Wiederbelebung eines Rennwagenprojekts, das einen Geschwindigkeitsrekord aufstellen könnte

Die Ingenieure werden den Bloodhound LSR-Rennwagen zerlegen und wieder zusammenbauen und eine Rakete hinzufügen, die dem Fahrzeug hilft, eine Rekordgeschwindigkeit von 1.287 km/h zu erreichen.

Bloodhound LSR-Rennwagen auf der Teststrecke. Foto: Bloodhound LSR

Die Wiederbelebung des berühmten britischen Rennprojekts Bloodhound zielt darauf ab, den Weltrekord zu brechen. Nach einer vierjährigen Pause drängt Teamleiter Stuart Edmondson auf die Fortsetzung des Projekts. Das Bloodhound LSR-Team sucht nun einen Fahrer, der sein Überschallfahrzeug mit über 1300 km/h steuert. Das Projekt wird Fahrern den Vorzug geben, die die nötigen Mittel aufbringen können, um das Ziel voranzutreiben, berichtete Interesting Engineering am 9. Oktober.

Im Jahr 2019 überschritt das Bloodhound LSR-Team bei einem Testlauf in der Kalahari-Wüste in Südafrika erfolgreich die Marke von 806 km/h, womit das Fahrzeug zu den zehn schnellsten Autos der Welt gehörte. Vor fast 20 Jahren stellte ein Team britischer Ingenieure unter der Leitung von Andy Green mit dem Thrust SSC einen Geschwindigkeitsrekord von 1.227,985 km/h auf. Seitdem sind die Projektmitglieder dank Erfolgen in den Bereichen Konstruktion, Materialien und numerische Strömungsmechanik (CFD) zuversichtlich, dass der Bloodhound LSR diesen Rekord übertreffen kann. Vom Beginn des Bloodhound-Projekts bis zum jüngsten Test in Afrika war Green, ein ehemaliger Pilot der Royal Air Force, der Fahrer. Obwohl er den Posten an die nächste Generation weitergegeben hat, fungiert Green weiterhin als Berater hinter den Kulissen.

Das Ingenieurteam beschreibt die Entwicklung des Autos als einmalige Gelegenheit, leidenschaftliche und talentierte Menschen zu gewinnen, die bereit sind, die Grenzen der Geschwindigkeit zu überschreiten und sie dazu zu inspirieren, mit dem schnellsten Auto der Welt Geschichte zu schreiben. Green und sein Team hoffen, dass der neue Fahrer das Projekt maßgeblich finanzieren kann. Das geschätzte Budget für einen neuen Rekord beträgt 14,7 Millionen US-Dollar.

Ingenieure planen die Entwicklung eines Fahrzeugs, das ohne fossile Brennstoffe auskommt. Nach Tests in der Kalahari im Jahr 2019 wurden wesentliche Teile des Fahrzeugs, wie das EJ200-Triebwerk, ausgebaut und sicher gelagert. Laut BBC plant das Team nun, das Fahrzeug vollständig zu zerlegen und wieder aufzubauen, bevor es auf der Hakskeen Pan, einer Rennstrecke im Nordkap, getestet wird. Zusätzlich zum EJ200-Triebwerk wird eine chemisch angetriebene Rakete eingebaut, die ohne die Abtrennung eines Oxidationsmittels auskommt und dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von über 1.287 km/h ermöglicht. Für den Schub wird die Rakete Peroxid verwenden, das sich in ein Gemisch aus Wasserdampf und Sauerstoff zersetzt.

An Khang (laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/hoi-sinh-du-an-xe-dua-co-the-dat-ky-luc-toc-do-tren-dat-lien-4675166.html