Nationalstraße 1 durch die Provinz Soc Trang .
Als Reaktion auf den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, in den Bau, die Modernisierung und die Erweiterung der Nationalstraßen 1 und 61B sowie der Zufahrtsstraße zur Dai-Ngai-Brücke zu investieren, die durch die Provinz führt, teilte das Verkehrsministerium mit, dass es das Projektmanagementgremium 7 als Investor beauftragt habe, Investitionsrichtlinien für die im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 vorgesehenen Projekte zu prüfen und vorzuschlagen. Dazu gehört auch das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1 durch die Provinzen Soc Trang und Bac Lieu.
Aufgrund der begrenzten Mittel, die dem Verkehrsministerium zugewiesen sind, sollte jedoch den wichtigsten Projekten von nationaler Bedeutung, wie dem Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, der Fertigstellung von Projekten mit Verzögerung sowie der Rückzahlung von Vorauszahlungen und Schulden aus BT-Projekten, Priorität eingeräumt werden.
Um den Bedarf an Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur der Provinz zu decken, hat das Verkehrsministerium der Regierung geraten, der Nationalversammlung die Investitionspolitik für die Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zur Genehmigung vorzulegen und die Verfahren zur Dezentralisierung an das Volkskomitee der Provinz Soc Trang abzuschließen, um das Komponentenprojekt 4 mit einer Länge von etwa 56,9 km und einer Gesamtinvestition von etwa 11.120 Milliarden VND umzusetzen.
Im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 hat das Verkehrsministerium 3.431 Milliarden VND für Investitionen in den Bau von Projekten in der Region vorgesehen, darunter die folgenden Projekte: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1A von der Stadt Nga Bay in der Provinz Hau Giang zum Bezirk Chau Thanh in der Provinz Soc Trang mit einer Gesamtinvestition von 922 Milliarden VND; Projekt zur Investition in den Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang mit einer Gesamtinvestition von 2.509 Milliarden VND.
Aufgrund der oben beschriebenen Schwierigkeiten bei der Ressourcenverteilung ist es nicht möglich, Kapital für Investitionen in die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1, Abschnitt km 2136+810 – km 2169+056,65 durch die Provinzen Soc Trang und Bac Lieu, bereitzustellen, wie vom Volkskomitee der Provinz Soc Trang vorgeschlagen.
„Um Dokumente und Berichte für die zuständigen Behörden vorzubereiten, die diese prüfen und über Investitionsrichtlinien entscheiden können, wenn die Ressourcen ausgeglichen sind, hat das Verkehrsministerium das Projektmanagementgremium 7 beauftragt, weiterhin Investitionsvorbereitungsarbeiten für das oben genannte Projekt durchzuführen. Das Verkehrsministerium wird weiterhin eng mit den Kommunen zusammenarbeiten, um rechtliche Ressourcen für Investitionen in das Projekt zu mobilisieren und gleichzeitig die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Inspektion und Instandhaltung der Strecke zu beauftragen, um günstige Reise- und Transportbedingungen für Menschen und Unternehmen zu gewährleisten“, so das Verkehrsministerium.
Bezüglich des Vorschlags, in den Bau der Zufahrtsstraße zur Dai Ngai-Brücke (Phase 2) zu investieren, die an die Nationalstraße 60 anschließt, teilte das Verkehrsministerium mit, dass die Nationalstraße 60 gemäß der Planung in der Stadt My Tho in der Provinz Tien Giang beginnt und ihr Endpunkt die Nationalstraße 61B in der Stadt Nga Nam in der Provinz Soc Trang kreuzt. Sie sei etwa 147 km lang und über zwei bis vier Fahrspuren verfügend.
Davon soll der Abschnitt durch die Provinz Soc Trang etwa 52 km lang sein. Derzeit wird in das Bauprojekt Dai Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang investiert, das 6,5 km lang ist. Außerdem wird ein etwa 13,5 km langer Abschnitt von der Kreuzung zwischen dem Dai Ngai-Brückenprojekt und der Nationalstraße 91B bis zur Umgehungsstraße von Soc Trang neu gebaut. Außerdem wird die etwa 32 km lange Provinzstraße 938 modernisiert und erweitert.
Im Zeitraum 2021–2025 konzentriert das Verkehrsministerium seine Ressourcen auf die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang. Daher soll die Nationalstraße 60, die Kreuzung zwischen dem Dai-Ngai-Brückenprojekt und der Nationalstraße 91B zur Umgehungsstraße von Soc Trang, in Phase 2 des Projekts auf Investitionen geprüft werden.
Das Verkehrsministerium stimmte mit dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang überein, dass in den Bau des Abschnitts investiert werden muss, um die Nationalstraße 60 planmäßig schrittweise fertigzustellen. Es erklärte, dass es der Suche nach Kapitalquellen für baldige Investitionen in den Bau Priorität einräumen werde, um die Effektivität der Investitionen in die Bauarbeiten an der Nationalstraße 60 zu maximieren.
Die Route ist über 188 km lang und beginnt an der Nationalstraße 91 in Chau Doc, Provinz An Giang, und endet in Tran De Port, Provinz Soc Trang. Davon ist der Abschnitt durch An Giang fast 57 km lang, durch Can Tho fast 38 km, durch Hau Giang etwa 37 km und durch die Provinz Soc Trang mehr als 56 km.
In der ersten Phase des Projekts werden zunächst vier 17 m breite Fahrspuren gebaut, die eine Geschwindigkeit von 80 km/h ermöglichen. Nach Fertigstellung wird die Fahrbahn auf über 32 m Breite und sechs Fahrspuren erweitert. Die Fertigstellung der gesamten Strecke ist für 2027 geplant.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)