Hanoi begleitet und beseitigt Schwierigkeiten für unterstützende Industrieunternehmen

Die Stadt Hanoi begleitet und unterstützt Unternehmen der Zulieferindustrie stets dabei, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, damit sie Zugang zu Kapitalquellen erhalten.

Dementsprechend hat die Stadt Hanoi Unternehmen in der Zulieferindustrie stets begleitet und unterstützt, um Schwierigkeiten und Hindernisse aus dem Weg zu räumen, damit die Unternehmen auf Kapital und Technologie zugreifen und sich direkt und online mit in- und ausländischen Partnern und Kunden vernetzen können und so eine stärkere Beteiligung der Unternehmen an der globalen Wertschöpfungskette erreichen.

Den Zulieferindustrien fehlen Ressourcen für Innovationen

Derzeit gibt es in Hanoi fast 1.000 Unternehmen der Zulieferindustrie, von denen über 320 über Produktionssysteme und Produkte verfügen, die internationalen Standards entsprechen, und über genügend Kapazitäten verfügen, um die Produktionsnetzwerke multinationaler Konzerne in Vietnam, der Region und der Welt zu beliefern.

Das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi erklärte, dass die Zulieferindustrie der Hauptstadt noch viele Defizite aufweise. Insbesondere seien die Produkte der Zulieferindustrie noch immer einfach, hätten einen mittleren bis niedrigen Technologiegehalt und einen geringen Wert in der Produktwertstruktur. Derzeit liege die Lokalisierungsrate der Automobilindustrie bei etwa 5–20 %, der Elektronikindustrie bei 5–10 %, der Leder-, Schuh- und Textilindustrie bei 30 % und der Maschinenbauindustrie bei etwa 15–20 %.

Vorstellung des Vietnam-Japan Techno-Park-Komplexes im Industriepark Süd-Hanoi

Die Lokalisierungsrate ist gering, sodass das Volumen der jährlich nach Vietnam importierten Komponenten und Zubehörteile für Montage, Fertigung und Export mehrere zehn Milliarden US-Dollar beträgt. Allein die importierten Komponenten und Produkte der Elektronik- und Automobilindustrie belaufen sich auf etwa 35 bis 50 Milliarden US-Dollar.

Darüber hinaus mangelt es den Unternehmen der Zulieferindustrie an Innovationskraft. Ihre Fähigkeit, Komponenten und Ersatzteile mit Hochtechnologie und komplexen Verfahren zu liefern, genügt nicht den Anforderungen für eine umfassende Einbindung in die globale Produktionskette.

Nach Schätzungen des Statistischen Bundesamtes verwenden landesweit über 30 % der Unternehmen der Zulieferindustrie noch immer vollständig manuell gesteuerte Geräte, über 50 % verwenden halbautomatische Geräte, nur über 10 % der Unternehmen nutzen automatisierte Geräte und weniger als 10 % der Unternehmen setzen Roboter in der Produktionslinie ein.

In Bezug auf die Wertschöpfungskette führen nur etwa 19 % der Textil-, Schuh- und Lederunternehmen und 33 % der Elektronikunternehmen die Designphase im Produktionsprozess durch. Etwa 20 % der Unternehmen sind nach ISO 9000 (Qualitätsmanagement) zertifiziert, 9 % nach ISO 14000 (Umweltmanagement), und mehr als 20 % der Unternehmen haben 5S implementiert. Nur etwa 1–2 % der Unternehmen wenden Tools wie Lean, 6 Sigma, TQM und TPM an.

Darüber hinaus ist es laut der Hanoi Supporting Industry Business Association (HANSIBA) aufgrund der hohen Kosten für die Anmietung von Produktionsstätten, Arbeitskräften und einigen anderen Dienstleistungen noch schwieriger, in Hanoi zu investieren, zu bauen und zu entwickeln.

Nguyen Van, Vizepräsident der Hanoi Supporting Industry Enterprises Association (HANSIBA), sagte, die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen müsse noch verbessert werden. Kleinen und mittleren Unternehmen mangele es oft an Kapital, Technologie und Erfahrung in der Handelsförderung. Dies seien zentrale Probleme, die gelöst werden müssten, damit sich die Unternehmen in der Zulieferindustrie nachhaltig entwickeln könnten.

Herr Nguyen Van – ständiger Vizepräsident der Hanoi Supporting Industry Enterprises Association. Foto: Phuong Thuy

Obwohl es ein relativ umfassendes System von Präferenzregelungen gibt, scheinen Unternehmen diese bisher nicht in Anspruch genommen zu haben, da die Umsetzung dieser Regelungen noch mit zahlreichen Hindernissen verbunden ist. Einige Präferenzregelungen sind noch allgemeiner Natur und erschweren es den Kommunen, sie für Unternehmen einzuführen.

