In Ha Long wurden die Schiffe mit Waffen, Munition und Lebensmitteln ausgerüstet, repariert und dann zur Montage nach Do Son (Stadt Hai Phong) gebracht. Von Ha Long aus wurden auch viele Schiffe direkt zur Insel Hainan (China) gebracht, um unter der Flagge westlicher Länder den Feind abzulenken und dann die Wellen in Richtung Süden zu wenden. Laut Nguyen Van Cai, Vorsitzender der Ho Chi Minh Trail Tradition Association auf dem Meer in Quang Ninh, war die Anfahrt nach Hai Phong aufgrund der Minensperre für Schiffe sehr schwierig; gleichzeitig gab es in Ha Long viele Höhlen, in denen Güter versteckt werden konnten, und auch Schiffe konnten sich leichter nähern. Während der erbitterten Kriegstage stießen die Operationen der unzähligen Schiffe auf viele Schwierigkeiten und verursachten sogar Schäden. Viele Frachtschiffe, die in den Süden fuhren, wurden direkt auf den felsigen Inseln im VHL-Gebiet sicher vor Bomben geschützt.
Karte des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See.
Die Höhlen auf VHL sind geheime Schatzkammern voller Waffen, die auf unzähligen Schiffen versteckt sind, wie zum Beispiel die Dau-Go-Höhle, die Bo-Nau-Höhle und die Sung-Sot-Höhle. Herr Vu Dang Khoa (83 Jahre, Bezirk Bach Dang, Ha Long), ein ehemaliger Soldat auf Schiff 67, berichtete: „VHL hat ein geschlossenes Gelände, ist weniger sturmgefährdet und hat viele Höhlen, deshalb wurde es als Ausgangspunkt für Schiffe gewählt, die Waffen und Lebensmittel nach Süden transportierten. Im Oktober 1964 konnte ich dem Schiff nach Süden folgen. Unser Schiff 67 empfing Waren in Tuan Chau, ankerte in der Trinh-Nu-Höhle und fuhr dann in Vung Ech ein. Um Mitternacht passierte es zur Wartung den Do-Son-Kai K15 ( Hai Phong ), bevor es offiziell auslief. Nach der ersten erfolgreichen Reise kehrten wir weiter nach Quang Ninh zurück und nahmen an vielen weiteren beschwerlichen Versorgungsfahrten teil.“
Auf VHL sind noch intakte Überreste des Militärhafens der Quan-Höhle erhalten. Dieser wurde ab dem 1. Mai 1966 gebaut und genau vier Jahre später fertiggestellt. Er umfasste eine Werft, eine Reparaturstation, ein Lager für Waffen, Öl und Wasser sowie zwei Piers. In der Höhle führt ein Gang von der Decke zur Spitze der Insel, wo sich eine Radarstation und Flugabwehrtürme befanden. Während des erbitterten Krieges wurde der Hafen heimlich als Waffenlager und zur Ausbildung von Marinekommandos genutzt. Nach dem Frieden erfuhren Fischer, dass sich hier einst ein geheimer Militärhafen befunden hatte.
Unsere Soldaten neben dem Wrack eines A4D-Jets, geflogen von US Navy Lieutenant E. Alvarez, der über der Ha Long Bucht abgeschossen wurde (5. August 1964).
VHL ist auch ein Ort, der Zeuge vieler heroischer Epochen der Geschichte war. Am 24. März 1946 traf sich Onkel Ho mit Vertretern der französischen Regierung in Indochina, um die Unterzeichnung eines offiziellen Friedensvertrags auszuhandeln, der das vorläufige Abkommen vom 6. März 1946 ersetzen sollte. Damit bewies er sein Führungstalent, als das Schicksal des Vaterlandes „am seidenen Faden hing“. Am 5. August 1964 war VHL weiterhin Zeuge des ersten Sieges der Armee und des Volkes des Nordens, als zwei Flugzeuge abgeschossen und der erste amerikanische Pilot im Kampf gegen den eskalierenden Vernichtungskrieg der US-Imperialisten gegen den sozialistischen Norden gefangen genommen wurden. All dies sind wertvolle rote Adressen mit pädagogischer Bedeutung geworden, die heutige und zukünftige Generationen daran erinnern, sich an die glorreichen Siege und edlen Opfer von Generationen von Vätern und Brüdern für die Unabhängigkeit und Freiheit des Vaterlandes zu erinnern.
