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| Derzeit herrscht in der Provinz Ninh Thuan Hochsaison im südlichen Fischereigebiet. Täglich laufen Dutzende Boote in die Häfen ein und aus, um Meeresfrüchte zum Verkauf auszuladen. (Illustration – Foto: TX) |
Die Provinz Ninh Thuan hat die Umsetzung vielfältiger und umfassender Propagandamaßnahmen in Verbindung mit strengen Kontrollen der Fischereischiffe intensiviert, um ein deutliches Bewusstsein für die Fischerei zu schaffen und die freiwillige Einhaltung der Gesetze bei Schiffseignern und Fischern im Umgang mit Meeresfrüchten auf See zu fördern. Dadurch wird ein wesentlicher Beitrag zur landesweiten Fischereiwirtschaft geleistet, um die Warnung der Europäischen Kommission vor IUU-Fischerei schnell zu überwinden.
Stärkung der Propaganda und Mobilisierung
Zurzeit befinden sich die Fischer in der Provinz Ninh Thuan in der Hochsaison der südlichen Fischbestände. Jeden Tag tummeln sich Dutzende Boote in den Häfen und verlassen sie wieder, um Meeresfrüchte zum Verkauf auszuladen.
Als sie das Fischereifahrzeug NT 02119 TS mit einer Kapazität von 450 CV in den Fischereihafen Dong Hai brachten, berichteten Fischer aus Khu Van Thanh (Bezirk My Dong, Stadt Phan Rang – Stadt Thap Cham), die regelmäßig mit Schleppnetzen in den küstennahen Gewässern fischen, dass der Schiffseigner dem Fischereihafenbüro Dokumente und Fischereiprotokolle des Fischereifahrzeugs zur Überprüfung und Bestätigung vorgelegt habe.
Das Fischereilogbuch wird sorgfältig geführt, jede Fischart mit spezifischem Fang und das Fischereigebiet müssen klar gekennzeichnet sein. Dies ist eine Pflichtaufgabe für jeden Fischerbootbesitzer vor und nach jeder Fahrt.
Fischer in der Region Van Thanh sagten: „Fischer werden vom Fischereiministerium und dem Grenzschutz kontinuierlich über 14 illegale Fischereivorschriften und die Dinge informiert, die beim Fischen auf See zu beachten sind, insbesondere darüber, dass in ausländischen Gewässern nicht illegal gefischt werden darf. Deshalb bereiten wir bei jeder Ausfahrt nicht nur Angelausrüstung, Eis und Lebensmittel vor, sondern überprüfen auch sorgfältig die Maschinen und Ausrüstung, um die Fahrt zu überwachen. So kam es auf dem Fischerboot unserer Familie noch nie zu Verstößen.“
Um die Fischereiaktivitäten zu kontrollieren, ist die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge, die in fernen Gewässern operieren, zwingend erforderlich. Der Fischer Nguyen Ngoc Quang (Bezirk Dong Hai, Stadt Phan Rang – Stadt Thap Cham), Eigentümer des Fischereifahrzeugs NT 02095 TS mit einer Kapazität von 400 CV, erklärte, dass die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten auf Fischereifahrzeugen den Fischern helfe, den Fischereistandort zu kennen, um nicht durch fremde Gewässer zu fahren. Bei Problemen auf See könnten sie sofort die Behörden um Hilfe bitten.
Beim Fischen in abgelegenen Gebieten sind die Fischer in Teams von 7 bis 10 Fischerbooten unterwegs, um sich gegenseitig rechtzeitig zu unterstützen und an die strikte Einhaltung der Gesetze beim Fischen auf See zu erinnern. Dabei arbeiten die Fischer mit den Behörden zusammen, um zum Schutz der Souveränität der See- und Inselgrenzen beizutragen.
