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Bahnhof Thu Thiem der Nord-Hochgeschwindigkeitsbahn

Báo Giao thôngBáo Giao thông23/10/2024

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Dem Plan zufolge hat der Bahnhof Thu Thiem eine Fläche von etwa 17 Hektar und liegt zwischen zwei Hauptstraßen, nämlich der Mai Chi Tho Avenue und der Luong Dinh Cua Street (An Phu Ward, Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt).

Ga Thủ Thiêm của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nằm ở vị trí nào?- Ảnh 1.

Planungsgebiet der Thu Thiem Station direkt neben der An Phu Kreuzung. Foto: MQ

Der Bahnhof Thu Thiem soll drei wichtige Eisenbahnlinien bedienen, darunter die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Thu Thiem-Long Thanh-Bahn und die Metrolinie 2 Phase 2 (Ben Thanh-Thu Thiem). Er wird zugleich die Endstation der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sein.

Den Aufzeichnungen zufolge ist das für die Station Thu Thiem reservierte Gebiet derzeit eingezäunt und abgesperrt. Das Land ist sauber, hauptsächlich Brachland und Sumpf, und bereit für die Umsetzung des Projekts.

Man sieht, dass die Lage des Bahnhofs Thu Thiem sehr günstig ist. Dieser Bahnhofsbereich ist nicht nur verkehrsgünstig gelegen, sondern liegt auch in der Nähe des neuen Stadtgebiets Thu Thiem, einem der modernsten und vielversprechendsten Stadtgebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Rund um die Haltestelle Thu Thiem entstehen zahlreiche Großprojekte wie Wohnhochhäuser und komplexe Stadtgebiete, die zu einem umfassenden städtebaulichen Erscheinungsbild des Gebietes beitragen.

Dem Plan zufolge wird das Verkehrsministerium in erster Linie für die detaillierte Planung und Umsetzung der entsprechenden Projekte verantwortlich sein, um die Durchführbarkeit und Wirksamkeit des Projekts sicherzustellen.

Ga Thủ Thiêm của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nằm ở vị trí nào?- Ảnh 2.

Die Haltestelle Thu Thiem befindet sich in der Nähe der Kreuzung An Phu, einer dreistöckigen Kreuzung, die gerade fertiggestellt wird. Foto: CH

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Ho-Chi-Minh-Stadt wird parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verlaufen und die Kreuzung An Phu passieren, bevor sie den Bahnhof Thu Thiem erreicht.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, dass es die Gestaltungsmöglichkeiten zur Optimierung der Verkehrsverbindungen an diesen wichtigen Verkehrsknotenpunkten sorgfältig prüft.

Gleichzeitig schlug das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass sich das Verkehrsministerium auf die Planung des Bahnhofs Thu Thiem konzentrieren sollte, der zum Hauptbahnhof sowohl für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn als auch für die Strecke Thu Thiem – Long Thanh werden sollte, um eine Synchronisierung mit der zweiten Phase der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Thu Thiem) sicherzustellen.

Die Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh wird vom Verkehrsministerium geprüft, es stehen Investoren in Kontakt und es besteht die Möglichkeit einer Umsetzung als PPP- oder ODA-Projekt.

Es wird erwartet, dass das Projekt mit einer Länge von etwa 36 km und einer Investition von rund 3,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 grundsätzlich genehmigt wird. Die Fertigstellung der gesamten Strecke ist vor 2030 geplant.

Dem Plan zufolge wird die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh am Bahnhof Thu Thiem (Bezirk An Phu), Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, beginnen und am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai ) enden.

Die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh wird mit 20 Stationen untersucht, darunter auch die Station am Flughafen Long Thanh. Das Depot befindet sich östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai).

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt führt durch 20 Provinzen, mit Ausgangspunkt am Bahnhof Ngoc Hoi (Bezirk Thanh Tri, Hanoi ) und Endpunkt am Bahnhof Thu Thiem (Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt).

Dem Vorschlag des Verkehrsministeriums zufolge wird die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke eine Kapazität von etwa 133,5 Millionen Passagieren pro Jahr (für Nord-Süd-Züge) haben.

Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke wird jährlich etwa 106,8 Millionen Passagiere (für Personenzüge) befördern; die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke wird jährlich etwa 21,5 Millionen Tonnen Güter transportieren (ohne die Kapazität von 18,5 Millionen Tonnen/Jahr der bestehenden Strecke).


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm

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