Die Provinz Thanh Hoa hat Infrastrukturinvestitionen in der Wirtschaftszone Nghi Son (KKTNS) als wichtige Aufgabe erkannt und darauf geachtet, zahlreiche Kapitalquellen zu nutzen. Infrastrukturinvestitionen in der KKTNS steigern nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit und ziehen Investitionen an, sondern verändern auch das Stadtbild in eine moderne und zivilisierte Richtung und tragen zur Verbesserung des materiellen und spirituellen Lebens der Menschen bei.
Bau von Verkehrselementen im Rahmen des Projekts zur integrierten Entwicklung dynamischer Städte – Teilprojekt Tinh Gia Urban.
Es ist bekannt, dass neben den vom Verkehrsministerium getätigten ausländischen Infrastrukturinvestitionen im Zeitraum 2021–2023 auch die Verwaltung der Wirtschaftszonen und Industrieparks (IPs) der Provinz, die Verwaltung für Investitionen und Bauprojekte in den Wirtschaftszonen und IPs sowie das Volkskomitee der Stadt Nghi Son als Investoren auftraten und zahlreiche Infrastrukturprojekte mit einem Gesamtkapital von bis zu rund 5.000 Milliarden VND umsetzten. Mit diesem Kapital wurden viele Projekte von großem Rang und hohem Konnektivitätswert fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie z. B.: das Projekt Ost-West-Straße 4 zum Hafen von Nghi Son, das Projekt zur Verbesserung des Flusses Tuan Cung und das Straßenprojekt Hai Hoa – Binh Minh.
Ebenfalls im Jahr 2024 begann die Provinz Thanh Hoa mit dem Projekt der Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son mit einem Gesamtkapital von 1.345 Milliarden VND; davon ist Route 1 die Provinzstraße 512, der Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Verkehrsroute vom Flughafen Tho Xuan zur Wirtschaftszone Nghi Son mit einer Länge von 10,3 km; Route 2 ist die Straße Nghi Son – Bai Tranh, der Abschnitt von der Ho-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße mit einer Länge von 3 km in der Gemeinde Tan Truong (Stadt Nghi Son)... Diese Route wird nach ihrer Fertigstellung die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz Thanh Hoa und der Wirtschaftszone Nghi Son verkürzen, die Kapazität des Verkehrs sowie des Güter- und Personentransports verbessern und ein komplettes Verkehrsnetz schaffen, das die Nord-Süd-Schnellstraße, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet. Gleichzeitig wird eine bequeme Verkehrsanbindung für die Industrieparks entlang der Route (einschließlich der Industrieparks Nr. 3 und Nr. 4) geschaffen und die Anbindung für den Küstentourismus verbessert.
Nach Angaben des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone und der Industrieparks hat die Einheit von Anfang 2024 bis heute einen Bericht mit Richtlinienvorschlägen für 11 Projekte erstellt, bei denen die Kapitalquelle der erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 für Investitionen in Projekte in der Wirtschaftszone genutzt werden soll, darunter: Investitionsprojekt zur Fertigstellung des Baus der Ost-West-Route 2; Investition in den Bau der Ost-West-Route; der Küstenstraße, die die Straße 513 mit den Hafengebieten südlich der Wirtschaftszone verbindet; Reparatur der Gehwege und der Straßenoberfläche der Provinzstraße 513 von km7+100 bis km11+082; Bau und Fertigstellung der Gehwege und der Straßenentwässerung von der Nationalstraße 1A zur Annora Shoe Factory; Reparatur der Gehwege und Fertigstellung des Beleuchtungssystems der Ost-West-Route 2; Reparatur der Straßenoberfläche, Hinzufügen eines Entwässerungssystems zum Truong Lam-Abfallbehandlungsbereich von km0+00-km1+00; Renovierung und Reparatur der Straßenoberfläche der Straße, die die Kreuzung der Nord-Süd-Schnellstraße mit den Industriegebieten 13 und 14 verbindet – KKTNS; Modernisierung und Erweiterung der Nord-Süd-Straße 1B und der Nord-Süd-Straße 2 (von der Nationalstraße 1A im Bezirk Xuan Lam bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Straße 1B) – KKTNS; Modernisierung und Erweiterung der Straße von der Nationalstraße 1A zu den südwestlichen Industriegebieten zur Set-Mine – KKTNS; Investition in ein Entwässerungssystem für die nordöstlichen Industriegebiete (Cau-Cuu-Kanal und Nui-Coc-Kanal) – KKTNS.
Die neu vorgeschlagenen Projekte sind alle sehr wichtig für die Vernetzung des innerregionalen Verkehrs in der NSK und tragen zur Verbesserung der Konnektivität und des Warenhandels bei. Die Projekte Ost-West-Straße 2 und Ost-West-Straße tragen dazu bei, die Infrastruktur für die Anbindung des Hafengebiets im Norden von Nghi Son fertigzustellen, den Bedarf an Gütertransporten zu decken und Stromprojekte, die Fertigung von übergroßen und überschweren Stahlkonstruktionen, Logistikdienstleistungen und die Infrastruktur von Industrieparks zu entwickeln.
Laut den Leitern des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone und der Industrieparks Nghi Son macht die Einheit nicht nur weiterhin Vorschläge und berät über die Umsetzung der oben genannten Projekte, sondern drängt auch weiterhin Investoren, Auftragnehmer und Beratungseinheiten dazu, den Fortschritt wichtiger Infrastrukturprojekte in der Wirtschaftszone Nghi Son zu beschleunigen, insbesondere das Entwässerungssystemprojekt der Straße 513 – Wirtschaftszone Nghi Son mit dem Ziel, vor Juni 2024 Wasser zu entwässern und Überschwemmungen für Infrastrukturarbeiten in der Wirtschaftszone Nghi Son zu verhindern. Außerdem drängt sie auf die Fertigstellung von Bauprojekten, die den Seehafen Nghi Son verbinden, wie Küstenstraßen, Straßen zum Containerhafen Long Son, die wichtigste westliche Verkehrsroute zur Erleichterung des Handels innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone Nghi Son; die Straße von der Nationalstraße 1A zum Ausgangspunkt der Ost-West-Straße 4 zum Hafen Nghi Son; die Ost-West-Straße 4 zum Hafen Nghi Son – Wirtschaftszone Nghi Son; Verlängerung der Ost-West-Autobahn 1 – KKTNS, dynamisches städtisches Komplexentwicklungsprojekt – städtisches Teilprojekt Tinh Gia … Die Einheit koordiniert außerdem aktiv mit den zuständigen lokalen Behörden die Organisation von Konferenzen zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen bei der Umsetzung von Investitionsverfahren und der Standortfreigabe und schafft so günstige Bedingungen für die termingerechte Umsetzung der Projekte.
Artikel und Fotos: Minh Hang
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