Japan hat Mühe, superreiche Besucher anzuziehen, da diese lediglich 0,9 % der internationalen Besucher des Landes ausmachen, aber 11,5 % des Umsatzes generieren.
Japan hat eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, beispielsweise die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und die Schaffung von Bedingungen für die problemlose Einreise von Besuchern mit Hubschraubern und Superyachten (24 m oder länger).
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die für private Fluggäste geltende Vorlaufzeit von zehn Tagen auf drei Tage verkürzt. Sie können außerdem ein 24-Stunden-Vorauslandeprogramm für „unvermeidbare Umstände“ (Notfälle) beantragen. Die Regierung arbeitet an einem Plan zur Änderung des Zivilluftfahrtgesetzes, um die oben genannten Strategien zu berücksichtigen.
Ein Viertel in Kyoto. Foto: Trip.com
Ziel dieser Maßnahme ist es, die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen luxuriösen asiatischen Reisezielen wie Singapur zu stärken. Im Jahr 2019 machten wohlhabende Besucher weniger als ein Prozent der Japan-Besucher aus, ihre Ausgaben beliefen sich jedoch auf 11,5 Prozent der gesamten internationalen Tourismuseinnahmen .
Kyodo News berichtete, dass im Jahr 2019 fast 6.000 Menschen mit Privatflugzeugen nach Japan kamen. Im Jahr 2021 sank die Zahl aufgrund der Pandemie auf 1.332 und stieg im Jahr 2022 auf über 3.100, als die Tourismusaktivitäten wieder aufgenommen wurden.
Lokale Reiseveranstalter sagen, die neue Initiative könnte millionenschwere Reisende aus dem gesamten asiatisch- pazifischen Raum anlocken, die plötzlich nach Japan gezogen sind und dort ihre Reise fortsetzen. Auch Japans Luxustourismus boomt, und Luxushotels und teure Restaurants ziehen ebenfalls die Aufmerksamkeit auf sich.
Allerdings mangelt es Japan noch immer an der Infrastruktur, die sich die Reichen dieser Welt wünschen, wie etwa luxuriöse Warteräume (in denen Gäste sitzen können, während sie auf die Einreise ins Land warten), besondere Betreuungsdienste und Shuttlebusse, die sie aus Monaco, Dubai, der Schweiz oder den USA gewohnt sind.
Kreuzfahrtpassagiere (weiß) passieren ein Dinnerschiff in Dubai, VAE. Foto: AP
Ashely Harvey, eine Analystin, die seit über 15 Jahren in der japanischen Tourismusbranche tätig ist, sagte, die Regierung könne lediglich dazu beitragen, die Vorschriften zu lockern. Die Anziehungskraft auf Besucher hänge davon ab, ob die Tourismusbranche die Gelegenheit ergreife. Harvey prognostizierte, dass Küstenstädte wie Fukuoka, Atami und Naha große Yachten anziehen könnten, ähnlich wie Monte Carlo (Monaco), Dubai und Singapur. Städte im Mittelmeerraum und in der Karibik lockten bereits Besucher an, indem sie Dienstleistungen für Yachtbesitzer anboten. Japan hofft, dass die neuen Vorschriften ähnliche Attraktionen für Reiseziele im Pazifik schaffen werden.
Hiro Miyatake, Gründer des Luxusreisenetzwerks Bear Luxe Corp, sagte, die Nachfrage im Luxussegment habe sich stark erholt und wachse weiter. Die Erleichterung der Anreise mit Privatjets und Superyachten sei nur der Anfang. „Ich mache mir Sorgen, was sie nach dem Aussteigen aus dem Flugzeug tun“, sagte Hiro.
Anh Minh (laut SCMP )
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