Der politische Mechanismus zur Unterstützung der Entwicklung lokaler Zulieferindustrien ist noch nicht abgeschlossen, insbesondere die Kreditpolitik. Die Unternehmensgröße ist noch gering, die Technologie nicht weit fortgeschritten und die Fähigkeit zur Forschung, Konstruktion und Entwicklung von Produkten ist begrenzt.

Engagiert für die Förderung der Entwicklung von Zulieferindustrien

Angesichts dieser Realität hat Hanoi sein Engagement für die Entwicklung der Zulieferindustrie unter Beweis gestellt. Das Hanoi Department of Industry and Trade hat daher die Federführung bei der Entwicklung eines Umsetzungsplans zur Ressourcenoptimierung, Marktförderung und Unternehmensvernetzung übernommen. Die Hanoi Supporting Industry Business Association (HANSIBA) hat sich zudem mit dem Hanoi Department of Industry and Trade abgestimmt, um Informationen auszutauschen und Unternehmen zur Teilnahme an Handelsbeziehungen und zur intensiven Einbindung in globale Ketten wie Messen und Ausstellungen zu ermutigen.

Diese Unterstützung hat dazu beigetragen, ein günstiges Umfeld für Unternehmen zu schaffen. Darüber hinaus ist die Organisation von Konferenzen und Seminaren zur Sensibilisierung und Informationsvermittlung für Unternehmen äußerst wichtig. Die im Verband vertretenen Unternehmen haben ihre Produktion aufrechterhalten und so zum Wirtschaftswachstum des Landes beigetragen. Vietnam festigt trotz der gemeinsamen Herausforderungen der Weltwirtschaft allmählich seine Position als attraktiver Investitionsstandort in der Region.

Darüber hinaus bemüht sich die Hanoi Supporting Industry Enterprises Association (HANSIBA) um die Vernetzung mit Wirtschaftsorganisationen aus verschiedenen Ländern wie Japan, Korea, den USA und Europa, um Produktionskomplexe zu bilden. Die Unternehmen konzentrieren sich auf die Zusammenarbeit mit ausländischen Direktinvestitionen und tragen so zum Aufbau effektiver Produktionskomplexe bei. So zieht beispielsweise der Hanoi South Supporting Industrial Park (Hansip) viele große Unternehmen an, darunter insbesondere die Inventec Appliances Co., Ltd. (Taiwan – China) mit einem Gesamtinvestitionskapital von 125 Millionen US-Dollar in Phase 1, die im vierten Quartal 2024 ihren Betrieb aufnehmen soll.

Laut dem Vertreter des Hanoi Department of Industry and Trade hat die Stadt Hanoi mit der Ausrichtung auf die Entwicklung der Zulieferindustrie im Zeitraum 2021–2025 und der Vision, Hanoi bis 2030 in eine Stadt mit moderner, hochtechnologischer und grüner Industrie zu verwandeln, das Department of Industry and Trade gemeinsam mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Verbänden usw. angewiesen, durch die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen der Zulieferindustrie zahlreiche Lösungen umzusetzen.

Hanoi wird sich künftig auf die Vernetzung und Entwicklung unterstützender Industriezweige je nach Bedarf und Vorteilen konzentrieren, darunter drei Schlüsselsektoren: Herstellung von Ersatzteilen, unterstützende Industrien für die Hochtechnologiebranche und unterstützende Industrien für die Textil- und Schuhindustrie; Förderung der Industrieproduktion entsprechend der globalen Wertschöpfungskette; Förderung von Lieferverbindungen in der wichtigen Wirtschaftsregion Nord. Hanoi hat die unterstützende Industriezone Süd-Hanoi eingerichtet, in die die N&G Investment and Development Joint Stock Company investiert hat. Sie hat eine Fläche von 559 Hektar. In Phase 1 sind 72 Hektar davon für die Entwicklung von Industrien in den Bereichen Mechanik, Herstellung, Textil- und Schuhindustrie, Elektronik-Informationstechnologie, Automobilherstellung und -montage sowie unterstützende Industrien für die Hochtechnologie vorgesehen, darunter fünf Investitionsprojekte.

