In zwei Distrikten von Hanoi , Ba Dinh und Hoan Kiem, wird ein Pilotprojekt zur Beschränkung von Fahrzeugen durchgeführt, die aufgrund ihrer Treibhausgasemissionen, die die Grenzwerte überschreiten, Luftverschmutzung verursachen.
Verbot von Motorrädern, die nicht den Level-2-Standards entsprechen
Am Morgen des 12. Dezember verabschiedeten die Delegierten des Volksrats von Hanoi mit großer Zustimmung eine Resolution zur Regelung der Einrichtung von Umweltzonen in Hanoi.
Die Delegierten des Volksrats von Hanoi stimmten für die Verabschiedung der Resolution zur Regelung der Einrichtung von Umweltzonen in Hanoi.
Gemäß der Entschließung sind die Kriterien für die Bestimmung von Umweltzonen konkret wie folgt definiert: Zugehörigkeit zu streng geschützten Gebieten und emissionsbegrenzten Gebieten, die in der Kapitalplanung bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ausgewiesen sind; Gebiete mit häufigen Verkehrsstaus der Stufe D bis F gemäß TCVN 13592:2022 „Stadtstraßen – Gestaltungsanforderungen“;
Die durchschnittliche jährliche Luftqualität, die in mindestens einem der letzten Jahre ermittelt wurde, entspricht nicht der nationalen technischen Verordnung zur Luftqualität (QCVN 05:2023/BTNMT) für die wichtigsten Parameter: SO2, NO2, Gesamtschwebstaub TSP, PM10-Staub, PM2,5-Staub.
Zu den Bedingungen für die Einrichtung emissionsarmer Zonen gehören: Gebiete, die für eine Stadtentwicklung in Richtung öffentlicher Verkehrsmittel geplant sind, oder Gebiete mit angemessenen Straßeninfrastrukturbedingungen, um einen entsprechenden Verkehr zu organisieren; das Vorhandensein eines Plans zur Überwachung und Bewertung der Emissionswerte und Emissionsminderungsprozesse in dem Gebiet; das Vorhandensein von Bedingungen, um entsprechende Lösungen zur Verkehrsumstellung zu finden.
Auf der Grundlage eines der oben genannten Kriterien entwickelt das Volkskomitee des Bezirks ein Projekt für eine Umweltzone, das den Merkmalen und Kapazitäten des Ortes entspricht. Die Projektentwicklungsagentur ist für die öffentliche Bekanntmachung des Projekts in den Massenmedien verantwortlich.
Organisieren Sie die Einholung von Meinungen von Organisationen mit Sitz in Umweltzonen und von Personen, die seit mindestens 30 Tagen in Umweltzonen wohnen. Sammeln Sie Meinungen von staatlichen Verwaltungsbehörden zum Umweltschutz, zum Stadtverkehr und von relevanten Behörden und Organisationen.
Die in Umweltzonen anzuwendenden Maßnahmen sind im Einzelnen wie folgt geregelt: Zulassung von Fahrzeugen, die keine Abgase ausstoßen, umweltfreundlichen Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeugen, die saubere Energie verwenden, Ökoenergie, umweltfreundlichen Fahrzeugen, vorrangigen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit einer Verkehrsgenehmigung der zuständigen Behörden zur Nutzung von Umweltzonen;
Verbot der Fahrt schwerer Diesel-Lkw in Umweltzonen; Einschränkung oder Verbot der Fahrt von Autos, die die Emissionsnormen der Stufe 4 nicht erfüllen, sowie von Motorrädern und Motorrollern, die die Normen der Stufe 2 nicht erfüllen, in Umweltzonen je nach Zeitrahmen/Punkten oder Gebieten;
Vorschlag zur Erhebung von Gebühren und Abgaben für emissionsarme Straßenkraftfahrzeuge, die in Umweltzonen verkehren;
Vorschläge für Maßnahmen zur Unterstützung von Menschen, die in emissionsarmen Gebieten leben und arbeiten, sowie von Organisationen und Unternehmen bei der Umstellung von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf Fahrzeuge mit sauberer Energie und ohne Emissionen;
Schlagen Sie Maßnahmen vor, um Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur unter Verwendung sauberer Energie aus dem Stadthaushalt und anderen legalen Finanzierungsquellen zu unterstützen.
Hanoi erprobt Beschränkungen für umweltschädliche Fahrzeuge in den Bezirken Ba Dinh und Hoan Kiem.
Der konkrete Umsetzungsfahrplan sieht wie folgt aus: Von 2025 bis 2030 soll in einem Gebiet der Distrikte Hoan Kiem und Ba Dinh ein Pilotprojekt zur Einrichtung von Umweltzonen durchgeführt werden. Kommunen sollen ermutigt werden, Umweltzonen einzurichten.
Ab dem Jahr 2031 müssen in allen Stadtgebieten, die eines der in diesem Beschluss genannten Kriterien erfüllen, Umweltzonen eingerichtet werden.
Viele Städte auf der ganzen Welt führen Umweltzonen ein.
Im Inspektionsbericht des Stadtvolksrats heißt es eindeutig, dass die Hauptstadt Hanoi aufgrund der weitverbreiteten Verschlechterung der Luftqualität, die erhebliche Auswirkungen auf die Gesundheit der Bevölkerung hat, mit Herausforderungen und Defiziten bei der Verwaltung und dem Schutz der Luftqualität konfrontiert ist.
Bisher wurden in 320 europäischen Städten Umweltzonen eingerichtet. Auch in Asien haben Hauptstädte von Ländern und Städten mit der Einrichtung von Umweltzonen begonnen, beispielsweise in Peking, Tay Ninh und Ngac Chau (China), Seoul (Korea) und Jakarta (Indonesien).
Aufgrund politischer, rechtlicher, praktischer und internationaler Erfahrungen ist die Veröffentlichung einer Resolution des Stadtvolksrates zu Vorschriften für die Einrichtung von Umweltzonen in diesem Gebiet notwendig und liegt in seiner Zuständigkeit.
Zuvor hatte Le Thanh Nam, Direktor des Hanoi Department of Natural Resources and Environment, die Anliegen der Wähler geklärt und erklärt, dass die Behörden bei der Ausarbeitung der Resolution die Meinungen von 30 Bezirken und Städten umfassend eingeholt hätten. Die Resolution enthält zudem einen konkreten Fahrplan; die Bevölkerung stimmte im Wesentlichen mit dem Inhalt der Resolution überein.
In Bezug auf die Auswirkungen auf die Menschen verwies der Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Phi Thuong, auf das Beispiel Peking (China), wo viele politische Mechanismen zur Umstellung von Fahrzeugen von der Nutzung von Benzin auf grüne Energie und zur Einführung politischer Maßnahmen zur Unterstützung der Bevölkerung eingesetzt werden.
Herr Thuong fügte hinzu, dass es in den Inhalten, die die Abteilung zur Konkretisierung des Kapitalgesetzes vorbereitet, Richtlinien gibt, die sich auf diese Inhalte beziehen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-thi-diem-han-che-phuong-tien-giao-thong-gay-o-nhiem-o-2-quan-trung-tam-19224121210181989.htm
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