Herr Nguyen Pham Luu Hien, Leiter des Fischereihafens Dong Hai, überprüfte die Fischereiaufzeichnungen der Fischer direkt und erklärte, dass der Fahrzeugbesitzer und der Kapitän eine Stunde vor dem Anlegen des Bootes die diensthabende Mannschaft im Hafen über die Uhrzeit informieren. Nach dem Anlegen des Bootes holt der Fahrzeugbesitzer das Logbuch und das Bootsbuch hervor, damit die Einheit es prüfen und sich mit der Fischereibehörde abstimmen kann, um die Informationen zum anlegenden Boot und die Warenmenge zu bestätigen.
Die Einheit stellte eine Truppe ab, die rund um die Uhr, auch samstags, sonntags und an Feiertagen, für die Fischer im Einsatz war. Die Inspektion ergab, dass die meisten Fahrzeughalter und Fischer die Vorschriften zur Prävention und Kontrolle der IUU-Fischerei einhielten. Sollte sich bei der Inspektion herausstellen, dass das Fahrzeug nicht den Vorschriften entspricht, stimmt sich die Einheit mit der Fischereibehörde ab, um dem Fahrzeug die Ausfahrt aus dem Hafen zu untersagen. Anschließend wird abgewartet, bis der Fahrzeughalter alle Formalitäten erledigt und alle Dokumente erledigt hat, bevor ihm die Ausfahrt gestattet wird.
Nach Angaben des Fischereiministeriums verfügen derzeit 100 % der in den Küstengebieten der Provinz operierenden Schiffe über eine Fischereilizenz. 99,6 % der Fischereifahrzeuge verfügen über ein Lebensmittelsicherheitszertifikat. 99,7 % der Fischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet; davon sind 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet.
In Ninh Thuan sind derzeit acht Fischerboote ohne Fahrtenüberwachungsgeräte. Die Gründe dafür sind vielfältig: Die Bootseigner haben beispielsweise finanzielle Schwierigkeiten, es kommt zu Geschäftsverlusten, es kommt zu Schäden, und die Boote liegen an Land und sind nicht im Einsatz. Das Volkskomitee der Provinz hat die einzelnen Sektoren und Orte angewiesen, sich speziell mit den oben genannten Fällen zu befassen, die aktuellen Ankerplätze der Fischerboote aufzuzeichnen und ihnen entschieden nicht zu erlauben, in See zu stechen, ohne die vorgeschriebenen Fahrtenüberwachungsgeräte installiert zu haben.
Herr Dang Van Tin, Leiter der Fischereibehörde der Provinz Ninh Thuan, sagte, dass seit 2019 fast 110 Propagandakurse zur Bekämpfung der IUU-Fischerei organisiert wurden, an denen über 6.000 Kapitäne, Fischer und Beamte teilnahmen. Durch die Propaganda wurden die Fischer auf die schädlichen Auswirkungen der Verletzung ausländischer Gewässer aufmerksam gemacht.
Die Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission (EK) hat große Fortschritte gemacht. Die meisten Hochseefischereifahrzeuge halten sich strikt an die Vorschriften zur Anmeldung und Vorlage von Fischereilogbüchern. Die Provinz hat zudem die Aktualisierung der Fischereifahrzeugdaten in der nationalen Fischereidatenbank (VNFishbase) vollständig abgeschlossen.
Bisher hat in Ninh Thuan kein einziges Fischereifahrzeug ausländische Gewässer betreten. Was die Herkunftszertifizierung von Meeresprodukten betrifft, so gab es in der Region bisher keine Lieferungen von Meeresprodukten, für die eine Zertifizierung erforderlich gewesen wäre.
Konzentrieren Sie sich auf einige Schlüsselaufgaben und -lösungen
Herr Le Huyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ninh Thuan, sagte, dass das Volkskomitee der Provinz gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) einen Plan mit einem konkreten Umsetzungsfahrplan herausgegeben habe, der den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen zur Umsetzung zugewiesen sei.
