Vorschlag für eine Investitionspolitik im internationalen Passagierhafen Nha Rong Khanh Hoi

Vorschlag für eine Investitionspolitik im internationalen Passagierhafen Nha Rong Khanh Hoi

Ziel dieses Projekts ist der Bau des internationalen Passagierhafens Nha Rong Khanh Hoi, um den Empfang internationaler Passagierschiffe und Touristenschiffe mit einer Tonnage von bis zu 30.000 GT zu gewährleisten.

Perspektive des internationalen Passagierhafenprojekts Nha Rong Khanh Hoi.

Die Saigon Port Joint Stock Company hat gerade ein Dokument zum Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong Khanh Hoi, Bezirk 4, Ho-Chi-Minh-Stadt, an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Verkehrsministerium und die vietnamesische Schifffahrtsbehörde geschickt.

Dementsprechend bittet die Saigon Port Joint Stock Company die oben genannten Agenturen, dies zu prüfen, zu unterstützen und dem Unternehmen die Untersuchung, Umsetzung und Einreichung eines Vorschlags für eine Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong Khanh Hoi zu gestatten.

Herr Nguyen Le Chon Tam, Generaldirektor der Saigon Port Joint Stock Company, sagte, dass das Unternehmen derzeit Untersuchungen durchführt und eine Investitionspolitik für das Nha Rong Khanh Hoi International Passenger Port Project auf dem Gelände des Nha Rong Khanh Hoi Port, Nguyen Tat Thanh Street, Bezirk 18, Distrikt 4, gemäß der Planungsorientierung und Abschlussmitteilung Nr. 761/TBVP vom 12. August 2024 des Büros des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vorschlägt.

Konkret koordiniert die Saigon Port Joint Stock Company die Forschung und den Vorschlag eines Plans mit einer Beratungseinheit. Ziel ist es, in den Ausbau des Projekts zu einem Hafen für internationale Passagierschiffe zu investieren, die Anforderungen der Regierung hinsichtlich der Hafenverlagerung zu erfüllen und ihn in einen modernen internationalen und nationalen Passagierhafen umzuwandeln, um den Bedarf der Stadt an der Entwicklung des Personenverkehrs und Tourismus auf dem Wasserweg zu decken und die Politik der Verlagerung einer Reihe von Hafengebieten unter dem Hafen von Saigon entsprechend der Politik von Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen.

Das Projekt soll die bestehende Hafeninfrastruktur des Gebiets Nha Rong Khanh Hoi nutzen, um sie zu einem multifunktionalen Komplex mit einem synchronen und modernen technischen und sozialen Infrastruktursystem auszubauen. Der Hafen soll weiterhin für den Tourismus am Saigon-Fluss genutzt werden. Das Projekt sieht einen Passagieranleger und einen Yachthafen direkt im Stadtzentrum vor.

Das Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong Khanh Hoi umfasst eine Grundstücksfläche von etwa 68.618 m², einschließlich des gesamten Gebiets 3 und eines Teils der K10-Brücke, die sich bis zur Nguyen Tat Thanh Straße erstreckt, und sieht die Errichtung eines Mehrzweckkomplexes vor, wie beispielsweise: Bau des internationalen Passagierhafens Nha Rong Khanh Hoi, um den Empfang internationaler Passagierschiffe, Touristenschiffe mit einer Kapazität von 1.000 Passagieren und das Anlegen von Yachten zu gewährleisten; Bau eines Komplexes für Verwaltung und Nutzung; Platz; Buskomplex und Parkplatz am Fährterminal...

Die Gesamtinvestition für das Projekt des internationalen Passagierhafens Nha Rong – Khanh Hoi wird voraussichtlich 624,9 Milliarden VND betragen und zwischen 2025 und 2027 umgesetzt werden.

„Derzeit werden die Recherchen und die Vorbereitung der Unterlagen für die Investitionsvorschläge mit Hochdruck durchgeführt. Sie werden voraussichtlich im dritten Quartal 2024 abgeschlossen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Prüfung vorgelegt“, sagte ein Vertreter der Saigon Port Joint Stock Company.

Laut der Prognose der Seepassagierplanung für die Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2021–2030, mit einer Vision bis 2050, liegt die Zahl der Passagiere, die die Häfen im Gebiet des Saigon-Flusses anlaufen, bei etwa 101.500 Passagieren, darunter 81.200 internationale Passagiere und 20.300 inländische Passagiere.

Mit dem prognostizierten Passagieraufkommen zielt das Projekt „Nha Rong Khanh Hoi International Passenger Port“ neben dem Plan, den Kai für die Abfertigung internationaler See- und Flusspassagiere zu nutzen, auch darauf ab, anderen inländischen Passagierverkehr aufzunehmen, um inländische Passagiertransportrouten zu nutzen, um den Flusstourismus im Innenstadtbereich zu bedienen, sowie regionale Passagiertransportrouten, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Vung Tau und Con Dao verbinden.

In letzter Zeit hat der Hafen Nha Rong Khanh Hoi (unter dem Hafen von Saigon) regelmäßig internationale Touristenschiffe (über 30.000 BRZ) mit großer Tonnage begrüßt, wie beispielsweise: SEABOURN ENCORE mit einer Länge von 210 m, Breite von 28 m, Zahl der Passagiere 960–1070; AZAMARA ONWARD mit maltesischer Staatsangehörigkeit, Länge von 181 m, mit 400 Besatzungsmitgliedern und über 600 Passagieren; SILVER SHADOW mit bahamasischer Staatsangehörigkeit aus dem Hafen von Kota Kinabalu (Malaysia), Länge von 186 m mit 290 Besatzungsmitgliedern, 300 Passagiere haben in letzter Zeit im Hafen von Saigon angelegt.

Darüber hinaus bedient der Hafen von Nha Rong Khanh Hoi auch inländische Passagierschiffe und Restaurantschiffe für nächtliche Besichtigungstouren auf dem Saigon-Fluss, was dieser Gegend eine lebendige Atmosphäre verleiht.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong-khanh-hoi-d226108.html