flotte“, sagte er.

Ibrahims Ambitionen stehen jedoch einige Herausforderungen gegenüber. Dennis Lau, Leiter der Beratungsdienste der Asian Sky Group, sagte, viele Unternehmen der Branche würden ebenfalls um die Ausweitung ihrer Reichweite wetteifern. „Der Markt für Helikopterdienste ist sehr fragmentiert und wettbewerbsintensiv, insbesondere bei Ausschreibungen für Öl- und Gasaufträge“, sagte er. Auch die Suche nach den richtigen Partnern sei nicht einfach.

Neben den Helikopterdiensten erzielte Ibrahims Automobilgeschäft im vergangenen Jahr einen Umsatz von 315 Millionen RM. Über Weststar Maxus ist er Alleinvertriebshändler für chinesische Maxus-Fahrzeuge in Malaysia. Ibrahim plant die Eröffnung weiterer Händlerstandorte, um den Vertrieb von Maxus-Elektro- und Hybridfahrzeugen zu steigern. Er erwartet, dass diese in diesem Jahr 20 % des Maxus-Umsatzes ausmachen werden. Weststar Auto ist auch Honda-Händler.

Im Gastronomiebereich betreibt Ibrahims ältester Sohn, Syed Muhammad Arif, neun Wolf & Turtle-Cafés in Malaysia und plant, die Zahl der Filialen bis 2025 zu verdreifachen. Drei von Ibrahims sieben Kindern und ein Schwiegersohn sind in der Branche tätig. Ibrahim betreibt außerdem die Kette „Absolute Thai“ in thailändischen Einkaufszentren.

Zu Berichten, dass Weststar Aviation Services einen Börsengang erwägt, sagte Ibrahim, das Unternehmen habe keine Eile. „Wir werden es erst tun, wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist.“

Mit seinem Ziel, der weltgrößte Hubschrauberbetreiber zu werden, muss er sich möglicherweise starker Konkurrenz stellen. Einige der Branchenführer betreiben mehr als 200 Maschinen. Doch Ibrahim zeigt sich unbeeindruckt: Es gehe nicht darum, wer die meisten Hubschrauber habe. „Es geht darum, wer die besten Piloten, die besten Ingenieure, die beste Sicherheitsbilanz und einen angemessenen Gewinn hat“, sagte er.

Phien An ( laut Forbes )

Quellenlink: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html