Moderne und synchrone Verkehrsinfrastruktur: Schlüsselfaktor für Entwicklungsimpulse

Der Zusammenschluss der Provinzen Khanh Hoa und Ninh Thuan zur neuen Provinz Khanh Hoa eröffnet einen großen Spielraum für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Dabei gilt eine synchrone und moderne Verkehrsinfrastruktur als Schlüsselfaktor, der Khanh Hoa Impulse für die Entwicklung von Logistik, Tourismus, Handel und regionaler Anbindung gibt und das Ziel verfolgt, zu einer der wichtigsten Wirtschaftslokomotiven des Landes zu werden.

Moderne und synchrone Verkehrsinfrastruktur

Von 2020 bis heute wurden in der Provinz Khanh Hoa (alt) viele wichtige Verkehrsprojekte des Landes umgesetzt, darunter wichtige Projekte, die abgeschlossen und in Betrieb genommen wurden und den Entwicklungsraum erweitern. Im März 2023 wurde das Schnellstraßenprojekt Nha Trang – Cam Lam in Betrieb genommen; im April 2024 wurde das Schnellstraßenprojekt Cam Lam – Vinh Hao fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch die Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt offiziell mit Khanh Hoa verbunden wurde. Im April 2025 wurde das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang mit einer Länge von über 70 km fertiggestellt und in Betrieb genommen. Gleichzeitig wurde am 18. Juni 2023 mit dem Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot begonnen; die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der restlichen Abschnitte der Nationalstraße 26 in der Provinz Khanh Hoa, in die noch nicht investiert wurde, wird vom Projektmanagementausschuss 5 ( Bauministerium ) umgesetzt und voraussichtlich 2025 abgeschlossen. Das Verkehrsstraßenprojekt von der Nationalstraße 27C zur Provinzstraße DT.656 der Provinz Khanh Hoa – als Verbindung mit den Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan – wird vom Provinzmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Landwirtschafts- und Verkehrswerken umgesetzt und voraussichtlich 2027 abgeschlossen. Das Küstenstraßenprojekt von der Gemeinde Van Luong im Bezirk Van Ninh zur Stadt Ninh Hoa wird vom Managementausschuss der Wirtschaftszone Van Phong umgesetzt.

Das Autobahnprojekt Nha Trang – Cam Lam wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen und trägt zur bequemen Verbindung der Nord-Süd- Wirtschaftsachse bei.

Unterdessen hat die Provinz Ninh Thuan (alt) in den letzten Jahren erhebliche Ressourcen darauf verwendet, den Bau und die Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems zu beschleunigen, um die wirtschaftliche Entwicklung anzukurbeln und die Verbindungen zwischen den Orten in der Provinz sowie die interregionalen Routen zu verbessern. In den Jahren 2024 – 2025 hat sich die Provinz auf die Umsetzung von 4 zentralen Verkehrsprojekten konzentriert , in die das Provincial Construction Investment Project Management Board investiert hat. Insbesondere das Straßenprojekt, das die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na verbindet. Das Projekt ist 23 km lang und die Gesamtinvestition beträgt ca. 689 Milliarden VND. Bislang ist das Komponentenprojekt 1 (Verbindung der Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1, 10,14 km lang) im Wesentlichen abgeschlossen; das Komponentenprojekt 2 (12,86 km lang) soll die gesamte Strecke bis Ende 2025 fertigstellen. Nach der Fertigstellung wird diese Strecke das Produktionsgebiet mit dem Seehafen verbinden und günstige Bedingungen für die Logistik und die Entwicklung des Imports und Exports schaffen. Parallel dazu wird das Straßenprojekt zwischen der Gemeinde Anh Dung und der Kreuzung Ta Nang (Provinz Lam Dong) beschleunigt, um die Region vom südlichen Zentralhochland bald mit dem Seehafen Ca Na zu verbinden. Herr Pham Minh Tan, Direktor des Provincial Investment and Construction Project Management Board, erklärte, er werde die Eröffnung der Strecke am 2. September anstreben und das gesamte Projekt bis Ende 2025 abschließen.

Das Schnellstraßenprojekt Cam Lam – Vinh Hao wurde abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Herr TRAN QUOC NAM – Stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung: Die Provinz Khanh Hoa hat eine besonders günstige geographische Lage und ist das Tor für den Handel vom zentralen Hochland zum Ostmeer. Sie verfügt über eine integrierte Verkehrsinfrastruktur mit Straßen, Eisenbahnen, Luftwegen und Wasserwegen und besitzt große Buchten wie Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh und Vinh Hy mit Potenzial zur Entwicklung vielfältiger Arten von Transport- und Logistikdienstleistungen. Derzeit stimmt sich die Provinz mit dem Bauministerium ab, um die Umsetzung von Autobahnprojekten in der Provinz entlang der Nord-Süd- und Ost-West-Achse zu beschleunigen. Von jetzt an bis 2030 wird sich die Provinz auf Investitionen in und die Fertigstellung des Verkehrsnetzes konzentrieren. Dies geschieht gemäß der neuen Provinzplanung von Khanh Hoa für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie der nationalen Sektorplanung für Straßen, Eisenbahnen, Luftwege, Seehäfen und Binnenwasserstraßen. Ziel ist die Schaffung eines vollständigen, synchronen und modernen Verkehrsnetzes, das Verkehrsmittel bequem miteinander verbindet, die Anbindung an benachbarte Orte und wichtige Wirtschaftszentren verbessert und so die sozioökonomische Entwicklung ankurbelt. Die abgeschlossenen Projekte werden dazu beitragen, Entfernungen zu verkürzen, Reisezeit zu sparen, die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern, mehr Entwicklungsraum entlang der Nord-Süd- und Ost-West-Wirtschaftskorridore zu schaffen, Produktion und Tourismus wiederherzustellen und zu entwickeln und die sozioökonomischen Entwicklungsziele und -strategien gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags und der Resolution Nr. 09 des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045 schrittweise erfolgreich umzusetzen.

