Nachdem wir eine Zeit lang die chaotischen und illegalen Aktivitäten der Busunternehmen in den Vororten von Ho-Chi-Minh-Stadt (Phu Huu Ward, Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) aufmerksam verfolgt hatten, zogen wir weiter in die Innenstadt, wo sich viele Menschen über das Chaos beschweren, das durch illegale Busse und Bahnhöfe verursacht wird.
„Illegale Busse und Busbahnhöfe“ verursachen Chaos im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Wir gaben uns als jemand aus, der mit dem Bus von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau reisen muss, und wandten uns an die Busunternehmen Hoa Mai und Huy Hoang, die im Zentrum von Distrikt 1 (Ho-Chi-Minh-Stadt) tätig sind.
In den Straßen Nguyen Thai Binh und Yersin herrscht ständig reger Verkehr. Alle 100 Meter parken ein bis zwei 16-sitzige Limousinen am Straßenrand oder fahren ein und aus. Viele von ihnen sind auf den Namen großer Firmen wie Huy Hoang und Hoa Mai getauft und tragen die Aufschriften „Vertragsauto“ und „Touristenauto“.
Bei 30 Yersin halten alle 30 Minuten Hoa Mai-Busse, um Passagiere aussteigen zu lassen.
An einem typischen Novembertag um 9 Uhr setzte eine als „ Touristenauto “ gekennzeichnete Limousine der Hoa Mai-Gesellschaft den Blinker und fuhr in der Yersin 30 auf den Bürgersteig. Rasch trat der Fahrer aus der Tür und forderte die Passagiere auf, sich zu beeilen.
Acht bis neun Passagiere stiegen aus der Limousine aus. Ein etwa 25-jähriges Mädchen schüttelte zwar den Kopf und wedelte mit den Händen, konnte sich aber der Verfolgung durch die Motorradtaxi-Gruppe nicht entziehen. Einige andere Passagiere lehnten die Motorradtaxi-Gruppe rundweg ab und suchten sich ein Café, um ein Motorradtaxi zu bestellen. Mit ihrem sperrigen Gepäck hatten sie Mühe, ihre Koffer und Taschen zu tragen und überquerten die Straße.
Der Fahrer von Hoa Mai scherte sich nicht darum, dass die Passagiere durch das Absetzen bei 30 Yersin in unangenehme Situationen geraten könnten, kehrte schnell ins Cockpit zurück, gab Gas und fuhr mit der Limousine davon.
Inmitten des Hupens der Autos, in denen manche Leute ihre Fahrgäste auffordern, auf ihre Fahrräder zu steigen, und andere, die die Fahrgäste anschreien, sich zu beeilen, lässt diese geschäftige Atmosphäre den „behelfsmäßigen Busbahnhof“ wie einen echten Busbahnhof aussehen.
Diese Aktivität kommt so oft und über einen so langen Zeitraum vor, dass Anwohner und Passanten daran gewöhnt sind, diesem „König“ jederzeit Vorfahrt gewähren zu müssen, um ein- und auszufahren.
Wir beschlossen, den Hoa Mai-Limousinen zu folgen, um herauszufinden, wohin sie fahren würden, nachdem sie Passagiere abgesetzt hatten. Nach über 30 Minuten stellten wir jedoch fest, dass die Autos keinen festen Parkplatz hatten.
Nachdem der Fahrer die Fahrgäste in der Yersin 30 abgesetzt hat, fährt er weiter durch das Zentrum von Distrikt 1 und hält an jedem leeren Bürgersteig an. Wenn es Zeit für die nächste Fahrt ist, erhält der Fahrer Anweisungen vom Busunternehmen und steuert dann zum Abholort.
Wir folgten dem Hoa Mai-Bus weiter und riefen die Hotline 0889 200 200 an, um Tickets nach Vung Tau zu buchen. Der Mitarbeiter bat uns, unsere Telefonnummer, unseren vollständigen Namen und die gewünschte Abfahrtszeit zu hinterlassen und 15 Minuten früher in der Nguyen Thai Binh 83 (Bezirk 1) einzutreffen, um auf den Bus zu warten.
