Seit Beginn der Regenzeit kommt es in der Provinz Dien Bien kontinuierlich zu schweren, lang anhaltenden Regenfällen, die Sturzfluten und Erdrutsche verursachen und zahlreiche Nationalstraßen, Provinzstraßen und Gemeindestraßen beschädigen. Laut Statistik des Verkehrsministeriums beläuft sich das Gesamtvolumen der Erdrutsche und Straßenaufschüttungen auf schätzungsweise 90.800 m³ ; das Volumen der Abwasserkanäle und Längsgräben, die mit Erde und Schlamm verfüllt sind, beträgt etwa 14.300 m³ ; die Hangerosion beträgt 180 m; die Straßenranderosion 170 m; und die Straßenoberfläche wurde um 220 m² beschädigt. Der geschätzte Schaden beläuft sich auf etwa 6 Milliarden VND.
Um Situationen und Vorfälle schnell zu bewältigen, Schäden an Menschen und Straßeninfrastruktur zu minimieren und einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium ein Kommandokomitee für Naturkatastrophenprävention, -kontrolle sowie Suche und Rettung eingerichtet und jedem Mitglied feste Aufgaben zugewiesen. Die Umsetzungsphase beginnt am 15. April und endet am 31. Oktober 2024. Gleichzeitig werden die Straßenverwaltungseinheiten angewiesen, Maschinen, Personal und Ersatzmaterial zu konzentrieren, um den Verkehr rund um die Uhr sicherzustellen und bei Vorfällen schnell reagieren zu können.
Herr Bui Thanh Hieu, Leiter der Verkehrsmanagementabteilung (Verkehrsministerium), sagte: „Die Hochwassersituation in diesem Jahr unterscheidet sich von den Vorjahren. Starke Regenfälle verteilen sich gleichmäßig über die meisten Gebiete, sodass sich auch die Erdrutsche auf die Straßen verteilen. Es gibt keine großen Erdrutsche und sie konzentrieren sich nicht wie in den Vorjahren auf bestimmte Strecken. Durch die proaktive Überprüfung und Identifizierung erdrutschgefährdeter Stellen auf Verkehrswegen und die Entwicklung von Plänen wird sichergestellt, dass die Einsatzkräfte im Falle eines Erdrutschs schnell vor Ort sind und Abhilfemaßnahmen ergreifen können, um längere Staus zu vermeiden.“
Derzeit sorgen Straßenverwaltungen auf Nationalstraßen stets mit Maschinen, Fahrzeugen und Personal dafür, dass der Verkehr gewährleistet ist. Kommt es zu einem Erdrutsch, kümmern sich die Einheiten innerhalb von 30 Minuten bis zu einer Stunde um die Freigabe der Straße.
Dien Bien Road Joint Stock Company 2 ist eine der drei Straßenverwaltungsbehörden der Provinz Dien Bien. Aktuell ist das Unternehmen mit der Verwaltung von 356,5 km Nationalstraßen (Nationalstraßen 12 und 4H) sowie Provinzstraßen (143, 139, 145B) beauftragt. Im Hinblick auf die dauerhafte Verkehrssicherungspflicht während der Regenzeit 2024 hat das Unternehmen seit Jahresbeginn sämtliche Vorräte und Ersatzmaterialien vorbereitet. Konkret hat das Unternehmen 500 kg Sprengstoff mit Zubehör, 1.200 Stahlkörbe verschiedener Art, 3.000 m3 Schutt und 5.000 l Dieselöl bereitgestellt. Gleichzeitig hat das Unternehmen 12 Bagger, 7 Autos und Arbeiter bereitgestellt, die gleichmäßig auf den Strecken verteilt sind, insbesondere auf den Strecken mit vielen gefährdeten Stellen, Erdrutschrisiko und Verkehrsunsicherheit, um im Falle von Zwischenfällen eine rechtzeitige Reaktion zu gewährleisten.
