DNVN – Frau Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Direktorin der Bewertungs- und Beratungsabteilung von Savills Hanoi , erklärte, dass der Vorteil der U-Bahn-Station zu einem Anstieg der umliegenden Immobilienpreise um 5 bis 15 % über dem allgemeinen Preisanstieg geführt habe. Die U-Bahn-Linie werde zur Wertsteigerung der Immobilien entlang der Strecke beitragen.
In Hanoi gibt es zwei U-Bahn-Linien: die U-Bahn-Linie 2A und die U-Bahn-Linie 3. Die U-Bahn-Linie 2A von der Station Cat Linh zur Station Yen Nghia ist seit November 2021 in Betrieb und hat eine Gesamtlänge von 13 km. Diese U-Bahn-Linie hat 12 Stationen: Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, Ringstraße 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe und Yen Nghia.
Die Linie 2A hat eine Betriebsfrequenz von 8 Zügen/Stunde/Richtung, kann 960 Personen/Zug befördern und erreicht eine Betriebsgeschwindigkeit von 35 km/h und maximal 80 km/h. Im Jahr 2023 beträgt die durchschnittliche Anzahl der Fahrgäste, die die Linie nutzen, etwa 29.600 Fahrten/Tag.
U-Bahnlinie Nr. 3 (Phase 1) vom Bahnhof Nhon zum Bahnhof Hanoi, der erhöhte Abschnitt von Nhon nach Cau Giay und umgekehrt. Diese U-Bahnlinie wird Anfang August 2024 in Betrieb genommen und hat eine Länge von 8,5 km. Die aktuelle U-Bahnlinie hat die folgenden Stationen: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay.
Dieser U-Bahn-Abschnitt verkehrt mit einer Frequenz von 8 Zügen pro Stunde und Richtung und befördert 920 Personen pro Zug. Die Betriebsgeschwindigkeit beträgt 35 km/h und erreicht maximal 80 km/h. Während der Eröffnungsphase (kostenlose Fahrkarten) nutzten rund 60.000 Fahrgäste täglich diesen Abschnitt. Es wird erwartet, dass die Fahrgastzahlen nach Ende dieser Phase zurückgehen könnten.
Bis 2030 will Hanoi City 97 km U-Bahn-Linien fertigstellen, darunter die Linie 2A und die restlichen Linien 3 und 5.
Laut Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Direktorin der Bewertungs- und Beratungsabteilung von Savills Hanoi, werden die Menschen die U-Bahnen verstärkt nutzen, insbesondere nachdem die Nationalversammlung das Hauptstadtgesetz 2024 verabschiedet hat. Dieses sieht vor, dass Hanoi die Einfahrt von Privatfahrzeugen ins Zentrum beschränkt, um durch die Erhebung von Gebühren zur Verkehrsstaureduzierung Verkehrsstaus und Emissionen zu reduzieren.
Daten von Savills zeigen, dass Immobilienpreise und Mieten rund um U-Bahn-Stationen besser sind als anderswo. In Singapur waren die Menschen bereit, für Wohnungen im Umkreis von 400 Metern einer Circle Line-Station einen Aufpreis von 15 Prozent zu zahlen als für Wohnungen außerhalb, als die Linie 2012 eröffnet wurde.
In Kuala Lumpur liegt der durchschnittliche Wohnungspreis (2017–2018) im Umkreis von 800 m um einen Bahnhof 30 % über dem stadtweiten Durchschnitt. In Bangkok steigen die Immobilienpreise in der Nähe von U-Bahn-Linien je nach Entfernung zum Bahnhof um 7–21 %.
In Ho-Chi-Minh -Stadt sind die Wohnungspreise entlang der U-Bahn-Linie seit der Eröffnung kontinuierlich gestiegen, je nach Standort um durchschnittlich 35–70 %, wobei sich bei einigen Projekten die Preise im Zeitraum 2015–2023 verdoppelt haben. Savills stellte beispielsweise fest, dass die Preise für die Masteri-Thao-Dien-Wohnungen neben der U-Bahn-Linie, die das Zentrum mit Thu Duc City verbindet und seit Ende 2014 zum Verkauf steht, im Jahr 2015 bei 35–39 Mio. VND/m2 lagen. Im zweiten Quartal 2024 lag der Zweitpreis jedoch bereits bei 69–75 Mio. VND/m2.
„In Hanoi stiegen die durchschnittlichen Wohnungspreise im Bezirk Cau Giay in einem Umkreis von 500 m um die U-Bahn-Stationen Cau Giay – Nhon innerhalb eines Jahres vom dritten Quartal 2023 bis zum dritten Quartal 2024 um über 40 %. Wir haben auch die Daten zur Preissteigerung in Gebieten überprüft, die weit von dieser U-Bahn-Linie entfernt sind. Aufgrund des knappen Angebots stiegen die Wohnungspreise auf dem Markt je nach Standort ebenfalls um durchschnittlich 25–35 %.
Das zeigt, dass der Vorteil der U-Bahn-Station auch dazu geführt hat, dass die umliegenden Immobilienpreise um 5 bis 15 Prozent stärker gestiegen sind als der allgemeine Preisanstieg“, sagte Frau Van.
Die Experten von Savills Hanoi sind überzeugt, dass die U-Bahn-Linie zur Wertsteigerung der Immobilien entlang ihrer Strecke beitragen wird. Noch wichtiger ist jedoch, dass das U-Bahn-System das soziale Leben der Einwohner der Hauptstadt deutlich verbessern wird.
Hoai Anh
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Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379
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