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| Überblick über das Forum zur Realisierung des Ziels der LNG-Energieentwicklung gemäß dem Energieplan VIII am Nachmittag des 7. Dezember in Hanoi. (Foto: Nhu Trung) |
Das Forum bietet Branchenexperten, Unternehmen und Investoren die Möglichkeit, sich auszutauschen, zu diskutieren und die Entwicklung der LNG-Energie in Vietnam zu lenken. Gleichzeitig können Empfehlungen zur Lösung auftretender Schwierigkeiten und Probleme abgegeben werden, um zur Förderung der LNG-Energie im Einklang mit dem vorgeschlagenen Energieplan VIII beizutragen.
Vietnam bietet viele Möglichkeiten und Vorteile für LNG-Strom
In seiner Rede auf dem Forum erklärte Hoang Quang Phong, Vizepräsident der VCCI, dass Vietnam viele Möglichkeiten und Vorteile für die Entwicklung von LNG-Energie habe. LNG-Energie sei zudem eine Lösung, um die Abhängigkeit von Kohlekraftwerken in der Stromerzeugung zu verringern. Insbesondere trage sie dazu bei, die Stromwirtschaft umweltfreundlicher zu gestalten und trage zur Umsetzung der wichtigen Verpflichtungen der COP26-Konferenz bei.
Die Entwicklung von LNG-Kraftwerken in Vietnam bietet jedoch neben Chancen auch Herausforderungen, da das Land Flüssiggas vollständig importieren muss, was 70–80 % der Stromerzeugungskosten ausmacht. Die Herausforderung besteht darin, einen geeigneten Preismechanismus zu entwickeln, der sich an veränderte Kraftstoffpreise anpasst und gleichzeitig die Strompreise im Einzelhandel nicht beeinträchtigt.
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| Herr Hoang Quang Phong, Vizepräsident von VCCI, sprach auf dem Forum. (Foto: Nhu Trung) |
Der Energieplan VIII sieht vor, bis 2030 18 GW Kohlekraftwerke umzurüsten und durch 14 GW Flüssigerdgas und 12–15 GW erneuerbare Energien zu ersetzen. Bis 2030 werden somit 23.900 MW Gaskraftwerke ausgebaut, was einem Anteil von über 14,9 % an der gesamten Energieversorgung entspricht. Der Bedarf an Flüssigerdgasimporten wird steigen und bis 2030 etwa 14–18 Milliarden Kubikmeter und bis 2045 etwa 13–16 Milliarden Kubikmeter erreichen.
Der Ausbau der LNG-Energie trägt dazu bei, eine stabile Stromversorgung des Systems zu gewährleisten und umweltbelastende Treibhausgasemissionen zu minimieren. Er dient als Backup-Quelle, wenn der Anteil erneuerbarer Energiequellen in der Energieversorgungsstruktur steigt, ohne Unterbrechungen und Abhängigkeit von natürlichen Energiequellen wie Wind- oder Solarenergie. LNG-Wärmekraftwerke sind zudem eine Lösung, um die Abhängigkeit von Kohlekraftwerken zu verringern, die im aktuellen System einen hohen Anteil haben. Sie unterstützen insbesondere die Entwicklung einer umweltfreundlicheren Stromwirtschaft und tragen zur Umsetzung der auf der COP26-Konferenz eingegangenen Verpflichtung zu Netto-Null-Emissionen bis 2050 bei.
Nguyen Van Phung, ein erfahrener Experte für Steuern und Corporate Governance, teilt diese Ansicht und sagte, dass die Entwicklung von LNG-Strom derzeit vor großen Herausforderungen stehe. Dazu gehörten die Komplexität der Technologie, hohe technische Anforderungen, hohe Investitionskosten, Produktions- und Geschäftsprozesse mit vielen riskanten Phasen und einem höheren Risikoniveau als bei herkömmlichen Stromprojekten sowie hohe Produktionskosten.
Derzeit gibt es weder einen Rahmen für die Strompreise für LNG-Kraftwerke noch Verpflichtungen hinsichtlich der jährlichen Stromabnahmemenge (aufgrund der höheren Kosten für LNG-Strom im Vergleich zu anderen Stromquellen), noch Verpflichtungen hinsichtlich der jährlichen Gasproduktion, noch Verpflichtungen hinsichtlich des Übertragungs- und Stromanschlusssystems des Projekts usw.
Laut Ökonom Ngo Tri Long gilt die Entwicklung von LNG-Kraftwerken als eine „grüne“ Lösung für die nachhaltige Energiewende in Vietnam. Der rechtliche Rahmen für LNG-Kraftwerke in Vietnam ist jedoch noch nicht vollständig ausgereift.
LNG-Importe müssen den internationalen Handelspraktiken entsprechen. Vietnam verfügt derzeit jedoch nicht über technische Standards für Planung, Bau und Betrieb der Importinfrastruktur. LNG-Projekte erfordern oft Kapital in Milliardenhöhe für die gesamte Gas- und Energiekette.
Weltweit gibt es rund 120 Länder und Gebiete mit einer entwickelten Gasindustrie und einem entwickelten Gasmarkt. Der Gasmarkt jedes Landes weist seine eigenen Merkmale auf, die von geografischen und natürlichen Bedingungen, Öl- und Gasressourcen sowie anderen Mineralien, wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften, dem wirtschaftlichen,politischen und sozialen System sowie den jeweiligen Standpunkten und Entwicklungszielen abhängen.
