Die Metrolinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien kann im Juli trotz dreimaliger Anträge auf Verlängerung der Fertigstellungsfrist nicht in Betrieb genommen werden.
Von jetzt an bis Ende September (drittes Quartal) dieses Jahres muss die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) die unvollendeten Aufgaben des Projekts abschließen und in der Probebetriebsphase anhalten.
Die U-Bahnlinie 1 soll im vierten Quartal den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Es handelt sich bereits um die vierte Verzögerung des Projekts.
Der detaillierte Plan ist in der jüngsten Mitteilung des Verwaltungsrats der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dargelegt und soll die Beseitigung der Schwierigkeiten des U-Bahn-Projekts Nr. 1 vorsehen.
Der Grund, warum dieses Projekt nicht wie geplant im Juli dieses Jahres in Betrieb genommen werden kann, liegt darin, dass die Sicherheitsbewertung des Bausystems noch nicht abgeschlossen ist, Brandschutz und -bekämpfung noch nicht akzeptiert wurden, die Schulung wichtiger Lokführer, Betreiber, Manager und des Wartungspersonals noch nicht abgeschlossen ist … Der staatliche Inspektionsrat hat die verbleibenden Punkte noch nicht akzeptiert.
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Passagiere erleben den Metrozug Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien während einer Testfahrt auf der Hauptstrecke (Foto: Nam Anh). |
Diese Aufgaben werden voraussichtlich zwischen dem dritten und vierten Quartal abgeschlossen sein, um das Projekt offiziell in den kommerziellen Betrieb zu überführen.
Das Projekt der U-Bahnlinie 1 ist 19,7 km lang, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km oberirdisch. Die Gesamtinvestition beträgt nach Anpassung 43.700 Milliarden VND. Das Projekt führt durch Distrikt 1, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An ( Binh Duong ).
Die gesamte U-Bahnlinie Nr. 1 verfügt über 3 unterirdische Stationen und 11 Hochbahnstationen: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Ho Chi Minh City National University, Busbahnhof Suoi Tien.
Das Projekt ist derzeit zu 97 % abgeschlossen. Zuvor hatte der Premierminister mit Beschluss 65 die Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt der U-Bahn-Linie 1 genehmigt. Die Fertigstellung dieser Linie wurde auf das Ende des vierten Quartals 2023 verschoben, mit der Zusage, keine zusätzlichen Kosten zu verursachen.
Der kommerzielle Betrieb des Projekts musste auf Juli dieses Jahres verschoben werden, doch es war immer noch zu spät. Nach den drei vorherigen Verlängerungen ist dies bereits die vierte Verschiebung des Betriebs dieser Strecke.
Laut Dan Tri
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