Zum Preis sagte diese Person 200.000 VND/Fahrt, keine Anzahlung erforderlich, einfach in den Bus einsteigen und jemand würde das Ticket einsammeln.
Nachdem wir die Abfahrtszeit festgelegt hatten, kamen wir zur richtigen Adresse, Nguyen Thai Binh 83, um auf die Abfahrt zu warten. Von dort bis zur ursprünglichen Zieladresse des Hoa Mai-Busunternehmens sind es etwa 550 m. Man sieht, dass das Hoa Mai-Busunternehmen sein Einsatzgebiet auf nahe beieinander liegende Abhol- und Abfahrtsstationen beschränkt hat.
In der Nguyen Thai Binh 83 steht ein Schild mit der Aufschrift „Westlicher Busbahnhof – Busbahnhof Vung Tau“. Es handelt sich um eine Filiale der Hoa Mai Bus Company. Das Gebäude ist etwa 20 Quadratmeter groß und verfügt über mehrere Stuhlreihen, auf denen die Fahrgäste sitzen und warten können.
Diese Adresse wurde von der Hoa Mai Transport & Service Company Limited beim Verkehrsministerium der Stadt HCM als Empfangspunkt für Passagiere vom Busbahnhof Mien Tay registriert. Der Betrieb dieser Niederlassung unterscheidet sich jedoch nicht von einem „illegalen Bahnhof“.
Das Busunternehmen Hoa Mai sammelt einzelne Kunden auf sehr raffinierte Weise über die Telefonzentrale und die Empfangsstation ein und macht diese dann „wie von Zauberhand“ zu Nutzern des „Touristenauto“-Dienstes, während das Busunternehmen selbst seine Limousinen offen als Linienbusse fahren lässt.
Um die Behörden zu umgehen, empfängt das Busunternehmen Hoa Mai weiterhin Fahrgäste über das Callcenter und speichert deren Daten. Wenn sie jedoch Fahrgäste an der Empfangsstation abholen, werden sie direkt zum Bus gebracht, ohne Fahrkarten auszugeben.
Am Busbahnhof Hoa Mai gibt es einen Schalter für das Personal. Als wir ankamen, waren dort etwa drei Mitarbeiter im Einsatz: einer empfing die Gäste direkt, einer beantwortete das Telefon und einer machte sich Notizen.
„Wer nach Vung Tau will, kommt nach vorne, der Bus ist da“, rief ein Mitarbeiter. Anschließend kam er mit einer Liste heraus und rief die Namen aller Gäste auf.
Wir gingen zur Kasse, um uns nach unserer Reise nach Vung Tau zu erkundigen. Dort gab man uns ein Formular, in dem wir alle persönlichen Daten (vollständiger Name, Telefonnummer) eintragen sollten. Nachdem wir das Formular ausgefüllt hatten, sagte man uns, wir sollten warten. Das Unternehmen würde uns mit einem Auto direkt am Hauptsitz abholen.
Wenn Sie sich zur Ticketvorbestellung an die Hotline gewandt haben, bestätigt das Personal Ihren Namen und Ihre Telefonnummer und bittet Sie außerdem, Ihre persönlichen Daten in das obige Formular einzutragen.
Wir wunderten uns, warum es keine Tickets gab, das Personal antwortete nur: „Jemand wird das Geld einsammeln, kein Grund zur Sorge.“
Besorgt fuhren wir fort: „Wie können wir ohne Fahrkarten sicher sein, dass uns ein Bus abholt? Was sollen wir tun, wenn uns das Busunternehmen nicht abholt?“
Als dieser Mitarbeiter dies sah, erklärte er widerwillig: „Die Kundeninformationen wurden im Computer und auf der handschriftlichen Liste gespeichert. Bei Bedarf wird das Buspersonal die Telefonnummer anrufen, die Sie gerade angegeben haben.“
Um nicht entdeckt zu werden, haben wir falsche Angaben in die Liste eingetragen. Und natürlich konnten sie das nicht erkennen. Denn für sie war die Anzahl der Teilnehmer das Wichtigste. Ob die persönlichen Daten korrekt waren oder nicht, war ihnen egal.
