Laut Angaben der Anwohner ist die Straße, die die Gemeinden Ha Dong und Ha Son verbindet (auch Dong Son Road genannt), etwa vier Kilometer lang. Sie wurde 2008 von den Anwohnern gebaut. Seit vielen Jahren ist die Straßenoberfläche jedoch durch die große Anzahl von Fahrzeugen, die Schmutz und Steine transportieren, stark beschädigt und in einem schlechten Zustand.
Herr Duong Van Hinh (geb. 1967, Dorf Thanh Mon, Gemeinde Ha Dong) sagte, dass die Dong Son-Straße von den Bewohnern der beiden Gemeinden mit einem Beitrag von 400.000 VND pro Person gebaut wurde. Die Straßenoberfläche ist asphaltiert, aber in den letzten drei Jahren wurde die gesamte Straße von zahlreichen Lastwagen (Typ Howo) mit ständigem Transport von Erde und Steinen „gepflügt“.
„In der Gemeinde Ha Son gibt es vier aktive Steinbrüche, in der Gemeinde Ha Dong drei (zwei Steinbrüche, ein Steinbruch). Alle Fahrzeuge fahren auf die Dong Son Straße. Täglich fahren Hunderte von Lastwagen diese Straße entlang und verursachen Schäden an der Straßenoberfläche, die viele Schlaglöcher hinterlässt. In der Regenzeit ist die Gegend schlammig, in der Trockenzeit ist der Staub so dick, dass die Passanten sich unwohl fühlen“, sagte Herr Hinh empört.
Laut Herrn Hinh ist nicht nur die Straße beschädigt, auch die miteinander rennenden Lastwagen stellen ein potenzielles Unfallrisiko dar. Bäume und Feldfrüchte können aufgrund der dicken Staubschicht, die an den Blättern haftet, nicht wachsen.
Nach Angaben der Bewohner des Dorfes Kim Son mussten sie im vergangenen Jahr Fässer, Steine, Holz usw. verwenden, um Fahrzeuge zu blockieren. Danach gaben Bergbauunternehmen fast eine Milliarde VND aus, um die Straße für die Menschen neu zu asphaltieren (etwa einen Kilometer).
Ein Gemeindevorsteher von Ha Dong bestätigte, dass Einwohner von Ha Dong und Ha Son im Jahr 2006 400.000 VND pro Person zum Bau dieser Straße beitrugen. Nach der Inbetriebnahme der Mineralminen wurde die Straße beschädigt, und der Minenbesitzer stellte Geld für die Reparatur bereit. Seit letztem Jahr ist jedoch die Zahl der mit Erde beladenen Lastwagen gestiegen, wodurch die Straße weiterhin schwer beschädigt wird.
„Zusätzlich zu den sieben Minen, die derzeit in Betrieb sind, hat die Provinz Thanh Hoa auch die Richtlinie für drei Landminen (eine Mine in der Gemeinde Ha Dong und zwei Minen in der Gemeinde Ha Son) genehmigt. Wenn alle drei Landminen in Betrieb gehen, wird es hier insgesamt zehn Mineralminen geben. Diese Route gleicht also einer Großbaustelle“, erklärte ein Gemeindevorsteher.
Nguyen Xuan Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ha Trung, erklärte gegenüber einem Reporter von VietNamNet, dass die Wähler in den Versammlungen ebenfalls auf dieses Problem hingewiesen hätten. Der Bezirk hat die Bergbaubetriebe beauftragt, die Situation zu beheben. Die Betriebe haben zudem versprochen, den beschädigten Straßenabschnitt zu reparieren. Sie gaben jedoch an, aufgrund von Schwierigkeiten nicht in der Lage zu sein, die Reparaturen durchzuführen, und versprachen eine baldige Behebung.
„Der Bezirk hat das Problem der Provinz gemeldet, und wir schlagen außerdem vor, Kapital für die Reparatur und Modernisierung dieser Straße bereitzustellen. Sollte die Straße beschädigt sein, müssen sich die Bergbauunternehmen zu deren Reparatur verpflichten“, sagte Herr Dung.
Kommentar (0)