Am Nachmittag des 16. Oktober arbeitete der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan mit den Volkskomitees der Provinzen Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau und Long An an einer Reihe wichtiger interregionaler Verkehrsprojekte.
Stellvertretender Verkehrsminister Le Anh Tuan spricht bei dem Treffen. Foto: My Quynh
Zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan, dass die Vietnam Expressway Corporation (VEC – der Projektinvestor) Anstrengungen unternehme, jeden Abschnitt fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Dem Plan zufolge soll bis November 2024 ein 3,4 km langer Abschnitt von der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Kreuzung der Nationalstraße 1A im Bezirk Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt vorübergehend in Betrieb genommen werden.
Während der Inspektion stellte sich jedoch heraus, dass ein etwa 250 m langer Abschnitt der Autobahn, der die Ben-Luc-Autobahn mit der Trung-Luong-Autobahn verbindet, noch nicht fertiggestellt war. Dieser Abschnitt liegt in der Verantwortung der Provinz Long An . Daher forderte Vizeminister Tuan die Provinz Long An auf, die Arbeiten zu beschleunigen und den Abschnitt bald fertigzustellen, um ihn vorübergehend in Betrieb zu nehmen.
Darüber hinaus schlug der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt den Baufortschritt der Kreuzungen der Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraße (der Abschnitt von der Kreuzung QL1A bis zur Nguyen-Van-Tao-Straße, ca. 18,8 km lang) weiter untersuchen und beschleunigen sollte, um die Kreuzung zwischen der Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraße sicher und effizient zu gestalten. Insbesondere die Kreuzung der Schnellstraße mit der Nguyen-Van-Tao-Straße muss eine sichere und effiziente Anbindung an die regionalen Seehäfen gewährleisten.
Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, nahe der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong. Foto von : My Quynh
Bei dem Treffen betonte Herr Pham Hong Quang, Generaldirektor von VEC, auch die dringende Notwendigkeit, den 250 m langen Abschnitt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße fertigzustellen.
Laut Herrn Quang wird Long An diesen Straßenabschnitt voraussichtlich bis Ende dieses Jahres fertigstellen. Eine Verbindung der beiden Schnellstraßen ist jedoch nicht möglich. Daher empfiehlt das Verkehrsprojektmanagement der Provinz Long An, den Auftragnehmer zu drängen, den Baufortschritt zu beschleunigen und den Abschnitt so schnell wie möglich fertigzustellen, um ihn im November 2024 für den Verkehr freizugeben.
Was das längerfristige Ziel angeht, sagte Herr Quang, dass VEC bestrebt sei, vor dem Neujahrsfest 2025 18,8 km von der Kreuzung QL1A bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao (Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt) zu eröffnen. Zusammen mit den 3,1 km, deren Eröffnung für November 2024 geplant ist, wird somit der gesamte 22 km lange Schnellstraßenabschnitt westlich der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh vor dem neuen Jahr für den Verkehr freigegeben sein.
„VEC wird während der vorübergehenden Betriebszeit bis zum 30. April 2025 keine Autobahngebühren erheben. Ab dem 1. Mai 2025 wird die Einheit mit der Erhebung von Autobahngebühren beginnen“, sagte Herr Quang.
Herr Nguyen Minh Lam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, erklärte, dass die etwa 250 m lange Straße, die die beiden Schnellstraßen verbindet, erst kürzlich übergeben wurde und der Bau Anfang 2024 beginnen soll. Der Baufortschritt sei daher nicht mit dem der Ben-Luc-Schnellstraße vereinbar. Die Provinz Long An habe sich jedoch nach Kräften bemüht, den Auftragnehmer zu einer Beschleunigung der Arbeiten zu bewegen, damit dieser Abschnitt bald im November fertiggestellt werden könne.
Der Auftragnehmer muss vier Schichten Schotter, 10 cm bewehrten Asphaltschotter und 13 cm Heißasphaltbeton errichten und die Straßen- und Beleuchtungsanlage auf der Strecke fertigstellen. Der schwierigste Teil dieser Phase besteht jedoch darin, dass die Erprobung der Asphaltbetonblöcke lange dauert und auch das regnerische Wetter sie beeinträchtigt.
„Wir werden versuchen, den unfertigen Abschnitt bis Ende November 2024 fertigzustellen, um den Betrieb mit der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße zu synchronisieren“, sagte Herr Lam.
Bei dem Treffen würdigte Herr Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Bemühungen des VEC um die Fertigstellung der Schnellstraßenabschnitte Ben Luc – Long Thanh. Herr Cuong forderte das Verkehrsministerium und das Transportministerium auf, die Fertigstellung dieser Abschnitte eng mit dem VEC abzustimmen, insbesondere an den Kreuzungen zwischen der Schnellstraße und der Nationalstraße 50 sowie den Straßen Nguyen Van Tao und Nguyen Huu Tho, um diese vor Tet 2025 in Betrieb zu nehmen und den Menschen so bequemes Reisen zu ermöglichen.
Das Bauprojekt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße hat eine Gesamtlänge von fast 58 km und führt durch die Provinzen Long An (2,7 km), Ho-Chi-Minh-Stadt (26,4 km) und Dong Nai (28,7 km).
Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beläuft sich bislang auf fast 29.600 Milliarden VND. Als Kapitalquellen wurden unter anderem ein ADB-Darlehen (8.065,7 Milliarden VND), ein JICA-Darlehen (10.101,3 Milliarden VND), Gegenkapital aus dem Staatshaushalt (3.872,4 Milliarden VND) und selbstbeschafftes Kapital der VEC (7.547,6 Milliarden VND) genutzt.
Ab November 2024 schlug VEC vor, den 3,4 km langen Abschnitt von der Kreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway bis zur Kreuzung der Nationalstraße 1A (in Ho-Chi-Minh-Stadt) und den 6,1 km langen Abschnitt von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung der Nationalstraße 51 in der Provinz Dong Nai vorübergehend zu nutzen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm
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