Doch in diesem Moment machte sich auf den Gesichtern des Buspersonals Wachsamkeit bemerkbar, wir hörten auf zu reden und gingen zum Sitzbereich.
Während wir warteten, bemerkten wir einen stetigen Strom von Kunden, die diese Empfangsstation betraten und verließen. Alle 30 Minuten begab sich eine Gruppe von 6-9 Personen nach Anweisung des Personals zum Auto.
Pünktlich zur Abfahrt parkte eine Limousine mit der Aufschrift „Touristenauto“ in der Nguyen Thai Binh Straße, um Passagiere aufzunehmen. Aus dem Wartebereich strömten Passagiere mit schwerem Gepäck auf den Bürgersteig, um sich dort aufzustellen.
Die Rufe des Personals und des Fahrers vermischten sich mit dem Hupen. Die Namen aller Fahrgäste wurden vorgelesen, und diejenigen, die auf der Liste standen, stiegen ein. Diese chaotische Szene kam mir so vertraut vor, dass niemand etwas Ungewöhnliches daran fand.
Alles findet direkt auf dem Bürgersteig statt, im Zentrum von Bezirk 1, ohne Eingreifen lokaler Behörden oder Verwaltungsbehörden.
Nach etwa zwei Stunden Fahrt brachte uns die Limousine des Busunternehmens Hoa Mai ins Zentrum der Stadt Vung Tau.
Entschlossen, den Busunternehmen bis zum Ende zu folgen, fuhren wir nach dem Verlassen des Hoa Mai-Busses weiter zur Huy Hoang-Bushaltestelle (Nr. 312, Nguyen An Ninh Street, Bezirk 7, Vung Tau City).
Huy Hoang ist ein Busunternehmen, das auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vung Tau genauso viele Passagierfahrten fährt wie Hoa Mai. In Vung Tau gilt das Busunternehmen Huy Hoang ebenfalls als „berühmt“, da es über viele Fahrzeuge verfügt und schon lange im Geschäft ist.
Nachdem wir eine Weile nach Fahrkarten gefragt hatten, teilte uns das Buspersonal von Huy Hoang mit, dass der Preis für die Hin- und Rückfahrt von Vung Tau City zur Nguyen Thai Binh Street (Bezirk 1, Ho-Chi-Minh-Stadt) 200.000 VND pro Fahrt betrage.
Bevor der Bus losfuhr, wandten wir uns an die Fahrer, um Fragen zu stellen. Dabei stellten wir fest, dass jeder Fahrer einen Vertrag mit der Aufschrift „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“ erhielt.
Die Vertragsinhalte sind ähnlich. Partei A (Vermieter) ist die Huy Hoang Investment – Trade and Service Company Limited, vertreten durch Direktor Le Ngoc Hai. Partei B (Mieter) wird von NTT vertreten.
Die Informationen zur Person namens NTT enthalten lediglich eine hastig geschriebene Adresse und Telefonnummer, Informationen zum CCCD/Personalausweis bleiben leer.
Da wir den Verdacht hatten, dass das Busunternehmen Huy Hoang „Scheinverträge“ nutzte, um Linienbusse in „Vertragsbusse“ umzuwandeln, fragten wir nach dem Zweck der Papiere mit der Aufschrift „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“, doch die Fahrer schwiegen.
Als wir in die Limousine mit dem Kennzeichen 72B-028.47 der Firma Huy Hoang stiegen, wurden wir gebeten, persönliche Informationen wie vollständigen Namen, Telefonnummer, Abfahrts- und Zielort in die Passagierliste einzutragen.
