Robby Kurniawan, Leiter der politischen Abteilung des indonesischen Verkehrsministeriums , sagte, der schwimmende Flughafen könne Regionen helfen, Tourismusziele zu entwickeln und Provinzen und Städte miteinander zu verbinden. Darüber hinaus könne er Touristen von zentralen Flughäfen mit Reisezielen auf See verbinden und als bahnbrechendes Transportmittel in Insel- und Archipelgebieten dienen, insbesondere in den entlegensten und schwierigsten Grenzgebieten.
Das indonesische Verkehrsministerium führt derzeit eine Politikanalyse und Machbarkeitsstudie zum Betrieb eines schwimmenden Flughafens durch und konzentriert sich dabei auf ein Pilotprojekt im Süden Balis. Die Wahl Balis als Standort für das Pilotprojekt basiert auf der höchsten Touristenzahl Indonesiens – sowohl aus dem In- als auch aus dem Ausland. Darüber hinaus verfügt Bali über einen eigenen Marktanteil; die Luftfahrtindustrie ist einzigartig, der Helikopterverleih ist sehr effizient und beliebt, sodass Wasserflugzeuge eine Alternative darstellen können.
Darüber hinaus wurden Wasserflugzeugtests am Mertasari Beach auf Bali durchgeführt, um die Gegend um Denpasar zum ersten Wasserflugzeug-Drehkreuz Indonesiens zu machen, das dann mit anderen potenziellen Standorten verbunden werden soll.
Laut indonesischen Verkehrsbehörde könnten in Indonesien neue Transportalternativen entstehen, und Wasserflugzeuge könnten ein völlig neues Transporterlebnis bieten. Sie sind das einzige alternative Transportmittel, das Wasser und Luft kombiniert, was für einen Archipelstaat besonders nützlich ist.
Schwimmende Flughäfen als wichtigste Unterstützungsbasis für den Wasserflugzeugbetrieb bieten zudem eine Reihe von Vorteilen. Sie sind beispielsweise effizient und umweltfreundlich, vereinen Geschwindigkeit und Flexibilität, verringern die Abhängigkeit vom Land, dienen als Drehkreuz für entlegene Gebiete und verringern die Überlastung des Luftverkehrs.
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Quelle: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov
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