Nach der vollständigen Erfüllung ihrer finanziellen Verpflichtungen sind die zuständigen Stellen der Provinz Dong Thap bereit, die Sandmine an die Hai Dang Joint Stock Company zurückzugeben, damit diese sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau nutzen kann.
Am 11. Dezember erklärte ein Beamter der Steuerbehörde der Provinz Dong Thap in einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong, dass die Hai Dang Joint Stock Company bislang die erforderlichen Steuern und Gebühren gezahlt und im Wesentlichen ihren finanziellen Verpflichtungen im Zusammenhang mit der Ausbeutung der Sandminen für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau nachgekommen sei.
Bauunternehmer warten darauf, den Sandabbau für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wieder aufzunehmen.
Unterdessen teilte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) der Provinz Dong Thap mit, dass die Hai Dang Joint Stock Company nach Erfüllung aller finanziellen Verpflichtungen einen spezifischen Bericht vorlegen und alle relevanten Dokumente und Verfahren abschließen müsse, damit das Ministerium die Wiedereröffnung der Sandmine in Erwägung ziehen könne, damit das Unternehmen sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße ausbeuten könne.
Ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company erklärte, dass das Unternehmen in den vergangenen Monaten aufgrund einiger Schwierigkeiten mit der Zahlung der Steuern gemäß den staatlichen Vorschriften im Rückstand gewesen sei. Das Unternehmen habe den Vorgang nun jedoch abgeschlossen.
Die Hai Dang Joint Stock Company teilte außerdem mit, dass Unternehmen, die 90 Tage lang Steuern schulden, gemäß den Vorschriften gezwungen seien, die Mine auszubeuten. Obwohl die Frist noch nicht abgelaufen sei, hätten die lokalen Behörden die Mine geschlossen und die Ausbeutung verboten, was dem Unternehmen große Schwierigkeiten bereite.
„Wir hoffen, dass die örtlichen Gegebenheiten günstige Bedingungen für Sandbergbauunternehmen schaffen, um Sand zur Baustelle zu bringen, denn der Bau muss dringend vorankommen“, sagte ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company.
Zuvor wurde der Hai Dang Joint Stock Company eine Sandmine in der Stadt Thuong Thoi Tien im Bezirk Hong Ngu (Dong Thap) zur Nutzung für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zugesprochen.
Die Mine hat eine Fläche von 11,74 Hektar und wird am 1. Dezember 2023 in Betrieb genommen. Die Gesamtreserven an Sand und Füllmineralien, die gefördert werden können, betragen 862.216 m³. Die Förderkapazität beträgt 736.216 m³/Jahr.
Die niedrigste Abbautiefe beträgt -15 m. Der Abbau erfolgt im Tagebau. Die Betriebszeit des Projekts beträgt ein Jahr und acht Monate. Davon entfallen 14 Monate auf den Abbau und sechs Monate auf die Umweltsanierung zur Schließung der Mine.
Dies ist die erste Sandmine in der Provinz Dong Thap, die ihre Kapazität im Vergleich zum ursprünglich genehmigten täglichen Fördervolumen um 20 % erhöht hat. Derzeit verfügt die Sandmine über noch etwa 20.000 Kubikmeter Sand, bevor die für den Bau der Schnellstraße Can Tho-Cà Mau genehmigten Reserven erschöpft sind.
Das Projekt Can Tho – Ca Mau Expressway umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27.200 Milliarden VND und ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang (36,7 km lang) mit einem Investitionskapital von über 9.700 Milliarden VND und Hau Giang – Ca Mau (72,8 km lang) mit einem Kapital von fast 17.500 Milliarden VND. Der Gesamtbedarf an Sand für das gesamte Projekt beträgt rund 18,1 Millionen Kubikmeter. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen Kubikmeter und im Jahr 2024 9 Millionen Kubikmeter benötigt.
Baubeginn war am 1. Januar 2023. Nach der jüngsten Anweisung des Premierministers muss das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm
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