Nach dem Ausfüllen wird die Erklärung vom Fahrer aufbewahrt und zusammen mit dem „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“, der zu Beginn von der Firma Huy Hoang ausgestellt wurde, abgelegt.
Von Einzelkunden, die Tickets von Vung Tau City nach Ho Chi Minh City kauften, wurden wir plötzlich, ohne es zu wissen, zu Kunden einer Reisegruppe, und gleichzeitig erschien eine mysteriöse Gestalt, um in unserem Namen „einen Vertrag zu unterzeichnen“, um bei der Huy Hoang Company ein Auto zu mieten.
Woher stammen die Informationen über die Person, die den Vertrag zur Personenbeförderung mit Huy Hoang unterzeichnet hat? Warum hat uns das Busunternehmen nicht darüber informiert, dass die Limousine, in der wir fuhren, zu einem „Vertragsfahrzeug“ umgebaut wurde? Könnte es sich um einen „Geistervertrag“ handeln, mit dem das Busunternehmen die Kontrollen der Behörden umgehen konnte? Fragen, die wir und viele andere Passagiere haben.
Zuvor, als wir in den Bus stiegen, bot uns die Firma Huy Hoang eine „kostenlose“ Tour durch die Stadt Vung Tau an, damit der Fahrer Passagiere aufnehmen konnte. Der Bus fuhr von 312 Nguyen An Ninh ab, der Fahrer fuhr die Routen ab und vergaß nicht, die Passagiere aufzurufen, damit sie an den vereinbarten Adressen auf den Bus warteten.
Um alle Passagiere aufzunehmen, fuhr der Fahrer etwa 30 Minuten durch die Stadt Vung Tau. Diejenigen, die früher in den Bus eingestiegen waren oder wie wir am Fahrkartenschalter ausgestiegen waren, mussten warten.
Beim Einsteigen stellte der Fahrer den Motor nicht ab, sondern fuhr schnell rechts ran und schaltete den Blinker ein, um einer Strafe wegen Falschparkens zu entgehen. Während er einen Passagier nach dem anderen einstieg, drückte der Fahrer von Huy Hoang ununterbrochen auf sein Handy und las laut die Adresse und den Befehl vor: „Raus, das Auto ist da.“
Nachdem wir 30 Minuten lang Passagiere aufgenommen hatten, verließ die Limousine, in der wir saßen, endlich Vung Tau und fuhr auf dem Highway 51 Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Limousine fuhr weiter. Die Passagiere hatten keine Fahrkarten, aber der Fahrer machte sich keine Sorgen. Im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai angekommen, bog die Limousine plötzlich in eine Raststätte ein.
Ähnlich wie in Hoa Mai kassierte das Busunternehmen Huy Hoang bei einem Zwischenstopp auf der Autobahn 51 (im Bezirk Long Thanh, Dong Nai) 200.000 VND von Fahrgästen. Diese Geldeinziehung erfolgte jedoch, ohne dass den Fahrgästen ein Busticket oder eine Quittung ausgehändigt wurde. Der Fahrer fragte die Fahrgäste nicht einmal nach ihren Namen oder ob die Angaben mit der ursprünglich bereitgestellten Liste übereinstimmten.
Beim Einkassieren des Fahrpreises zählte der Fahrer die Köpfe, ermittelte den erforderlichen Betrag und schlug dann die Tür zu. Damit war das Einkassieren des Fahrpreises beendet!
Auf unsere Nachfrage bekamen wir vom Fahrer nur eine eilige Antwort : „Das ist überall so.“ Auch die mit uns reisenden Fahrgäste schienen sich nicht groß darum zu kümmern, ob sie Tickets hatten oder nicht.
Fordern Huy Hoang und Hoa Mai die Behörden heraus, in einer Zeit, in der der Personenverkehr so heiß begehrt und strenger ist wie nie zuvor?
Wer ist für das ganze Chaos verantwortlich, nachdem Linienbusse in Vertragsbusse „umgewandelt“ wurden, Geld kassiert wurde, aber keine Fahrkarten ausgegeben wurden?
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