Auftragnehmer der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho

Hochwasser bewältigen, Bauarbeiten beschleunigen

Auf der Baustelle der Westautobahn durch die Provinz An Giang beobachteten Reporter der Zeitung Giao Thong Hunderte von Arbeitern und Dutzende von Geräten und Maschinen, die täglich im Einsatz waren.

Der Auftragnehmer hat das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz An Giang proaktiv aufgeteilt und gebaut.

In Paket 42 sagte Oberstleutnant Nguyen Thanh Nhang, stellvertretender Direktor des Vorstands von Truong Son 11 der Truong Son Construction Corporation, dass die Baueinheit fast 14 km der Autobahn durch die Provinz An Giang bauen werde. Davon lägen etwa 4 km im Überschwemmungsgebiet.

Um proaktiv zu reagieren, organisierte der Auftragnehmer Arbeiter, um diese Standorte zu errichten, bevor die Flut die Felder überschwemmte.

Derzeit sind alle Pfeiler und Stützen der fünf Brücken des Pakets fertiggestellt und die Träger werden installiert. Die Oberfläche dieser Brücken wird voraussichtlich bis Mitte Dezember im Wesentlichen fertiggestellt sein. Viele weitere Teile dieser Brücken sollen ebenfalls noch in diesem Jahr fertiggestellt werden.

Bauunternehmer beschleunigen den Baufortschritt der Westautobahn.

Für Straßenabschnitte in Überschwemmungsgebieten baut der Auftragnehmer proaktiv Hochwasserübergänge und Arbeiter installieren derzeit Dochte.

„Die Baustelle erhält täglich 2.000 m3 Sand. Der Sand wird dabei vorrangig an wichtige Stellen und an überschwemmungsgefährdete Stellen für die Bauarbeiten gebracht. So soll verhindert werden, dass die Bauarbeiten beeinträchtigt werden, wenn die Felder von Hochwasser überflutet werden.“

Derzeit sind diese Positionen im Wesentlichen von der Flut überstanden, die Arbeiter arbeiten ununterbrochen und ununterbrochen daran, den Fortschritt zu beschleunigen“, sagte Oberstleutnant Nhang.

Bringen Sie im Oktober mehr Arbeiter auf die Baustelle

Laut Oberstleutnant Nhang liegt der Baufortschritt derzeit bei über 25 %, also 0,5 % höher als geplant. Um dieses Ergebnis zu erreichen, war der Auftragnehmer sehr entschlossen.

„Wir haben für die Arbeiter zwei Schichten organisiert, die von 7 Uhr morgens bis 23 Uhr abends dauern, also vier Stunden länger als die normale Arbeitszeit. Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer im Oktober 60 weitere Arbeiter auf der Baustelle einsetzen wird“, sagte Herr Nhang.

Viele Abschnitte der Westautobahn, die durch die Provinz An Giang führt, wurden wasserdicht gemacht.

Herr Tran Minh Khang, technischer Leiter der Tan Nam Construction Joint Stock Company (Bauunternehmen), sagte, dass das von der Firma umgesetzte Baupaket Nr. 45 5,3 km lang sei und drei Brücken umfasse. Bislang liege der Baufortschritt bei 26 %.

Auf der Baustelle lässt der Bauunternehmer seine Arbeiter Bohrpfähle bohren, Erdpfähle betonieren, Pfeiler bauen, Balken gießen und Dochte installieren.

Das Unternehmen stellte 100 Arbeiter mit 22 Maschinen und Geräten bereit. Die Arbeiter wurden so eingeteilt, dass sie in drei Schichten in sechs Bauteams arbeiteten, jeweils von 7:00 Uhr morgens bis 23:00 Uhr am selben Tag.

Arbeiter machen Überstunden auf der Baustelle der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang in der Provinz An Giang.

Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte zum Bau von Transport- und Landwirtschaftswerken der Provinz An Giang (Investor) sagte, dass für die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, deren Abschnitt durch die Provinz führt, vier Angebotspakete vorliegen, nämlich 42, 43, 44 und 45. Die Gesamtleistung liegt derzeit bei fast 30 % und damit vor dem Zeitplan.

Die erste Phase des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat eine Gesamtlänge von 188,2 km und führt durch vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang.
Der Startpunkt verbindet die Nationalstraße 91 in der Stadt Chau Doc (An Giang) und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet sie mit der Zufahrtsstraße zum Hafen Tran De (Soc Trang). Die Gesamtinvestition beträgt 44.691 Milliarden VND. Die gesamte Strecke soll 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Komponentenprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km lang, das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km lang und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.
In Phase 1 wird das Projekt auf einer vierspurigen Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h umgesetzt. In der letzten Phase wird das Projekt auf einer sechsspurigen Strecke umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm