Inlandsflüge zwischen Hanoi (HAN) und Ho-Chi-Minh-Stadt (SGN) gehören auch 2024 zu den zehn meistbefahrenen Inlandsstrecken der Welt .
Die vierte Position im Bild ist die Strecke Hanoi (HAN) – Ho-Chi-Minh-Stadt (SGN), die zu den zehn verkehrsreichsten Strecken der Welt gehört – Quelle: OAG
Laut Statistiken der OAG, der führenden Organisation für Tourismus- und Luftfahrtstatistik, liegt die Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt mit 10,6 Millionen Sitzplätzen in diesem Jahr auf Platz vier.
Auf der Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt herrscht ein erbitterter Wettbewerb zwischen vietnamesischen Fluggesellschaften. Warum?
An der Spitze der Top-10-Liste steht die Strecke von Jeju (CJU) nach Seoul (GMP) mit 14,2 Millionen Sitzplätzen, 3 % mehr als 2023 und 19 % mehr als 2019.
Die Strecke Chitose (CTS) nach Tokio Haneda (HND) liegt mit 11,9 Millionen Sitzplätzen auf Platz zwei, während Fukuoka (FUK) nach Tokio Haneda (HND) mit 11,3 Millionen Sitzplätzen auf Platz drei liegt.
Den fünften Platz belegt die Strecke Melbourne (MEL) nach Sydney (SYD) mit 9,2 Millionen Sitzplätzen.
Acht der zehn Routen auf der OAG-Liste befinden sich in Asien. Allein die Strecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt beförderte im vergangenen Jahr über neun Millionen Passagiere, was 22 % des gesamten Inlandspassagieraufkommens entspricht. Laut der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde trug sie gleichzeitig zu Umsatz und Gewinn der vietnamesischen Fluggesellschaften bei.
Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines und Vietravel Airlines bedienen die Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt mit der höchsten Frequenz des Landes.
Diese rund 1.200 km lange Strecke gilt als strategische Verbindung zwischen den beiden größten Wirtschafts- und Politikzentren Vietnams. Sie erfüllt die vielfältigen Bedürfnisse von Geschäftsleuten, Dienstreisenden und Touristen.
Bei durchschnittlichen Ticketpreisen zwischen 1,5 und 3,5 Millionen VND/Ticket/Strecke in der Economy Class haben die Fluggesellschaften dank der großen und stabilen Reisenachfrage das ganze Jahr über ihre Fähigkeit maximiert, die Sitzplätze zu 80 bis 90 % zu besetzen.
Auf der Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt erhöhen die Fluggesellschaften den Einsatz von Großraumflugzeugen – Foto: CONG TRUNG
Inlandsflüge in Europa fehlen in den Top 10 der Welt
Laut dem OAG-Bericht von 2024 befinden sich keine Inlandsstrecken aus Europa oder Nordamerika unter den zehn am stärksten frequentierten Strecken der Welt, obwohl es sich dabei um zwei Regionen mit einem hohen Passagieraufkommen handelt.
In Nordamerika gibt es zwar einige überfüllte Inlandsstrecken, wie zum Beispiel Vancouver–Toronto, wo die OGA-Statistiken 3,5 Millionen Sitzplätze erreichen, oder Atlanta–Orlando mit 3,47 Millionen Sitzplätzen.
Laut einem Luftfahrtexperten sind die Entfernungen zwischen den Großstädten in Europa nicht allzu groß. Das öffentliche Verkehrssystem, wie Hochgeschwindigkeitszüge wie TGV (Frankreich), ICE (Deutschland) und Eurostar, hat sich rasant entwickelt und trägt dazu bei, Großstädte mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 bis 350 km/h effektiv zu verbinden. Dies ermutigt die Menschen, der Bahn den Vorzug vor dem Flugzeug zu geben.
Im Gegensatz dazu dominiert Asien aufgrund seiner enormen Landfläche und der Bevölkerungskonzentration in Großstädten. Für Fernreisen ist das Flugzeug die optimale Wahl. Länder wie China, Japan, Indien und Vietnam verzeichnen eine höhere Nachfrage nach Inlandsflügen, da die Schieneninfrastruktur das Flugzeug noch nicht vollständig ersetzen konnte.
Auch die Reisegewohnheiten spielen eine Rolle. Die schnell wachsende Mittelschicht in Asien führt zu einer steigenden Nachfrage nach Flugreisen, während Europäer und Nordamerikaner für Kurzreisen Zug oder Auto bevorzugen.
Obwohl sie nicht zu den zehn meistbefahrenen Inlandsstrecken der Welt gehören, unterhalten Fluggesellschaften in Europa und Nordamerika noch immer viele stark frequentierte internationale Strecken wie beispielsweise New York–London oder New York–Paris.
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Quelle: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-lot-top-10-chang-bay-ban-ron-nhat-the-gioi-duong-bay-chau-au-vang-bong-20241218200910263.htm
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