Eine der großen Erwartungen der Provinz Dak Lak besteht in der Schaffung einer Ost-West-Entwicklungsachse, die die Hochlandregion mit der South Central Coast verbindet.
In der Realität sind die technische Infrastruktur und der Verkehr zwischen den beiden Achsen jedoch noch nicht aufeinander abgestimmt. Derzeit ist die Nationalstraße 29 hinsichtlich ihrer Ladekapazität und Verkehrssicherheit noch begrenzt; auch in Autobahnen und Seehäfen wurde noch nicht ausreichend investiert.
Obwohl Investitionsmöglichkeiten bestehen, wird der Aufbau einer effizienten Verbindungsinfrastruktur zwischen Berg- und Küstenregionen sowie zwischen neuen wichtigen Wirtschaftszonen ein großes Kapital- und Zeitproblem darstellen. Das Fehlen einer umfassenden Verbindungsinfrastruktur bereitet vielen Unternehmen ebenfalls Sorgen.
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| Der Seehafen Vung Ro, einer der wichtigsten Güterumschlagplätze der Provinz. Foto: Ho Nhu |
Herr Dang Van Huy, Direktor der Huy Hung Company Limited, erklärte, dass die Provinz Dak Lak hervorragende Investitionsmöglichkeiten biete. Um den Import und Export von Waren zu fördern, seien jedoch Lagerhallen in Seehäfen, insbesondere Lagerhallen und Kühltransporter, notwendig, da die Waren der Provinz hauptsächlich aus landwirtschaftlichen und maritimen Produkten bestehen. Zudem mangele es den meisten kleinen und mittleren Unternehmen der Provinz an Kenntnissen im internationalen Handel. Daher sei es für Investoren notwendig, Projekte im Bereich Rechtsberatung durchzuführen, um Unternehmen dabei zu unterstützen, die Standards der einzelnen Länder zu verstehen und sich über ausländische Märkte zu informieren.
Um ein Wachstum von 8 % oder mehr sicherzustellen, sind Verwaltungsreformen und die Anziehung von Investitionen zentrale Themen und spielen eine sehr wichtige Rolle. Allerdings gibt es bei dieser Arbeit noch viele Engpässe. Neben Engpässen bei Mechanismen und Richtlinien gibt es auch Engpässe in der Psychologie. Daher besteht das Problem in der neuen Situation und den neuen Anforderungen darin, dass Beamte und Staatsbedienstete diese psychologischen Engpässe selbst beseitigen müssen. Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees |
Darüber hinaus wird die Integration der beiden Verwaltungsapparate, die Entwicklung eines neuen, synchronen Masterplans sowie einer einheitlichen Management- und Investitionsförderungspolitik nach Ansicht vieler Unternehmen viel Zeit und Mühe kosten. Ohne Synchronisierung könnten Investoren Schwierigkeiten haben, die Vorschriften zu verstehen und umzusetzen.
Da zuvor jeder Standort seine eigene Planung hatte, bestand die Anforderung nach der Fusion und Konsolidierung darin, die Planung schnell anzupassen und an die neuen Räumlichkeiten zu integrieren.
Gleichzeitig müssen Änderungen in Strategien, Planungen und Entwicklungsplänen bestimmten Prinzipien und Prozessen folgen, um realitätsnahe Entwicklungsbedingungen zu schaffen und Konflikte sowie mangelnde Synchronisierung zu vermeiden, die sich negativ auf Wachstum und Investitionsattraktivität auswirken.
Daher arbeitet die neue Provinzregierung schrittweise an einem Plan zur Unterstützung von Unternehmen und zur Gewährleistung einer angemessenen Ressourcenverteilung, um die Ungleichheit zwischen den Kern- und Randgebieten zu minimieren.
Gleichzeitig gilt es, wichtige Wirtschaftssektoren und Branchen anhand komparativer Vorteile zu identifizieren, neue Marken aufzubauen, um Investitionen anzuziehen, Tourismus , Dienstleistungen, Industrie und Logistiksysteme zu entwickeln. Von dort aus gilt es, regionale Verbindungen zu schaffen, Lieferketten zu optimieren und Transportkosten zu senken.
Nach Angaben des Finanzministeriums hatte zuvor jede Ortschaft (ehemals Phu Yen und ehemals Dak Lak) ein Investitionsförderungsprogramm für die Provinz bis 2025 entwickelt.
Die Programme werden entsprechend der sozioökonomischen Entwicklungsausrichtung der einzelnen Orte im Jahr 2025 umgesetzt. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Ansiedlung von Industrien und Branchen mit Vorteilen im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklungsausrichtung und -strategie der Provinz.
Daher arbeitet das Finanzministerium mit den relevanten Sektoren zusammen, um auf Grundlage der beiden veröffentlichten Investitionsförderungsprogramme ein neues Programm und einen neuen Plan zu erstellen.
Das Ziel besteht darin, weiterhin Investitionen zu fördern und anzuziehen, Start-ups und Innovationen zu entwickeln, das Investitionsumfeld deutlich zu verbessern, Ressourcen zu mobilisieren und effektiv einzusetzen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Sicherheit und Landesverteidigung zu gewährleisten.
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| Der Flughafen Tuy Hoa wird erweitert, um der steigenden Passagiernachfrage gerecht zu werden und so Investitionen in der Provinz anzulocken. Foto: Ho Nhu |
Tran Van Tan, Direktor des Finanzministeriums, erklärte, die Fusion der Provinz biete eine Chance, die Wettbewerbsfähigkeit durch regionale Vorteile und größere Reichweite zu verbessern. Zu den Schlüsselfaktoren zählen insbesondere die Verbesserung des Provincial Competitiveness Index (PCI), die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und die Schaffung eines transparenten und wirtschaftsfreundlichen Umfelds. Derzeit reorganisiert das Ministerium das Investitionsförderungszentrum der Provinz Dak Lak. Dieses wird die zentrale Beratungsstelle für die Investitionsförderung der Provinz sein.
Es ist zu hoffen, dass sich durch die Änderung von Strategien, Planungen und Entwicklungsplänen nach spezifischen Grundsätzen und Verfahren in Zukunft mehr Möglichkeiten für Investitionen ergeben werden. Gleichzeitig werden dadurch die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung der Provinz geschaffen, die sowohl der aktuellen Situation als auch dem durch die Fusion geschaffenen doppelten Potenzial entspricht.
Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/
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