Honda Prelude Hybrid Sport 2026 ist bereit für sein Debüt

Honda hat bestätigt, dass es noch in diesem Jahr einen brandneuen Prelude auf den Markt bringen wird, einen Hybrid-Sportwagen im Grand-Touring-Stil, der auf derselben Plattform wie der Civic Type R basiert.

Honda hat bestätigt, dass der brandneue Prelude noch in diesem Jahr offiziell als Hybrid -Sportwagen im Grand-Touring-Stil auf den Markt kommen wird. Ersten Informationen zufolge wird dieses Modell viele der gleichen Fahrwerkstechnologien wie der Civic Type R nutzen.

Das Auto wurde kürzlich beim F1 Tokyo Fan Festival vor dem Start des japanischen F1-Rennens präsentiert. Zuvor war der Honda Prelude 2026 beim Red Bull Showrun mit dem Honda 0 SUV zu sehen, mit Rennfahrer Liam Lawson (ehemaliges Mitglied von Red Bull Racing) am Steuer.

Insbesondere wird der neue Prelude mit einer Dual-Axis-MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung ausgestattet sein, einer verbesserten Variante der traditionellen MacPherson-Struktur, die dazu beiträgt, die Drehmomentkontrolle zu verbessern und das Drehmomentlenken zu begrenzen, während gleichzeitig die Lenkpräzision verbessert wird.

Auch die Bremsen wurden verbessert und verfügen nun über Vierkolben-Aluminium-Brembo-Bremssättel und belüftete Bremsscheiben. Obwohl der genaue Durchmesser noch nicht bekannt gegeben wurde, entspricht diese Konfiguration der des Civic Type R, der 13,8-Zoll-Bremsscheiben vorn und 12-Zoll-Bremsscheiben hinten verwendet.

Da der Prelude 2026 auf der Plattform der C-Klasse Limousine Honda Civic basiert, ist es nicht verwunderlich, dass das Cockpit viele Ähnlichkeiten mit dem Civic der 11. Generation aufweist. Das Auto ist mit einem 10,25-Zoll-Digitaluhr-Kombiinstrument, einem 9-Zoll-Entertainment-Bildschirm, einem Dreispeichenlenkrad, mit Metallgittern abgedeckten Lüftungsschlitzen und großen mechanischen Klimaanlagenreglern ausgestattet.

Honda hat den Prelude jedoch auch geschickt differenziert. Am auffälligsten ist das leichte, unten abgeflachte Lenkrad mit integrierten 12-Uhr-Markierungen – ein Detail, das beim Civic Type R fehlt. Das Lüftungssystem der Klimaanlage ist kompakter und hat ein sechseckiges Design, anstatt sich über das gesamte Armaturenbrett zu erstrecken.

Die Mittelkonsole verfügt über einen Gangwahlschalter mit Druckknopf – ein typisches Design für Honda-Hybridmodelle weltweit. Daneben befinden sich ein Knopf für die elektronische Handbremse, ein Fahrmodus-Wahlschalter und eine besonders große S+-Taste – möglicherweise für die Schaltsimulation. Die Sportsitze mit hohen Schultern und anliegender Rückenlehne bieten ein sicheres Sitzgefühl und eignen sich für sportliches Fahren.

Obwohl Honda keine spezifischen Spezifikationen bekannt gegeben hat, bestätigte das Unternehmen, dass der Prelude 2026 einen e:HEV-Hybridantrieb der neuen Generation verwenden wird, der 1,5-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung kombiniert, begleitet von einem kompakteren Elektromotor zur Verbesserung der Leistung.

Das bemerkenswerteste Highlight ist der Fahrmodus S+ Shift, der Gangwechsel simuliert und so ein realistisches Fahrerlebnis bietet, ähnlich dem Hyundai Ioniq 5 N. Darüber hinaus sagen viele Quellen, dass der Prelude auch mit einer zweiachsigen MacPherson-Vorderradaufhängung zur Reduzierung der Kopfneigung (bereits beim Civic Type R verfügbar) sowie adaptiven Stoßdämpfern zur Verbesserung der Karosseriekontrolle ausgestattet sein wird.

Knapp ein Jahr nach der Vorstellung der Konzeptversion in Japan und Malaysia rückt der Honda Prelude 2026 der Markteinführung näher. Mit seinem markanten Sportcoupé-Design, optimierter Hybridtechnologie und einem sorgfältig abgestimmten Fahrgefühl dürfte der Prelude die beeindruckende Rückkehr eines der berühmtesten Namen in der Geschichte japanischer Sportwagen markieren.

Video : Vorstellung des neuen Honda Prelude Sportcoupés 2026.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-hybrid-2026-the-thao-da-san-sang-ra-mat-post1557286.html