Im Jahr 2024 zog die Stadt eine Gruppe von Zulieferunternehmen aus dem Kobe-Japan-Luftfahrtnetzwerk an, die auf die Herstellung von Hightech-Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie von Präzisionsmaschinen und -geräten spezialisiert sind, um in die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Industriepark zu investieren. Das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi hat in Abstimmung mit dem Verband der Zulieferunternehmen der Stadt ein Arbeitstreffen organisiert und eine Kooperationsvereinbarung zwischen einer Delegation von 10 Unternehmen des Kobe-Japan-Luftfahrtsystems umgesetzt. Darunter befinden sich Unternehmen, die auf die Herstellung von Hightech-Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie, Bearbeitungsmaschinen, Präzisionsmaschinen, elektrischen Geräten, der Herstellung von Kohlenstoffverbundwerkstoffen, Gießereien und Bearbeitung spezialisiert sind, sowie der Verband der Metall- und Maschinenbauindustrie der Stadt Kobe mit dem Verband der Zulieferunternehmen der Stadt Hanoi und der N&G Group, um Beziehungen aufzubauen, Investitionskooperationsprojekte und die Produktion zu fördern und den Vietnam-Japan Techno Park-Komplex im Bereich Luft- und Raumfahrt im Industriepark Hanssip Hanoi und der Industrieparkkette Hanssip in Vietnam zu gründen.

Die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Southern Hanoi Supporting Industrial Park ist eine Gelegenheit für japanische und vietnamesische Unternehmen, bei der Herstellung hochtechnologischer Industrieprodukte der neuen Generation zusammenzuarbeiten und sich an der globalen Produktionskette japanischer Unternehmen zu beteiligen.

Dies ist eine positive Aktivität, die mit der Ausrichtung der Stadt übereinstimmt, Investitionen in die Entwicklung von Hochtechnologie- und Zulieferindustrien anzuziehen, und bildet die Grundlage für die Förderung der Entwicklung von Clustern zuliefernder Industrien im Luftfahrtsektor. Der Verband der zuliefernden Industrien der Stadt und die N&G Group schaffen weiterhin günstige Bedingungen für Unternehmen aus der Region Kobe, damit sie sich über die Anmietung von Grundstücken zum Bau von Fabriken, die Anmietung von Werkstätten zur Produktionserweiterung, die Umsetzung von Verfahren, die Durchführung von Investitions- und Produktionsaktivitäten und die baldige Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex gemäß den Vorschriften im Hanssip Industrial Park in Hanoi informieren können.

Hanoi fördert außerdem weiterhin Liefer- und Exportbeziehungen, insbesondere in einigen Industriezweigen mit hoher Nachfrage nach unterstützenden Industrieprodukten, die sich in der Region entwickelt haben, wie etwa: Automobil- und Motorradherstellung (Hanoi – Vinh Phuc – Bac Giang); Maschinenbauprodukte (Hanoi – Vinh Phuc – Thai Nguyen); Büroelektronik, Haushaltsgeräte (Hanoi – Bac Ninh – Vinh Phuc) ... Insbesondere die Motorrad-Lieferkette für Yamaha Vietnam in Hanoi, für Honda Vietnam und für Piagio Vietnam in Vinh Phuc entwickelt sich in Hanoi am stärksten, mit der Beteiligung von Unternehmen aller Lieferebenen und aus verschiedenen Produktfeldern wie Mechanik, Kunststoffe, Elektrizität, Formen, Automatisierung ...

In der Automobilindustrie liefern derzeit vietnamesische Unternehmen Komponenten für Toyota und Honda. Unternehmen der Zulieferindustrie in Hanoi sind führende Unternehmen in Vietnam, die Autokomponenten liefern, hauptsächlich im Maschinenbau und in der Kunststoffindustrie. Dazu gehören die EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company (Bereitstellung von Fahrzeugwerkzeugsätzen und Stanzteilen), die Hanoi Plastics Company (Bereitstellung von Kunststoffteilen für Fahrzeuginnenräume), die LeGroup Company (Bereitstellung von Stanzteilen), die HTMP Company (Bereitstellung von Formen und Kunststoffteilen) und die Dong Anh Mechanical Company (Bereitstellung von Stanzteilen). Diese Unternehmen exportieren auch nach Japan, Korea, Nordamerika und Europa.

In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt das Ministerium für Industrie und Handel weiterhin anweisen, die Stadt und das Ministerium für Industrie und Handel bei der Bereitstellung von Aufgaben und Lösungen zur Teilnahme an der Entwicklungskette der Industriekorridore Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Bac Ninh – Hai Duong – Quang Ninh, Hanoi – Vinh Yen – Viet Tri, Hanoi – Lang Son und des Küstenwirtschaftsgürtels Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh und der Nationalstraße 10 zu beraten. Bildung von Industrie- und Stadtzonen im Zusammenhang mit der Entwicklung von Stadtgebieten, Industrieparks, Handels- und Dienstleistungsbereichen, Stärkung von Verbindungen und Industrieclustern sowie spezialisierten Industrieparks im Geiste der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 …

Quelle: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html