Im Luftfahrtsektor teilte die Vietnam Airports Corporation mit, dass das Terminalprojekt T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat voraussichtlich am 30. April eröffnet werden soll – zwei Monate früher als geplant. Derzeit sind Bauarbeiten, die Stahlkonstruktion des Dachs und die Flugzeugparkplätze im Wesentlichen abgeschlossen.
Der Baubeginn für das Projekt ist im Dezember 2022. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 11 Milliarden VND. Das Projekt umfasst ein Passagierterminal, ein Parkhaus mit Serviceleistungen für Nicht-Flugzeuge, ein System von Überführungen vor dem Terminal und einen Flugzeugparkplatz.
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Perspektive des Terminalprojekts Tan Son Nhat T3. Foto: ACV. |
Terminal T3 verfügt über 90 herkömmliche Check-in-Schalter der Fluggesellschaften, 20 automatische Gepäckabgabeschalter und 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige (darunter 13 Teleskop-Gates und 14 Bus-Gates), 6 Inseln zur Gepäckabfertigung bei Abflügen und 10 Inseln zur Gepäckrückgabe bei Ankunft sowie 25 Sicherheitskontrollgates.
Nach der Fertigstellung wird Terminal T3 eine Kapazität von mehr als 20 Millionen Passagieren pro Jahr haben und in Spitzenzeiten 7.000 Passagiere abfertigen, was zur Reduzierung der Belastung von Terminal T1 des Flughafens Tan Son Nhat beiträgt.
Was den Straßensektor betrifft, teilte das Southern Expressway Management Board der Vietnam Expressway Corporation mit, dass anlässlich der Feiertage am 30. April zwei weitere 32 km lange Abschnitte der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai eröffnet werden.
Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway ist 57,8 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, endet an der Kreuzung Tan Hiep der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und führt durch Long An , Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 29.587 Milliarden VND. Nach Angaben des Bauministeriums werden bis Ende dieses Jahres 55 der insgesamt 57,8 km fertiggestellt sein, was zum Ziel von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 beiträgt. Die gesamte Strecke soll bis 2026 fertiggestellt sein.
Darüber hinaus werden voraussichtlich fünf Teilprojekte des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 abgeschlossen und am 30. April in Betrieb genommen: Bai Vot – Ham Nghi (über 35 km lang), Ham Nghi – Vung Ang (über 54 km lang), Vung Ang – Bung (über 55 km lang), Bung – Van Ninh (49 km lang) und Van Phong – Nha Trang (83 km lang). Derzeit liegen die Baufortschritte der fünf oben genannten Projekte bei 77–85 %.
Diese fünf Projekte gehören zu den zwölf Teilprojekten der zweiten Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts. In der stufenweisen Phase werden die Projekte mit vier Fahrspuren und einer Breite von 17 m ausgestattet. Es gibt keine Standstreifen, dafür aber Haltepunkte. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Nach der Fertigstellung im Jahr 2025 wird die Nord-Süd-Schnellstraße Lang Son mit Ca Mau verbinden.
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Fünf Teilprojekte des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 sollen am 30. April abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Foto: VGP. |
In diesem Jahr strebt der Verkehrssektor den Start von 19 Projekten und den Abschluss von 50 Projekten an. Dazu gehören die Fertigstellung von Teilprojekten, die Anbindung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und die gemeinsame Fertigstellung einer Reihe von Schnellstraßenprojekten mit lokalen Partnern, um das Ziel der Inbetriebnahme von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen. Darüber hinaus sollen die Ho-Chi-Minh-Straße und deren grundlegender Anschluss fertiggestellt und das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh im Wesentlichen abgeschlossen werden.
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