Vorschlag zum Ausbau der Mai Son-Nationalstraße 45 auf eine komplette vierspurige Straße
Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 durch Ninh Binh, ist 14 km lang und wird ab April 2023 in Betrieb genommen. Sie verfügt über 4 begrenzte Fahrspuren mit einer Breite von 17 m und keinen durchgehenden Standstreifen.
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| Ein Abschnitt des Mai Son-National Highway 45. |
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat dem Verkehrsministerium gerade einen Bericht über den Investitionsplan zur umfassenden Modernisierung der Autobahnstrecken in der Provinz Ninh Binh übermittelt.
Die Nord-Süd-Schnellstraße, der östliche Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh, hat eine Gesamtlänge von etwa 29 km und wird durch zwei Teilprojekte finanziert.
Insbesondere das Teilprojekt zur Investition in den Bau des etwa 15 km langen Abschnitts Cao Bo – Mai Son, das vom Verkehrsministerium von Ninh Binh finanziert wurde, begann am 2. Dezember 2019 und wurde im Februar 2022 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Das Teilprojekt zur Investition in den Bau des etwa 14 km langen Abschnitts Mai Son – Nationalstraße 45, der durch die Provinz Ninh Binh führt und vom Projektmanagementausschuss Thang Long des Verkehrsministeriums finanziert wurde, begann im September 2020 und wurde ab April 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh erklärte, dass die beiden oben genannten Teilprojekte bislang die Investitionseffizienz gefördert und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit beigetragen, Verkehrsstaus in der Provinz Ninh Binh und insbesondere in der Stadt Tam Diep verringert, Motivation geschaffen und Investoren in Industrieparks und städtische Gebiete gelockt und so zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beigetragen hätten.
Aufgrund begrenzter Ressourcen ist die Strecke jedoch nur vierspurig ausgebaut, wobei die Betriebsgeschwindigkeit je nach Abschnitt zwischen 80 und 90 km/h liegt. Seit der Inbetriebnahme ist das Verkehrsaufkommen auf der Strecke sehr hoch und erreicht das geplante Verkehrsaufkommen. In naher Zukunft dürfte es zu einer Überlastung kommen.
Da es auf der Strecke keinen Standstreifen gibt, kann es bei einer Fahrzeugpanne zu Verkehrsstaus und damit zu Verkehrsunsicherheit kommen (auf der Strecke kam es bereits zu mehreren Verkehrsunfällen).
Derzeit wurde für den Abschnitt Cao Bo – Mai Son vom Verkehrsministerium eine Anpassung der Investitionspolitik genehmigt, um den Umfang von 4 begrenzten Fahrspuren auf 6 volle Fahrspuren zu erweitern. Außerdem wurde dem Verkehrsministerium von Ninh Binh die Durchführung von Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern für die Vermessung und Errichtung des Projekts übertragen. Der Baubeginn ist für 2024 geplant, die Fertigstellung für 2026.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsstaus sowie Mängel der Schnellstraße zu beheben, in die schrittweise investiert wird und die gleichzeitig mit dem Abschnitt Cao Bo – Mai Son genutzt wird, der auf sechs komplette Fahrspuren erweitert wird (voraussichtliche Fertigstellung 2026), hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, eine Zusammenfassung zu erstellen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um die Genehmigung für die Erweiterung und Fertigstellung des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Mai Son – Nationalstraße 45 von der Kreuzung Mai Son bis zur Provinz Thanh Hoa mit einem Mindestumfang von vier kompletten Fahrspuren zu erhalten.
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat der staatlichen Straßenverwaltungsbehörde vorgeschlagen, bald einen Plan zur Verkehrsregelung für Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 10 Tonnen vorzulegen, damit diese die Strecke Mai Son – National Highway 45 befahren können. Dadurch soll der Verkehrsdruck auf dem National Highway 1A durch die Stadt Tam Diep verringert werden (derzeit ist die Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 für Lkw mit einer Nutzlast von über 10 Tonnen gesperrt).
Das Teilprojekt Mai Son – National Highway 45 Expressway wird vom Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium) finanziert, die Gesamtinvestition beträgt über 12.111 Milliarden VND. Die Schnellstraße ist 63,37 km lang und verläuft durch die beiden Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa.
In Phase 1 wurde die Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 mit 4 begrenzten Fahrspuren mit einer Breite von 17 m ausgestattet (jede Spur ist 3,5 m breit, kein durchgehender Standstreifen), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, in der abgeschlossenen Phase wurde diese Schnellstraße auf 6 Fahrspuren erweitert, Fahrbahnbreite 32,25 m, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h.
Bekanntlich hat der Premierminister in der Amtlichen Mitteilung Nr. 16/CD-TTg vom 21. Februar 2024 das Verkehrsministerium beauftragt, die Investitionspläne zu prüfen und sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Die phasenweise Investition in Schnellstraßen soll gemäß den Planungsstandards und den Verkehrsanforderungen zu vollwertigen Schnellstraßen ausgebaut werden. Der Schwerpunkt soll dabei auf schnellstmöglichen Investitionen in zweispurige Schnellstraßen liegen. Gleichzeitig sollen die Infrastrukturmaßnahmen auf der Strecke (wie intelligente Verkehrssysteme, Raststätten usw.) umfassend und zeitgleich überprüft und ergänzt werden. Dem Premierminister soll im März 2024 darüber Bericht erstattet werden.
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