Heute ist das VHL ein touristisches Highlight und vielen in- und ausländischen Touristen bekannt. Es ist das erste Weltnaturerbe Vietnams, das 1994 von der UNESCO aufgrund seines naturlandschaftlichen Werts anerkannt und im Jahr 2000 um geologische und geomorphologische Kriterien erweitert wurde. 2011 wurde das VHL zu einem der 7 neuen Naturwunder der Welt. Im Jahr 2023 erließ das Welterbekomitee auf seiner 45. Jahrestagung einen Beschluss, der die Ausweitung der Grenzen des VHL-Welterbes um den Cat Ba-Archipel der Stadt Hai Phong genehmigte. Im Jahr 2024 erhielt das Erbe Ha Long Bay – Cat Ba-Archipel von der International Union of Geological Sciences (IUGS) eine Anerkennungsurkunde des internationalen geologischen Erbes der Ha Long Bay – Cat Ba-Archipel. Die Provinz Quang Ninh verfügt über herausragende globale Werte und zahlreiche nationale und internationale Auszeichnungen und betrachtet VHL stets als einen Schatz, den die Natur der Menschheit geschenkt hat. Er ist eine wichtige Triebkraft für die Provinz, den Tourismus zu entwickeln und das Wachstumsmodell in der Wirtschaftsstruktur von „braun“ auf „grün“ umzuwandeln und die Kulturerbewirtschaftung zu fördern.
Ausländische Touristen erkunden die Halong-Bucht.
In den letzten Jahren hat die Provinz synchrone Lösungen implementiert, um den Wert des VHL-Erbes gemäß der Welterbekonvention streng zu verwalten, zu bewahren und zu fördern. Bei Treffen und Arbeitssitzungen mit der Provinz Quang Ninh hat das Welterbekomitee die Bemühungen und die Verantwortung von Quang Ninh bei der Implementierung effektiver Lösungen zur Verwaltung, zum Schutz der Integrität und zur Nachhaltigkeit des VHL-Erbes gemäß der Welterbekonvention gewürdigt und gelobt. Insbesondere hat es eine Reihe typischer Lösungen, die Quang Ninh umgesetzt hat, sehr gewürdigt, wie z. B.: Die Umsiedlung von Haushalten aus Fischerdörfern in der Bucht an Land seit 2014; das Fischereiverbot im absoluten Schutzgebiet des Kulturerbes seit 2018; die Entwicklung eines Kulturerbe-Managementplans; die Durchführung einer Bewertung der touristischen Kapazität des Kulturerbes; die Stärkung von Umweltschutzlösungen; die Entwicklung eines strategischen Entwurfs für ein nachhaltiges Management des VHL-Tourismus; die Förderung des Prozesses der „grünen“ wirtschaftlichen Transformation usw.
Dank seiner Bemühungen, kulturelles Erbe zu verwalten, zu bewahren und zu fördern, war VHL in den letzten Jahren stets in den Ranglisten und Abstimmungen zu attraktiven Touristenzielen zahlreicher internationaler Organisationen, Medienagenturen und renommierter Websites weltweit vertreten, wie beispielsweise: Vietnams führendes Touristengebiet; Vietnams führendes Reiseziel; eines der 10 beeindruckendsten UNESCO-Welterbestätten in Asien; eine der 10 idealsten Touristenattraktionen in Südostasien; eines der 24 Touristenziele, die im Jahr 2024 einen Besuch wert sind … Von 1996 bis heute hat VHL fast 58 Millionen Besucher begrüßt, darunter über 26 Millionen vietnamesische und 32 Millionen ausländische Besucher, und Eintrittsgelder in Höhe von über 8.823 Milliarden VND eingenommen.
Die poetische und ewige Schönheit der Halong-Bucht.
In der Provinzplanung von Quang Ninh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; in der Stadtplanung von Ha Long bis 2040 ... werden der Erhalt und die nachhaltige Entwicklung von VHL als zentrale Ziele und Aufgaben der langfristigen Ausrichtung betrachtet. Herr Vu Kien Cuong, Vorstandsvorsitzender von VHL, erklärte: „Um das Kulturerbe zu fördern, wollen wir vielfältige Tourismusprodukte und -dienstleistungen entwickeln, die Erlebnisqualität für Besucher verbessern und einen nachhaltigen Tourismus entwickeln. Insbesondere wollen wir die Qualität traditioneller Tourismusprodukte verbessern, neue Routen, Reiseziele sowie Tourismusprodukte und -dienstleistungen entwickeln, den Tourismusraum erweitern, um das Erlebnis zu steigern, die Urlaubszeit der Besucher zu verlängern und den Druck auf Kulturerbegebiete zu verringern. Gleichzeitig wollen wir neue Tourismusdienstleistungen anbieten, um den Bedarf des kaufkräftigen Tourismusmarktes zu decken, wie z. B.: neue Strände, Höhlen, Gebiete mit schönen und sicheren Landschaften; einzigartige Souvenirprodukte mit der eigenen Identität von VHL schaffen …
Quelle: https://baoquangninh.vn/23-4-diem-dau-cua-con-duong-huyen-thoai-di-san-the-gioi-hom-nay-3353274.html
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