Herr Nguyen Van Kien, stellvertretender Direktor der Dien Bien Road 2 Joint Stock Company, sagte: „Seit Beginn der Regenzeit haben auf den von ihr verwalteten Verkehrswegen Erdrutsche von über 35.000 Kubikmetern die Straßenoberfläche überflutet und die Abwasserkanäle verstopft, was zu lokalen Staus geführt hat. Dank sorgfältiger Vorbereitung konnte das Unternehmen die Vorfälle jedoch umgehend bewältigen und sicherstellen, dass die Straße so schnell wie möglich wieder geräumt wird. Gemäß der Anweisung des Verkehrsministeriums wird das Unternehmen bis zum 31. Oktober 2024 weiterhin Maschinen, Fahrzeuge und Personal auf den Strecken einsetzen, um Vorfälle zu bewältigen und den Verkehr sicherzustellen.“
Die Sturzflut in der Nacht des 10. Mai im Dorf Suoi Lu (Gemeinde Phi Nhu, Bezirk Dien Bien Dong) führte dazu, dass Tausende Kubikmeter Felsgestein und Erde auf die Straße schwappten und so zu Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 12 durch das Dorf Suoi Lu führten. Nach Erhalt der Information stellte die Dien Bien Road Joint Stock Company 2 umgehend Maschinen und Personal bereit, um die Strecke freizumachen und den Verkehr wieder aufzunehmen.
Herr Ha Van Khuong, Leiter des Straßenbauteams der Road Joint Stock Company 2, sagte: „Die Sturzflut verursachte zwischen Kilometer 246 + 400 und Kilometer 247 + 480 Staus mit einem Gesamtvolumen von über 1.000 m3 Erde und Gestein. Das Unternehmen mobilisierte Arbeiter und Maschinen, um die Straßenoberfläche zu reinigen, den Schlamm in den Längsgräben zu sammeln und die Abwasserkanäle zu säubern. Nach fünftägiger Bauzeit war der Abschnitt durch das Dorf Suoi Lu vollständig repariert und gewährleistete einen sicheren Verkehr.“
Der Bezirk Dien Bien Dong verwaltet zwölf innerstädtische, Bezirks- und Gemeindestraßen mit einer Gesamtlänge von 193,45 km. Davon sind 103,292 km asphaltiert oder betoniert (53,39 %). Die von der Gemeinde verwalteten Straßen umfassen 483,22 km, der Betonanteil liegt bei 27,5 %.
Bei den jüngsten Überschwemmungen wurden in den Gemeinden Phi Nhu, Chieng So, Pu Hong, Phinh Giang und Hang Lia ... viele wichtige Straßen unter Wasser gelassen oder beschädigt. Typische Routen sind: Phi Nhu – Chieng So; Phi Nhu – Xa Dung; Pa Vat – Hang Lia – Tia Dinh; Phinh Giang – Pu Hong – Muong Nha. Allein auf der Straße Phi Nhu – Chieng So verursachten Überschwemmungen seit Beginn der Regenzeit 49 Erdrutsche am Aufschwung, 4 Erdrutsche am Abhang und Schäden am Steinkäfigdamm, 2 Erdrutsche und Absenkungen der Straßenoberfläche und 1 Überschwemmung riss den Durchlass weg. Gleichzeitig wurde fast das gesamte Straßenoberflächensystem beschädigt; das Entwässerungssystem wurde schwer beschädigt und vollständig unter Wasser gelassen.
c33903390.jpg)
Herr Dinh Quang Bao, Leiter der Abteilung für Wirtschaft und Infrastruktur des Bezirks Dien Bien Dong, sagte: „Das Volkskomitee des Bezirks hat ein Team zusammengestellt, um die Schäden zu untersuchen und zu zählen, die Beseitigung der Erdrutsche zu organisieren und vorübergehend den Verkehr für Menschen und Fahrzeuge sicherzustellen. Hinsichtlich der langfristigen Planung hat das Volkskomitee des Bezirks dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen, Mittel für Projekte zur Behebung der durch Überschwemmungen verursachten Verkehrsschäden bereitzustellen. Für die Strecke Phi Nhu – Chieng So hat die Abteilung ein Projekt zur Modernisierung und Reparatur der gesamten Strecke aufgelegt. Das Volkskomitee des Bezirks beauftragt die Finanz- und Planungsabteilung, die Kapitalquellen für die Umsetzung des Projekts zu ermitteln.“
[Anzeige_2]
Quelle: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu
Kommentar (0)