Neuer Faktor für steigende russische Ölkäufe aufgedeckt, USA machen großen Schritt auf Moskau zu

Laut LSEG-Daten kaufte die Türkei in der ersten Novemberhälfte mehr als 800.000 Tonnen Ural-Öl, das in russischen Häfen verladen wurde. Das sind 200.000 Tonnen mehr als im gleichen Zeitraum im Oktober.

Công nhân sắp xếp các thùng dầu tại một nhà máy ở Chennai, Ấn Độ. Ảnh: AFP

Arbeiter ordnen Ölfässer in einer Fabrik in Chennai, Indien. (Quelle: AFP)

Händler erwarten, dass die Urals-Lieferungen nach Türkei im Oktober 1,4 Millionen Tonnen übersteigen und ab Oktober 2022 den Rekord von 1,43 Millionen Tonnen brechen werden.

Die Türkei importiert das billigste russische Öl, da ihre größte Raffinerie, STAR, dem aserbaidschanischen Unternehmen SOCAR gehört.

In der ersten Novemberhälfte werden die Ölexporte aus dem Ural in die Türkei voraussichtlich 800.000 Tonnen erreichen. Diese Zahl dürfte noch weiter steigen, da immer mehr Tanker die Häfen des Landes ansteuern.

Indien blieb im Oktober der Hauptabnehmer für die in russischen Häfen verladenen Ural-Ölladungen und importierte den Angaben der LSEG zufolge mindestens fünf Millionen Tonnen dieser Sorte.

Unterdessen wurden Händlerangaben zufolge im November keine Ural-Ölladungen nach China verschifft, wohin die Ural-Ölimporte im vergangenen Monat insgesamt 500.000 Tonnen betrugen.

Russlands Einnahmen aus Energieexporten erreichten im Oktober 1,63 Billionen Rubel (17,7 Milliarden Dollar) – ein 18-Monats-Hoch.

* Das US -Finanzministerium hat eine Mitteilung an Schiffseigner verschickt, in der es sie auffordert, Informationen zu 100 Öltankern bereitzustellen, von denen die US-Regierung vermutet, dass sie gegen westliche Sanktionen gegen russisches Öl verstoßen.

Eines der Unternehmen, das die Mitteilung erhalten hat, hat seinen Sitz in der Türkei, heißt es aus der Quelle.

Bei den an Unternehmen in 30 Ländern verschickten Briefen handelt es sich um die umfangreichsten, seit Russland eine Preisobergrenze für Öl eingeführt hat, berichtete Reuters .

Das US-Finanzministerium lehnte es ab, diese Informationen zu kommentieren.

Ein Sprecher des Ministeriums sagte, dass das Ministerium zwar keine Untersuchungen oder ergriffenen Maßnahmen bestätige oder kommentiere, aber „weiterhin entschlossen sei, Preisobergrenzen durchzusetzen und die russischen Ressourcen zu reduzieren“.

Die Europäische Union (EU), die Vereinigten Staaten, andere G7-Staaten und Australien haben vereinbart, den Preis für russisches Öl, das über den Seeweg transportiert wird, im Jahr 2022 auf 60 Dollar pro Barrel zu deckeln. Die Maßnahme tritt am 5. Dezember 2022 in Kraft.

Medienberichten zufolge haben die Sanktionen zur Entstehung einer „schwarzen Flotte“ geführt – alter Schiffe, die Öl für Russland transportieren.

Neil Roberts, Leiter der See- und Luftfahrtversicherung bei Lloyd's in London, sagte, die Tanker „operieren außerhalb des Dollarsystems und untergraben die Bemühungen des Westens“.

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