Auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang wurde in eine Raststätte mit einer Fläche von 10 Hektar im Weiler Tan Long, Gemeinde Vinh Tuong, Bezirk Vi Thuy (Provinz Hau Giang), investiert, mit einer Gesamtinvestition von über 529 Milliarden VND.
Am 19. März sagte Herr Le Van Thanh, Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Hau Giang, dass im März 2025 die Baugenehmigung für die Raststätte des Teilprojekts Can Tho – Hau Giang auf der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau , abgeschlossen sein werde.
Es wird erwartet, dass die Provinz Hau Giang im März 2025 die Räumung des Geländes für die Raststätte der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt von Can Tho-Ca Mau abschließen wird.
„Das Projekt umfasst eine Fläche von mehr als 10 Hektar und betrifft 26 Haushalte. Bisher haben wir mehr als 20 Haushalte entschädigt und unterstützt.
Das Landgesetz von 2024 sieht einige Änderungen im Verfahren zur Baulandräumung für Projekte vor. Daher gab es während des Umsetzungsprozesses einige Schwierigkeiten. „Wir sind jedoch bestrebt, die Baulandräumung bis März 2025 abzuschließen und das Projekt zu übergeben“, fügte der Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Hau Giang hinzu.
Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 2021–2025), Abschnitt Can Tho – Ca Mau (Can Tho – Ca Mau Expressway), hat eine Gesamtlänge von über 110 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,5 Milliarden VND. Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau. Investor ist das My Thuan Project Management Board (Bauministerium).
Bislang hat die Bauleistung des Abschnitts Can Tho – Hau Giang etwa 67 % des Plans erreicht, der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau etwa 57 % des Plans.
Auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang wurde in eine Raststätte investiert (im Weiler Tan Long, Gemeinde Vinh Tuong, Bezirk Vi Thuy, Provinz Hau Giang), wobei insgesamt über 103.898 m2 Landfläche wiederhergestellt wurden. Davon waren 26 Haushalte und Einzelpersonen betroffen.
Gemäß der Investitionsentscheidung beträgt die Gesamtinvestition für die oben genannte Raststätte mehr als 529 Milliarden VND. Davon betragen die Kosten für die Projektumsetzung mehr als 497 Milliarden VND und die Kosten für Entschädigungen und Umsiedlung mehr als 31,7 Milliarden VND.
Der geplante Investitionsumfang umfasst Parkplätze, Rastplätze, provisorische Toiletten für Autofahrer, Orte zur Bereitstellung von Informationen, Organisation und Durchführung von Propaganda zur Verkehrssicherheit sowie Plätze für Rettungskräfte und Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen.
Darüber hinaus gibt es auch gewerbliche Einrichtungen wie einen Gastronomiebereich, einen Produktausstellungs- und Verkaufsbereich, eine Tankstelle, eine Ladestation für Elektrofahrzeuge sowie eine Werkstatt für Fahrzeugwartung und -reparatur usw.
Derzeit führt das My Thuan Project Management Board Ausschreibungsverfahren gemäß den Vorschriften durch und wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 Ausschreibungsunterlagen herausgeben.
Der Bauminister kam zu dem Schluss, dass der Fortschritt der Raststättenprojekte nicht den Anforderungen entsprochen habe. Dies liege vor allem daran, dass die Räumungsarbeiten nicht im vertraglich vereinbarten Zeitplan liefen und sich somit auf den vom Premierminister geforderten Fertigstellungstermin auswirkten.
Von dort aus forderte der Bauminister den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Hau Giang auf, die Behörden und Einheiten dabei zu unterstützen und anzuweisen, die Verfahren zur Übergabe des Geländes im April 2025 für 11 Raststätten zu beschleunigen, die derzeit die Verfahren zur Auswahl von Investoren abschließen, damit mit dem Bau unmittelbar nach der Vertragsunterzeichnung begonnen werden kann.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-hoan-tat-giai-phong-mat-bang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-hau-giang-192250319180339537.htm
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