Darüber hinaus wurde das 10,42 km lange Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Ninh Thuan (Abschnitt vom Khanh Nhon-Pass bis zur Nationalstraße 1) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 487 Milliarden VND fertiggestellt und seit April 2025 in Betrieb genommen. Es verbindet die Nationalstraße 1 mit der Küstenachse und fördert die Entwicklung des Tourismus. Das Straßenprojekt Van Lam – Son Hai, das die Nationalstraße 1 mit dem über 13 km langen Küstenstraßenabschnitt Phu Tho – Mui Dinh verbindet, wurde fertiggestellt, abgenommen und in Betrieb genommen. Diese Route bietet eine bequeme Anbindung an das touristische Küstengebiet, die südliche Schlüsselwirtschaftszone und künftig auch an das Kernkraftwerk Ninh Thuan 1.

Wichtige „Startrampe“ für den Durchbruch von Khanh Hoa

Laut dem Leiter des Bauministeriums wird die Provinz Khanh Hoa nach der Fusion über die internationalen Flughäfen Cam Ranh und Thanh Son verfügen. Mit zwei Flughäfen hat die Provinz Khanh Hoa mehr Möglichkeiten, den Luftverkehr auszubauen und die Verbindungen zu anderen Provinzen und Städten des Landes sowie international zu verbessern. Die gleichzeitigen Investitionen in die Nord-Süd-Schnellstraße werden die Verkehrsverbindungen zwischen den Orten der Provinz, zwischen der Provinz und der Region und dem ganzen Land verbessern. Die Nord-Süd-Eisenbahn, die durch Khanh Hoa verläuft, ist 149,2 km lang und spielt eine wichtige Rolle beim Personen- und Gütertransport. Im Zeitraum von 2025 bis 2030 wird die Provinz voraussichtlich koordinierte Investitionen in wichtige Projekte tätigen, wie z. B.: Schnellstraße Nha Trang – Da Lat, Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, Modernisierung und Erweiterung des internationalen Flughafens Cam Ranh, Aufruf zu Investitionen in den Flughafen Van Phong, Modernisierung und Erweiterung der Seehäfen gemäß Planung … Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und den Handel mit Waren und Dienstleistungen zu steigern. In naher Zukunft wird Khanh Hoa dank der gleichzeitigen Entwicklung von Straßen, Eisenbahnen, Wasserwegen und Luftwegen zu einem der wichtigsten Handelszentren des Landes werden, insbesondere mit einem System aus Seehäfen, Flughäfen und Autobahnen, die gleichzeitig und modern ausgebaut werden.

Das Projekt der nördlichen Gürtelstraße verbindet die Nationalstraße 1 mit der Küstenschutzstraße Ninh Hai.

In einem Gespräch mit Reportern erklärte Tran Hoa Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass Khanh Hoa nach der Fusion der beiden Provinzen über die längste Küste des Landes (fast 500 km) und die längste Nationalstraße 1 des Landes (215 km) verfügt. Durch die Fusion der beiden Provinzen wurde viel Raum für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur geschaffen, insbesondere für strategische Korridore und Seehäfen. Mit diesem verfügbaren Potenzial investiert die Provinz weiterhin Zehntausende Milliarden VND in wichtige Verkehrsprojekte, deren Fertigstellung im Zeitraum 2026 – 2027 erwartet wird. Die Provinz betrachtet die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur seit vielen Jahren als einen der wichtigsten Durchbrüche zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung. Gleichzeitige Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur wirken wie ein Magnet, der außerbudgetäre Investitionen stark anzieht. Wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte fördern nicht nur den Handel, sondern schaffen auch günstige Bedingungen für strategische Investoren. Mit starken Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur hofft die Provinz, eine wichtige Startrampe für den Durchbruch von Khanh Hoa zu schaffen und das Ziel zu verwirklichen, bis 2030 eine zentral verwaltete Stadt zu werden und so zu einer treibenden Kraft für die Entwicklung der Region und des ganzen Landes zu werden.

VAN KY - ANH TUAN

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-yeu-to-then-chot-taodong-luccho-phat-trien-cb75ac4/