VERBINDUNG MEER - WALD
Im Juni 2022 verabschiedete die 3. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1. Gemäß dieser Resolution zielt die Projektinvestition darauf ab, eine horizontale Achse zu bilden, die das zentrale Hochland mit der Südküste verbindet; eine Verbindung mit vertikalen Achsen, um die Effektivität investierter und laufender Projekte zu fördern; Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden, um den Transportbedarf zu decken; Raum und räumliche Dynamik für die Entwicklung des zentralen Hochlands und der Südküste zu schaffen...
Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von etwa 117,5 km. Startpunkt des Projekts ist der Hafen Nam Van Phong (Khanh Hoa), Ziel ist die Ho-Chi-Minh-Straße, die den Osten der Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak) umgeht. Das Verkehrsministerium plant, in mehreren Phasen fast 22.000 Milliarden VND zu investieren; aufgeteilt in drei Teilprojekte: 1 (32 km), 2 (37,5 km) und 3 (48,5 km), die jeweils vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak umgesetzt werden.
Eine Ecke der Wirtschaftszone Van Phong, Khanh Hoa
Herr Le Cong Du, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Lak, erklärte, der Bau der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sei eine sehr richtige Entscheidung des Staates. Sie verleihe Dak Lak und den Provinzen im zentralen Hochland, wo die Verkehrsinfrastruktur noch immer unzureichend und schwach sei, ein neues Gesicht. „Die Strecke wird erheblich zur Modernisierung der Infrastruktur beitragen, die sozioökonomische Entwicklung der Bergprovinz Dak Lak fördern und einen positiven Effekt auf das zentrale Hochland und die Region Süd-Zentral haben“, sagte Herr Du.
Kaffeeexporte werden in der Nähe von Seehäfen stattfinden
Dak Lak, die „Kaffeehauptstadt“ des Landes, hat eine Kaffeeanbaufläche von über 210.000 Hektar, eine Jahresproduktion von fast 510.000 Tonnen und ein Exportvolumen von über 200.000 Tonnen. Lange Zeit wurde der gesamte, große Kaffeeexport ausschließlich auf der Straße transportiert, die fast 400 km von Dak Lak zum Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt führte, um auf den internationalen Markt gebracht zu werden. Allerdings werden nicht nur Kaffee, sondern auch viele landwirtschaftliche Produkte, die von Unternehmen und Orten exportiert werden, oft in großen Mengen gesammelt, was zu Staus im Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt führt. Deshalb wird die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot dazu beitragen, den Kaffee aus Dak Lak zu transportieren und so die Abhängigkeit von der Route nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern, und exportierende Unternehmen werden von größeren Vorteilen bei den Logistikkosten profitieren. Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, sagte, dass nach Fertigstellung dieser Schnellstraße und der Modernisierung des Seehafens Van Phong (Khanh Hoa) zu einem internationalen Hafen die Kaffeetransportstrecke von Dak Lak zum Exporthafen nur noch etwas mehr als 100 km betragen werde. „Diese Schnellstraße ist nicht nur hinsichtlich der Frachtkosten vorteilhaft, sondern trägt auch zur Vervollständigung der Verkehrsinfrastruktur bei und zieht mehr Investoren nach Dak Lak und ins zentrale Hochland“, so Herr Huy.
Der Phoenix Pass am National Highway 26 schränkt Transport und Handel im Vergleich zum Highway ein.
Als Ausgangspunkt der Schnellstraße wird die Stadt Buon Ma Thuot durch diese wichtige Route zusätzliche Wachstumsimpulse erhalten. Herr Vu Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Buon Ma Thuot, sagte, dass mit der Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße eine neue Richtung für die Planung der Entwicklung von Wohngebieten, Stadtgebieten sowie Industriezonen und -clustern eingeschlagen werde, wobei die Vorteile der verbesserten Verkehrsinfrastruktur genutzt würden. „Diese Schnellstraße wird die Entwicklung der Stadt Buon Ma Thuot zu einem zentralen Stadtgebiet im zentralen Hochland gemäß der Politik der Zentralregierung unterstützen. Sie wird mehr Investitionen in die Wirtschaftssektoren anziehen und so eine positive Entwicklungsdynamik für die Stadt schaffen“, sagte Herr Hung.
Herr Nguyen Duc Son, Direktor eines Immobilienunternehmens in Dak Lak, sagte, das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gebe Investoren Hoffnung, das Potenzial und die Vorteile der Region zu nutzen. Laut Herrn Son habe der Immobilienmarkt entlang der geplanten Autobahn in letzter Zeit starke Schwankungen gezeigt, die Grundstückspreise stünden nicht mehr still, und viele Investoren würden in dieser Gegend viele neue und attraktive Möglichkeiten sehen.
Auch die Menschen in der Bergstadt zeigten sich begeistert über die Nachricht vom Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Frau Le Thao Phuong, eine Einwohnerin von Buon Ma Thuot, sagte, nach Recherchen sei diese Schnellstraße die kürzeste Verbindung zwischen der Hochebene und dem touristischen Küstengebiet Khanh Hoa. „Bisher dauerte eine Autofahrt von Buon Ma Thuot nach Nha Trang über die Nationalstraße 26 etwa vier Stunden. Dank der Schnellstraße wird sich diese Zeit jedoch fast halbieren. Das ermöglicht Menschen und Touristen eine bequemere Anreise und fördert den Tourismus in den beiden Orten Dak Lak und Khanh Hoa. Ich hoffe, dass der Bau dieser Strecke bald begonnen und sie bald fertiggestellt wird“, sagte Frau Phuong.
Projektstart vor dem 30. Juni 2023
Mitte Mai erließ das Verkehrsministerium eine Anweisung, in der die Projektleitungsgremien aufgefordert wurden, die Genehmigung des technischen Entwurfs des Ausschreibungspakets zügig abzuschließen und so die Grundlage für die Erstellung von Kostenvoranschlägen, Ausschreibungsunterlagen und die Auswahl von Bauunternehmen zu schaffen. Außerdem wurde der Zeitplan für den Beginn des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gemäß Regierungsbeschluss 89 vom 25. Juli 2022 eingehalten. Das Verkehrsministerium forderte außerdem die Volkskomitees der Provinzen auf, die Durchführung der Bauräumung für Teilprojekte zu leiten und die Übergabe von mindestens 70 % der Grundstücksfläche zum Projektbeginn sicherzustellen.
Durchschnittlicher Wachstumsbeitrag 1,5 %
In einem entsprechenden Bericht bewertete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak die Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße als strategische Route und spiele eine wichtige Rolle bei der Erschließung und Nutzung des Entwicklungspotenzials von Dak Lak und der Region des zentralen Hochlandes. Nach Inbetriebnahme wird das Projekt die wirtschaftliche Entwicklung von Orten und Regionen um etwa 0,9 % bis 2,1 %, durchschnittlich 1,5 %, steigern. Der Bau der Schnellstraße trägt dem Bedarf an verbesserter wirtschaftlicher Anbindung im Allgemeinen und Tourismus im Besonderen zwischen dem zentralen Hochland und der Südküste der Zentralprovinz Rechnung.
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