(VTC News) – Nach mehr als einem Jahr des Neustarts ist die Binh Khanh-Brücke (Teil des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts) zu 82 % fertig und soll im September 2025 fertiggestellt werden.
Nahaufnahme der Binh Khanh-Brücke nach über einem Jahr Wiederinbetriebnahme.
Die Binh Khanh-Brücke (Teil von Paket J1) des Schnellstraßenprojekts Ben Luc – Long Thanh überquert den Fluss Soai Rap und verbindet die Bezirke Nha Be und Can Gio von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dieses Projekt gilt als die größte Brücke dieser Schnellstraße mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND.
Der Bau der Binh Khanh-Brücke begann im August 2015 und sollte in 47 Monaten abgeschlossen sein. Im Dezember 2018 musste das Projekt jedoch aufgrund von Finanzierungsproblemen vorübergehend ausgesetzt werden, obwohl es zu diesem Zeitpunkt bereits zu 70 % fertiggestellt war.
Nach einer fünfjährigen Unterbrechung nahm der Auftragnehmer Ende Oktober 2023 die Betonarbeiten wieder auf und wird das Projekt voraussichtlich im September 2025 abschließen.
Am 17. September berichteten Reporter von VTC News, dass die Arbeiter auf der Baustelle im Bezirk Nha Be wichtige Arbeiten wie Auslegerbetonieren, Schrägseilkonstruktionen und Betonieren durchführten.
Ein Vertreter des Southern Expressway Management Board (Vietnam Expressway Corporation) sagte, dass die Produktion der Binh Khanh-Brücke nach über einem Jahr Wiederinbetriebnahme zu über 82 % abgeschlossen sei. „Derzeit gießen die Arbeiter Ausleger und fertigen Kabel. Angesichts dieser Fortschritte wird erwartet, dass die Binh Khanh-Brücke bis zum Ende des dritten Quartals, Anfang des vierten Quartals 2025 fertiggestellt sein wird“, informierte der Vertreter des Management Boards.
Die Binh Khanh-Brücke ist zwischen den beiden Hauptbrückenfeldern in der Flussmitte 375 m lang und steht auf zwei 155 m hohen Pfeilern mit einem Turmfundament aus Stahlrohrpfählen. Zusammen mit der Höhe der beiden Schrägseilbrückenfelder erreicht die Binh Khanh-Brücke eine Durchfahrtshöhe von bis zu 55 m – die derzeit höchste in Vietnam.
Insbesondere ist die Höhe des Raums zwischen dem Unterbau der Brücke und der Wasseroberfläche so ausgelegt, dass sie den Schiffen mit großer Tonnage Platz bietet, die regelmäßig auf dem Soai Rap River verkehren.
Auf der Baustelle ist die Straße, die von der Nha Be-Seite zur Long An- Seite zur Binh Khanh-Brücke führt, im Wesentlichen fertiggestellt, während der Abschnitt, der zur Can Gio-Seite führt, gerade fertiggestellt wird.
Die Binh Khanh-Brücke von oben gesehen – sie kreuzt die Nguyen Huu Tho-Straße, eine der Hauptstraßen des heutigen Bezirks Nha Be.
Wenn die Binh Khanh-Brücke fertiggestellt ist, wird die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zum Ende von Ho-Chi-Minh-Stadt geöffnet sein.
Die Binh Khanh-Brücke ist ein wichtiger Abschnitt der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. Der Startpunkt der Route im Bezirk Ben Luc (Provinz Long An) ist mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbunden, der Endpunkt ist mit der Nationalstraße 51 im Bezirk Long Thanh ( Dong Nai ) verbunden.
Das Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekt führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (26,4 km), Long An (2,7 km) und Dong Nai (28,7 km). Das Projekt wird von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) finanziert und hat eine Gesamtlänge von 58 km.
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