In seinem Bericht auf der Nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Verkehrssicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 erklärte Herr Le Quang Binh, Direktor des Verkehrsministeriums von Dong Nai , am 10. Oktober, dass die Verkehrsunfälle in Dong Nai in den letzten neun Monaten in allen drei Kategorien zugenommen hätten. Die Ursache liege in der subjektiven Wahrnehmung der Verkehrsteilnehmer, die für mehr als 70 % verantwortlich sei. Zu den häufigsten Fehlern gehörten das Fahren auf der falschen Straßen- oder Fahrspur, das Missachten von Ausweich- und Richtungswechselregeln, das Nichteinhalten des Sicherheitsabstands und mangelnde Aufmerksamkeit.
Unfallort, bei dem auf dem National Highway 20 fünf Menschen ums Leben kamen
Ein typisches Beispiel ist der schwere Unfall, der sich am 23. Juli am Kilometer 04 des Highway 20 durch den Bezirk Thong Nhat zwischen einem Thanh Buoi-Personentransporter und einem Motorrad ereignete. Zuletzt kam es am 30. September um 2:40 Uhr morgens am Kilometer 48 des Highway 20 durch den Bezirk Dinh Quan zu einem besonders schweren Unfall zwischen einem Thanh Buoi-Personentransporter und einem 16-sitzigen Personentransporter, bei dem fünf Menschen starben und vier weitere verletzt wurden.
Laut Verkehrsminister Nguyen Van Thang ist die Verkehrsunfallsituation im ganzen Land zwar unter Kontrolle, es gibt jedoch noch immer einige Mängel und Einschränkungen. So ist die Zahl der Opfer hoch, es kommt immer noch zu besonders schweren Verkehrsunfällen, bei denen viele Menschen getötet oder verletzt werden. In Großstädten werden die Verkehrsstaus tendenziell komplizierter.
Neben den direkten Handlungen der Fahrzeugführer muss auch die indirekte Verantwortung der staatlichen Verwaltung in den damit verbundenen Phasen berücksichtigt werden. Am Beispiel des jüngsten Unfalls in Dong Nai, bei dem fünf Menschen ums Leben kamen, wies Minister Thang auch auf die Unzulänglichkeit hin, als der Pkw der Thanh Buoi Company gegen das Gesetz verstieß und ihm 246 Mal die Zulassung entzogen wurde.
„Ist der Entzug dieser Plakette wirklich wirksam? Wenn er nicht wirksam genug ist, muss er überprüft und es müssen strengere Sanktionen verhängt werden. Es ist notwendig, die Verantwortung der Unternehmen bei der Umsetzung der Vorschriften zum Verkehrssicherheitsmanagement sowie die Verantwortung der lokalen Verwaltungsbehörden bei der Anleitung, Kontrolle und Durchsetzung von Verstößen zu klären“, betonte der Verkehrsminister.
Darüber hinaus forderten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums, die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu Ausbildung, Prüfungen, Erteilung von Führerscheinen und Berufszertifikaten für Fahrzeugführer, Geschäftstätigkeit, Geschäftsbedingungen für den Autotransport und Betrieb von Personenbusbahnhöfen sowie Personenbeförderung auf Wasserwegen von der Küste zur Insel weiterhin zu überprüfen.
Gleichzeitig forderte Herr Thang das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf, die Kontrollen und die Verfolgung von Verstößen thematisch zu regeln. Außerdem solle die Verantwortung von Eltern und Erziehungsberechtigten berücksichtigt werden, wenn minderjährigen Jugendlichen ohne Führerschein das Motorradfahren gestattet wird, insbesondere bei Verkehrsunfällen. Das Gesundheitsministerium solle die Integration von Informationen über Gesundheitsuntersuchungen von Fahrern in das nationale Datensystem beschleunigen, um Unternehmen und Verwaltungsbehörden bei Bedarf Zugriff auf Gesundheitsinformationen zu ermöglichen.
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