Grüner Verkehr ist die Grundlage für eine grüne Wirtschaftsentwicklung.

Diese Information wurde vom Direktor des Instituts für Strategie und Entwicklung ( Verkehrsministerium ), Khuat Viet Hung, auf dem Forum „Entwicklung grüner Stadtgebiete für Nachhaltigkeit“ bestätigt, das heute (12. Dezember) in Hanoi stattfand.

18 % der Treibhausgasemissionen

Auf dem Forum „Entwicklung grüner Städte für mehr Nachhaltigkeit“ in Hanoi erklärte Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Strategie und Entwicklung (Verkehrsministerium), dass der Energiebedarf derzeit hauptsächlich von fossilen Brennstoffen abhängt und über 95 % des Bedarfs deckt. Der Verkehrssektor liege mit 16,5 % des Energieverbrauchs an zweiter Stelle, gleich nach der Industrie (54,1 %).

Herr Khuat Viet Hung sprach auf dem Forum über nachhaltige grüne Stadtentwicklung.

Gemessen an den Treibhausgasemissionen macht der Verkehrssektor etwa 18 % des gesamten Energiesektors aus und wächst zwischen 2014 und 2021 weiterhin durchschnittlich um 5,77 %.

Laut Statistik wird es im Jahr 2023 rund 247.000*km Millionen Passagiere und 489.700 Millionen Tonnen*km geben. Dabei spielen Straßen mit über 85 % eine führende Rolle im Personen- und Güterverkehr und werden im Zeitraum 2014 bis 2023 weiterhin um durchschnittlich 9,6 % wachsen.

Herr Khuat Viet Hung, insbesondere im Straßenverkehr wird der Trend zum Besitz privater Kraftfahrzeuge weiter zunehmen. Derzeit gibt es in unserem Land etwa 6,3 Millionen Autos (plus 10,01 % pro Jahr) und 74,3 Millionen Motorräder (plus 4,76 % pro Jahr). Gleichzeitig gibt es nur etwa zwei Millionen Elektromotorräder.

Der Eisenbahnsektor verfügt derzeit über 426 Lokomotiven und 6.244 Waggons. Der Luftfahrtsektor umfasst etwa 250 bis 300 Passagierflugzeuge und 44 Spezialflugzeuge.

Wie erreichen wir bis 2050 Netto-Null-Emissionen?

Die Stadtbahn Cat Linh – Ha Dong dient den Reisebedürfnissen der Passagiere. Illustratives Foto.

Um das Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen, sei es notwendig, viele synchrone Lösungspakete gleichzeitig anzuwenden, sagte Herr Khuat Viet Hung. Die Entwicklung eines grünen Verkehrssystems und nachhaltiger Transporte sei dabei eine wesentliche Grundlage.

Die Anwendung und Entwicklung von Technologien ist eine der wichtigsten Lösungsansätze für den Aufbau eines umweltfreundlichen Verkehrsnetzes. Insbesondere ist es notwendig, die politischen Mechanismen zur Förderung der grünen Transformation zu perfektionieren, Investitionsmittel und Investitionsanreize effektiv zu mobilisieren und das Management, die Überwachung, Analyse, Prognose und Warnung vor Emissionsrisiken sowie die Erfassung von Treibhausgasen zu stärken.

Gleichzeitig bedarf es nationaler technischer Standards und Vorschriften für Elektrofahrzeuge und alternative Energien. Das nationale Eisenbahnnetz muss umgebaut und Lokomotiven ersetzt sowie bestehende Strecken modernisiert werden. Gleichzeitig müssen ein Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Hanoi– Ho Chi Minh) und Standardbahnstrecken (Hai Phong–Hanoi–Lao Cai, Hanoi–Lang Son, Ho Chi Minh–Cần Tho) sowie ein Stadtbahnnetz in den beiden Großstädten Hanoi und Ho Chi Minh gebaut werden.

„Die Eisenbahn wird die treibende Kraft für die grüne Transformation des Verkehrs sein und dadurch die Abhängigkeit des Verkehrs von der Straße hin zu emissionsärmeren Verkehrsmitteln wie der Schiene und dem Wasserweg verringern.“

„Die Optimierung der Effizienz von Transport- und Logistikabläufen zielt darauf ab, die Emissionen durch effiziente Energienutzung zu reduzieren. Gleichzeitig wird der Energieverbrauch von Motorrädern und Autos begrenzt, wodurch der Auslastungsgrad erhöht wird“, betonte Herr Khuat Viet Hung und sagte, dass die Behörden auf Infrastrukturlösungen und Richtlinien für den nicht motorisierten Verkehr achten und gleichzeitig emissionsarme Gebiete und Zonen einrichten müssten.

Um die Effizienz zu maximieren, müssen der Prozess der Umrüstung privater Fahrzeuge auf öffentliche Fahrzeuge und die Energieumwandlung in Biokraftstoffe, Elektrizität und potenzielle alternative Kraftstoffe gleichzeitig erfolgen.

Laut dem Institut für Strategie und Entwicklung sind Biokraftstoffe langfristig eine wirksame Lösung für die grüne Transformation. Gleichzeitig bleiben Straßen das wichtigste Verkehrsmittel in unserem Land. Daher ist es in Zukunft notwendig, Maßnahmen zur Unterstützung der Umstellung auf Elektroautos zu untersuchen und zu entwickeln, um einen Plan für die Umstellung der nationalen Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Um die Menschen zum Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu ermutigen, müssen die Vorschriften zur Anzahl der Standorte für Elektroladestationen und zur Infrastruktur an Raststätten ergänzt werden. Gleichzeitig sollten Vergünstigungen bei Steuern, Gebühren, Investitionen in die Produktion und den Ausbau von Elektroladestationen eingeführt werden, um die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu fördern.

Derzeit gibt es in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt eine Förderung von 50 % des Jahreszinssatzes für Kredite zur Investition in Busse, die Strom/grüne Energie nutzen, und in die Infrastruktur von Ladestationen.

Langfristig, so Herr Hung, müsse unser Land die Verkehrsentwicklung auf nationaler Ebene planen. Gleichzeitig müsse die Anwendung von Big-Data- und Digitaltechnologien im Verkehrssektor untersucht werden, um die Grundlage und treibende Kraft für die Entwicklung von Kapazitäten zur Überwachung, Analyse, Prognose, Warnung und Inventarisierung von Treibhausgasen zu schaffen. Investitionsmodelle für die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrs müssten weiterhin untersucht und bewertet werden.

Herr Ha Minh Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, teilte diese Ansicht und erklärte, dass grüne Entwicklung und grüne Stadtentwicklung zu einem unvermeidlichen Trend geworden seien. Grüne Stadtgebiete sorgen nicht nur für ein sauberes Wohnumfeld und verbessern die Lebensqualität der Menschen, sondern fördern auch das Gleichgewicht und die Harmonie zwischen wirtschaftlicher Entwicklung, Umweltschutz sowie der Erhaltung und Förderung kultureller und historischer Werte und verbessern so die Lebensqualität.

Dies ist die Grundlage für den Aufbau wohlhabender und nachhaltiger Gemeinschaften, in denen das Wachstum nicht mehr von der Ausbeutung natürlicher Ressourcen abhängt, sondern in erster Linie von Wissenschaft, Technologie und Innovation, einer wirksamen Regierungsführung und der Solidarität der gesamten Gesellschaft, die den Erfolg ausmachen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-xanh-la-nen-tang-phat-trien-kinh-te-xanh-192241212164941248.htm