Der Hochgeschwindigkeits-Personenbahnhof Ngoc Hoi ist bequem an Stadtbahnen, Straßen und nationale Eisenbahnen angebunden.
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade von der 15. Nationalversammlung genehmigt. Das neue Investitionsvolumen beträgt 1.541 km, die geplante Geschwindigkeit beträgt 350 km/h, der Startpunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt von Hanoi ), der Endpunkt der Station Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und die Strecke führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.
Dem vorläufigen Machbarkeitsbericht zufolge beträgt die Gesamtlänge der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR), die durch Hanoi führt, etwa 27,9 km. Die Route vom Bahnhof Ngoc Hoi folgt im Wesentlichen dem Planungskorridor. Am Ende des Bezirks Phu Xuyen zweigt die Route nach Osten ab, um den Industriepark Dong Van im Bezirk Duy Tien in der Provinz Ha Nam zu umgehen.
Modell des Hochgeschwindigkeits-Personenbahnhofs Ngoc Hoi.
Anschließend kreuzt die Strecke die Nationalstraße 1. Die aktuelle Eisenbahnlinie verläuft östlich der Autobahn in die Stadt Phu Ly. Der Bahnhof Phu Ly befindet sich in der Gemeinde Liem Tiet, Stadt Phu Ly, in der Nähe der Kreuzung Liem Tuyen, östlich der Autobahn.
Der Bahnhof Ngoc Hoi befindet sich im Komplex Ngoc Hoi in den Gemeinden Ngoc Hoi und Lien Ninh (Bezirk Thanh Tri).
Hanoi plant, etwa 250 Hektar für den Ngoc Hoi-Komplex zu reservieren, damit dieser die volle Funktion eines nationalen und städtischen Knotenpunktbahnhofs erfüllen kann.
Der Personenbahnhof Ngoc Hoi ist maßstabsgetreu auf vier Gleise und zwei Bahnsteige ausgelegt und fungiert als Knotenpunktbahnhof im Norden, an dem alle Züge halten.
Das Ngoc Hoi Depot wird voraussichtlich im westlichen Teil des Ngoc Hoi-Komplexes mit einer Fläche von etwa 70 Hektar entstehen. Das Depot dient der Lagerung und Konsolidierung von Zügen vor Wartungsarbeiten, der Wartung von Lokomotiven und Waggons sowie der Inspektion von Straßenbaufahrzeugen usw.
Die Wartungsstation befindet sich im Depotbereich von Ngoc Hoi, um die Flächeneffizienz zu steigern. Die Wartungsstation dient der Konsolidierung von Wartungsgeräten (Verdichtungsmaschinen, Straßenfräsmaschinen, Schotteraufbereitungsmaschinen usw.) sowie der Lagerung von Vorräten und Materialien für den Abschnitt Hanoi – Phu Ly.
Hochgeschwindigkeitszug (KI-generiertes Bild).
In den Gemeinden Nguyen Trai und Van Phu (Bezirk Thuong Tin) wird der Güterbahnhof Thuong Tin entstehen, der südliche Güterverkehrsknotenpunkt Hanois. Der Umfang wird jedoch in den nächsten Projektschritten berechnet.
Im Gebiet Ngoc Hoi ist ein vollständig geplantes und synchronisiertes Verkehrssystem geplant: Ringstraße 3,5, Ringstraße 4, Nationalstraße 1, drei Stadtbahnlinien (1, 1A, 6) und ein Bussystem, um den Bedarf von Taxis und Privatfahrzeugen zu decken. Gleichzeitig trägt die Verbindung von vier nationalen Eisenbahnlinien dazu bei, den Verkehr von Hochgeschwindigkeitszügen schnell und bequem zu entlasten.
Was die Eisenbahnverbindungen betrifft, so ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke vom Ngoc Hoi-Komplex aus über das geplante östliche und westliche Gürtelbahnsystem mit dem Eisenbahnnetz nördlich des Roten Flusses verbunden. Sie ist über die Stadtbahnlinie Nr. 1 mit dem Zentrum von Hanoi verbunden, über die Stadtbahnlinie Nr. 6 mit dem internationalen Flughafen Noi Bai und über die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong sowie Hanoi – Lang Son mit dem Seehafen Hai Phong verbunden. Der internationale Transitverkehr mit China erfolgt über die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Hanoi – Lang Son.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm
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