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| Mexiko könnte durch Streiks in der US-Autoindustrie ernsthaft geschädigt werden – Foto: Ein Chevrolet Silverado von General Motors wird in Silao, Mexiko, montiert. (Quelle: WardsAuto) |
Am 16. September erklärte das Beratungsunternehmen für die Automobilindustrie Ramos Arizpe, dass der Streik, der am 15. September in Fabriken von Ford, General Motors und Stellantis – den drei „Giganten“ der US-Automobilindustrie – ausgebrochen sei, schwerwiegende Folgen für Mexiko haben könnte – ein Land in der wichtigsten Lieferkette für Autoteile und -komponenten für die USA.
Besonders die an die USA grenzenden Bundesstaaten im Norden Mexikos, wo viele Fabriken Autoteile und -komponenten herstellen, werden von dem Streik am stärksten betroffen sein, der in der US-Automobilindustrie der letzten 25 Jahre als beispiellos gilt.
Ein Beispiel hierfür ist der Bundesstaat Coahuila, wo viele Unternehmen Komponenten wie Scheinwerfer, Benzintanks, Möbel und Türen herstellen. Sollte der Streik in den USA anhalten, könnten die dortigen Unternehmen bis zu zehn Prozent ihrer 65.000 Beschäftigten entlassen müssen.
Darüber hinaus könnten viele Unternehmen gezwungen sein, Schichten zu kürzen, um ihre Lagerbestände abzubauen. Dies gilt als das größte Risiko für die mexikanische Autoteileindustrie seit Jahren.
Tatsächlich habe die mexikanische Autoteileindustrie in der Vergangenheit ähnliche Phasen durchgemacht, was ziemlich genaue Prognosen erlaube, sagte Sergio Aguilar, Direktor des Automobilindustrie-Beratungsunternehmens Ramos Arizpe.
Zuletzt zwang der 40-tägige Streik von General Motors (USA) im Jahr 2019 viele Autoteilehersteller in Mexiko dazu, ihre Produktion zu reduzieren und die Zahl der Beschäftigten zu senken. Darüber hinaus hat die Covid-19-Pandemie die Lieferkette von Mexiko in die USA erheblich beeinträchtigt.
Der mexikanische Verband der Autozulieferindustrie (INA) prognostiziert, dass die mexikanische Autozulieferindustrie in der ersten Streikwoche Verluste von rund 76 Millionen Dollar erleiden könnte. Sollten mexikanische Autozulieferer ihre Arbeitszeit reduzieren müssen, wird der INE die Beschäftigten unterstützen, indem er ihnen in ihrer Freizeit Schulungen zu neuen Technologien und der Bedienung fortgeschrittener Geräte anbietet.
Zuvor hatte die Gewerkschaft United Auto Workers Union (UAW) am 15. September um 0:00 Uhr (Ortszeit) einen Streik in den Fabriken dreier führender US-Automobilkonzerne begonnen, da die Frist für eine Einigung mit den Arbeitgebern über einen neuen Tarifvertrag abgelaufen war.
Auf der Social-Media-Plattform X kündigte die UAW den Beginn von Streiks in den Werken von General Motors, Stellantis und Ford an. UAW-Präsident Shawn Fain kündigte an, dass die Gewerkschaft zum ersten Mal in der Geschichte gleichzeitig in den Werken dreier führender Unternehmen streiken werde.
Nach Berechnungen der globalen Beratungsfirma Anderson Economic Group (AEG) verliert die US- Wirtschaft nach jeweils zehn Streiktagen in den oben genannten Fabriken etwa fünf Milliarden US-Dollar.
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