„In den letzten Jahren haben die meisten Länder versucht, einen wettbewerbsfähigen Gasmarkt aufzubauen, um mehrere Ziele zu erreichen: nachhaltige nationale Wirtschaftsentwicklung, grünes Wachstum, Energiesicherheit, sichere Gasversorgung und angemessene Gaspreise, Aufrechterhaltung eines nachhaltigen Nachfragewachstums und Investitionen in die Infrastruktur“, sagte Herr Long.
Herr Long nannte die Herausforderungen und erklärte, dass der aktuelle Rechtsrahmen für LNG-Projekte zur Stromerzeugung in Vietnam noch nicht vollständig ausgereift sei. LNG-Importe müssen den internationalen Handelspraktiken entsprechen. Vietnam verfüge zudem nicht über technische Standards für Planung, Bau und Betrieb der Importinfrastruktur.
Die größte Herausforderung besteht in der Aushandlung des Stromabnahmevertrags (PPA). PPA-Verhandlungen müssen gemäß den Vorschriften des Ministeriums für Industrie und Handel erfolgen. Demnach müssen Investoren den Kauf und Verkauf von Strom mit EVN auf Grundlage der Investitionskosten des Kraftwerks, des Gaspreises für die Stromerzeugung, des zulässigen Gewinns usw. aushandeln.
Vietnam kann bei der LNG-Versorgung nicht die Initiative ergreifen, da es diesen Brennstoff zu 100 % importieren muss. Im Kontext der weltweiten geopolitischen Veränderungen schwanken die LNG-Preise stark. Da LNG oft 70–80 % der Stromerzeugungskosten ausmacht, stellt die Entwicklung eines geeigneten Preismechanismus zur Anpassung an veränderte Brennstoffpreise ohne allzu große Auswirkungen auf die Strompreise im Einzelhandel für Vietnam eine große Herausforderung dar.
Auch die Lagerung stellt eine große Herausforderung dar. Derzeit ist in unserem Land nur ein Lager in Ba Ria-Vung Tau gebaut und in Betrieb genommen worden. Darüber hinaus sind landesweit mehrere LNG-Lager in Planung.
Entwicklung eines wettbewerbsfähigen und effizienten LNG-Marktes
Dr. Nguyen Quoc Thap, Vorsitzender der Vietnam Petroleum Association, sagte, dass zur Verwirklichung des Ziels der Entwicklung gasbefeuerter Wärmekraftwerke gemäß dem achten Energieplan die Förderung der Entwicklung eines wettbewerbsfähigen und effektiven LNG-Gasmarktes erforderlich sei.
Dementsprechend ist es notwendig, den Markt für den Verbrauch von Flüssigerdgasstrom im Einklang mit dem im Energieplan VIII festgelegten Ziel der Flüssigerdgasstromversorgung auszuweiten und zu entwickeln. Dies bedeutet, dass konzentrierte und synchrone Industrieparks/Fabriken mit einem ausreichend großen Stromverbrauch errichtet und Projekte für LNG-Häfen, -Lager und -Kraftwerke umgesetzt werden müssen.
Diese Politik soll auch dazu beitragen, Investoren in verschiedenen Industrieparks und Fabriken zu gewinnen und zu ermutigen, sich langfristig für den Stromverbrauch zu engagieren, sowie Kraftwerke und LNG-Lagerhäuser zu errichten. Darüber hinaus brauchen wir weitere Maßnahmen, um die Stromnachfrage anzukurbeln, Produktion und Verbrauch zu fördern und gleichzeitig Stromeinsparungen zu fördern.
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| Zahlreiche Branchenexperten nahmen am Forum teil. (Foto: Nhu Trung) |
Gleichzeitig ist es notwendig, das Elektrizitätsgesetz, das Umweltschutzgesetz und die damit verbundenen Gesetze und Verordnungen umgehend zu ändern. Vor allem muss akzeptiert werden, dass die LNG-Strom- und Gasproduktionskette nach Marktmechanismen funktioniert und dass staatliche Verwaltungsbehörden alle Abläufe der Kette überwachen und nachprüfen.
Als Nächstes sollten Gaskraftwerksbetreiber die Möglichkeit haben, wettbewerbsfähige Stromverkäufe zwischen EVN und Stromverbrauchern auszuhandeln. Die Stärkung und Ausweitung der internationalen Zusammenarbeit schafft Möglichkeiten für den Aufbau und die Optimierung energiepolitischer Mechanismen im Allgemeinen und für LNG-Strom im Besonderen. Darüber hinaus werden Investitionsmanagementmodelle für den Bau, den Betrieb und die optimale Nutzung von LNG-Strom entwickelt und optimiert. Zudem können Investoren mit Potenzial in den Bereichen Technologie, Finanzen und Umsetzung ausgewählt werden.
Was die LNG-Strompreise betrifft, so der Ökonom Vu Dinh Anh, haben wir noch keinen Strommarkt; im Grunde herrschen nur Freiheit und Wettbewerb in der Stromerzeugung. Die Stromübertragung hängt derzeit von EVN ab. Unsere Ressourcen sind weiche Ressourcen. Ohne entsprechende Planung wird es schwierig, erfolgreich zu sein.
Herr Anh schlug vor: „Machen Sie, was Sie wollen, es muss einen Markt geben, bevor wir über Preise sprechen. Lassen Sie uns spätestens ab 2024 aufhören, über politische Umsetzungsmechanismen zu sprechen. Sieben Jahre sind extrem schnell. Die ordnungsgemäße Umsetzung der Planung wird sehr teuer, wenn der Aufwand nicht richtig berechnet wird.“
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Quelle
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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