Um die IUU-Fischerei zu verhindern, zu reduzieren und zu beseitigen und die „Gelbe Karte“-Warnung der EU bald aufzuheben, konzentriert sich Ninh Thuan auf eine Reihe von Schlüsselaufgaben und -lösungen, wie etwa: Überprüfung und Zählung der Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge, vollständige Durchführung der Registrierung, Inspektion und Kennzeichnung von Fischereifahrzeugen, Ausstellung von Fischereilizenzen, Zertifizierung der Lebensmittelsicherheit, vorschriftsmäßige Installation von Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge (VMS), Erstellung einer Liste von Fischereifahrzeugen, die nicht am Fischfang teilnehmen, und von Schiffen mit einem hohen Risiko von IUU-Verstößen, Benachrichtigung von Kommunen und zuständigen Behörden, um Überwachung und Management zu organisieren.
Gleichzeitig forderte die Provinz Einsatzkräfte für vier Fischereihäfen (Dong Hai, Ninh Chu, My Tan, Ca Na) an, die in Abstimmung mit den Grenzschutzbeamten die Inspektion und Kontrolle aller ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge vorschriftsmäßig verstärken, die Überwachungsanlagen vom Auslaufen bis zur Ankunft des Fischereifahrzeugs rund um die Uhr in Betrieb halten und die Überwachung aller in den Fischereihäfen entladenen Fischereiprodukte organisieren. Gleichzeitig sollen die Angaben im Fischereilogbuch geprüft und verglichen werden, um die Übereinstimmung mit den Überwachungsdaten der Fischereifahrzeuge zu gewährleisten. Die zuständigen Einheiten stellen in den Fischereihäfen ausreichend Personal bereit, um die Inspektion und Kontrolle der Fischereifahrzeuge und der Fischereiprodukte sicherzustellen.
Ninh Thuan wird in Zukunft weiterhin intensive Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen durchführen und die IUU-Fischerei in Abstimmung mit den Behörden aller Sektoren und Provinzen streng bestrafen. Gleichzeitig werden Überprüfungen und Maßnahmen gegen Fischereifahrzeuge durchgeführt, die keine Verbindung zu Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge haben. Die Ergebnisse der Sanktionen gegen IUU-Fischerei werden in die Software eingespeist, um die Maßnahmen zur Bearbeitung von Verwaltungsverstößen im Fischereisektor zu überwachen und zu verwalten.
Laut Herrn Le Huyen trägt eine streng kontrollierte Fischereiwirtschaft zu einer effektiven und nachhaltigen Entwicklung des Fischereisektors bei, ebenso wie die Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei. Daher fördert Ninh Thuan die Umstrukturierung des Fischereisektors, die Verbesserung der Effizienz der Hochseefischerei mit Schwerpunkt auf der Organisation und Gestaltung der Fischereiaktivitäten, die Stärkung von Lösungen zur Steuerung der Fischereiaktivitäten und zum Schutz der Meeresressourcen und Meeresökosysteme, die nachhaltige Entwicklung der Fischerei sowie die Übernahme von Verantwortung und die internationale Integration.
Bis 2023 will Ninh Thuan über 124.000 Tonnen Meeresfrüchte ernten. Um dieses Ziel zu erreichen, ermutigt und unterstützt die Provinz Schiffseigner weiterhin bei der Reparatur und Aufrüstung großer Fischereifahrzeuge mit moderner Schiffsausrüstung, um den Fischern den Fischfang auf hoher See zu ermöglichen.
Gleichzeitig mobilisierte die Provinz die Fischer, um Gruppen und Teams zu bilden, die sich bei der Produktion auf See zusammenschlossen und Neuigkeiten zu den Fischgründen und dem Wetter bekannt gaben, damit die Fischer proaktiv Pläne für die Verlegung ihrer Fischereifahrzeuge entwickeln konnten, um die Fischerei so effektiv wie möglich zu nutzen.
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