
Herr Pham Van Vuong, Direktor der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, sagte, dass das Unternehmen plane, die Biokraftstoffanlage Dung Quat im September 2025 wieder in Betrieb zu nehmen, im Oktober 2025 einen Probebetrieb durchzuführen und ab November 2025 offiziell mit der kommerziellen Produktion zu beginnen, um die Nachfrage nach Ethanol zur Beimischung zum Biokraftstoff E10 zu decken.
Dementsprechend werden alle Kosten für Reparaturen und zusätzliche Anlageninvestitionen, die einen sicheren und effizienten Anlagenbetrieb gewährleisten, von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company und ihren Partnern getragen. Im Rahmen dieses Plans werden die Parteien insbesondere die Kapazität der CO2-Rückgewinnungsanlage um 40 bis 50 Tonnen pro Tag erhöhen, um die Wirtschaftlichkeit der Produktion zu steigern, informierte Herr Pham Van Vuong.
Derzeit verwaltet die Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company (zu deren Aktionären Mitgliedseinheiten der Vietnam National Energy Industry Group – Petrovietnam gehören, darunter Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company – BSR mit 61 % des Grundkapitals, Vietnam Oil Corporation – PV OIL mit 38,75 % des Grundkapitals und Petrovietnam General Services Joint Stock Corporation PETROSETCO mit 0,25 % des Grundkapitals) die Biokraftstoffanlage Dung Quat. 2014 wurde die Biokraftstoffanlage Dung Quat mit einer Kapazität von 330 Tonnen Ethanol/Tag in Betrieb genommen, musste dann aber aufgrund von Ineffizienz und Schwierigkeiten bei der Produktproduktion vorübergehend den Betrieb einstellen.
Angesichts der praktischen Anforderungen und Chancen der Politik für grüne Energie und saubere Energie und der Umsetzung der Resolution des Exekutivkomitees der BSR- Partei zur Beschleunigung der Umstellung auf grüne Energie und Kraftstoffe hat die Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company einen Plan zur Fortsetzung der Produktionsaktivitäten in Form einer Unternehmenskooperation entwickelt.
Ein Vertreter der BSR erklärte, dass gemäß der neuen Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel ab dem 1. Januar 2026 sämtliches auf dem Markt erhältliches Benzin mit 10 % Ethanol gemischt werden müsse (gilt sowohl für A92- als auch für A95-Benzin). Das bedeutet, dass sämtliches kommerzielles Benzin auf E10-Benzin umgestellt werden muss. Bei einem inländischen Benzinverbrauch von etwa 12 bis 15 Millionen Kubikmetern pro Jahr beträgt die zur Erfüllung der Beimischungsanforderungen benötigte Ethanolmenge etwa 1,2 bis 1,5 Millionen Kubikmeter pro Jahr.
Bislang liegt die inländische Ethanolproduktionskapazität jedoch bei 450.000 m3/Jahr, was 40 % des Bedarfs entspricht. Der Rest muss importiert werden. Angesichts schwankender Ethanolpreise weltweit, des zunehmend härteren Marktwettbewerbs und der Importsteuerpolitik ist die Wiederaufnahme des Betriebs inländischer Ethanolanlagen eine dringende und wirksame Lösung.
Laut BSR hat Petrovietnam im Rahmen der Umsetzung des Regierungsplans zur landesweiten Nutzung von E10-Biokraftstoff ab Anfang 2026 die zuständigen Mitgliedsunternehmen entschlossen angewiesen, die Inbetriebnahme von Ethanolanlagen für Kraftstoffe zu starten, um die heimische Versorgung proaktiv sicherzustellen, die Importabhängigkeit zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten. Neben der Wiederinbetriebnahme der Bioethanolanlage wird BSR voraussichtlich im August die Beimischung von E10-Biokraftstoff testen und diesen auf dem Straßenweg an die Zentralprovinzen verkaufen. Derzeit hat BSR E5 RON 92-Benzin im Lagersystem der Dung Quat-Ölraffinerie gemischt und kommerziell an inländische Partner verkauft.
Durch die proaktive Produktion und Verteilung des Biokraftstoffs E10 kann BSR nicht nur seine Lieferkette optimieren und den Produktwert steigern, sondern trägt auch zur Verwirklichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung bei, nämlich einer Kreislaufwirtschaft und einer CO2-neutralen Wirtschaft (Net Zero) bis 2050 in Vietnam.
Quelle: https://baolaocai.vn/hoi-sinh-nha-may-nhien-lieu-sinh-hoc-dung-quat-de-dap-ung-nhu-cau-pha-che-xang-e10-post648989.html
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