Ein Vertreter von VinSpeed sagte, dass der Vorschlag, in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu investieren, eine konkrete Maßnahme als Reaktion auf die Resolution Nr. 57-NQ/TW zur Förderung von Wissenschaft, Technologie, Innovation und nationaler digitaler Transformation sowie auf die Resolution Nr. 68-NQ/TW zur privaten Wirtschaftsentwicklung von Partei und Staat sei.
Im Geiste des Dienstes für das Land und mit dem Wunsch, eine Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie aufzubauen, wird die Hauptstrecke bald in Betrieb genommen, um so zum Wirtschaftswachstum beizutragen und das Leben der Menschen zu verbessern. VinSpeed ist entschlossen, dies als langfristiges und auf Jahrzehnte angelegtes Projekt zu realisieren.
Das Projekt soll bis 2030 abgeschlossen sein und den Grundstein für die Eisenbahnindustrie legen, neue Entwicklungsimpulse für die Kommunen setzen und zum Durchbruch der vietnamesischen Wirtschaft in der Ära des Aufstiegs beitragen.
Das Projekt verfügt über ein Investitionskapital von rund 1.562 Billionen VND (entspricht rund 61,35 Milliarden US-Dollar), ohne Entschädigungskosten, Umzugsunterstützung und Umsiedlung zur Standorträumung. VinSpeed ist für die Bereitstellung von 20 % des gesamten Investitionskapitals des Projekts verantwortlich, was 312.330 Milliarden VND (ca. 12,27 Milliarden US-Dollar) entspricht. Für die restlichen 80 % (ohne Entschädigungskosten, Umzugsunterstützung und Umsiedlung zur Standorträumung) schlägt VinSpeed vor, innerhalb von 35 Jahren ab dem Auszahlungsdatum zinsloses Staatskapital aufzunehmen.
Im Vergleich zu dem in der Resolution Nr. 172/2024/QH15 genehmigten Plan wird der Vorschlag von VinSpeed den Druck auf den Staatshaushalt deutlich verringern. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die meisten Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte weltweit nur langsam vorankommen oder gar nicht in der Lage sind, Kapital zurückzugewinnen und anhaltende Verluste erleiden.
VinSpeed setzt alles daran, das Projekt noch vor Dezember dieses Jahres zu starten, den Baufortschritt zu beschleunigen und die gesamte Strecke vor Dezember 2030 in Betrieb zu nehmen. Das Unternehmen verhandelt derzeit mit Partnern aus Ländern mit weltweit führenden Eisenbahnindustrien wie China, Deutschland und Japan über einen Technologietransfer und die Produktion von Lokomotiven, Waggons sowie Signal- und Steuerungssystemen in Vietnam. Das Unternehmen wird zudem zügig Personalschulungen und die Einführung von Technologien organisieren, um die Initiative zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie des Landes zu ergreifen.
Um sicherzustellen, dass ein Teil der Einnahmen dem Staat zugutekommt, wird VinSpeed mit Vingroup und Vinhomes zusammenarbeiten, um die Entwicklung moderner Stadtgebiete mit umfassender Infrastruktur in Bahnhofsnähe nach dem TOD-Modell (Transit Oriented Development) voranzutreiben. Derzeit liegen die meisten Bahnhofsgebiete weit entfernt von den Zentren der Provinzen und Städte und schaffen keinen klaren Mehrwert. Mit Investitionen des Vingroup-Ökosystems werden sie sich jedoch mit Sicherheit stark entwickeln und dazu beitragen, das Erscheinungsbild der Infrastruktur zu verändern, den Lebensstandard zu verbessern, den Tourismus zu fördern und die wirtschaftliche Entwicklung der Orte voranzutreiben.
Frau Dao Thuy Van, stellvertretende Generaldirektorin der VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, erklärte: „Dies ist ein historischer Moment für den vietnamesischen Privatsektor. Die Unternehmen sind sich der Entschlossenheit, Unterstützung und Erwartungen der Partei, des Staates und der Bevölkerung sehr bewusst. Daher ist das Unternehmen trotz der vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen mutig und proaktiv und hat sich für Investitionen in dieses Projekt angemeldet.“
„Wir werden unser Bestes geben, kreativ sein und aktiv werden, um das Projekt voranzutreiben. Wir sind überzeugt, dass VinSpeed mit unserer Flexibilität und Geschäftserfahrung Umsätze generieren, Investitionskosten decken und zur pünktlichen Rückzahlung von Krediten beitragen wird. Wir werden zudem intensiv mit inländischen Unternehmen zusammenarbeiten, um die gesamte Strecke gleichzeitig entwickeln und bauen zu können und gemeinsam Vietnams Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie weiterzuentwickeln und so zum Stolz der vietnamesischen Bevölkerung beizutragen“, betonte Frau Dao Thuy Van.
Die VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company verfügt über ein Stammkapital von 6.000 Milliarden VND. VinSpeed wird die nächste Speerspitze des vom Milliardär Pham Nhat Vuong gegründeten Ökosystems sein und mit den bestehenden Säulen dazu beitragen, Vietnam auf internationales Niveau zu bringen und im Zeitalter der nationalen Entwicklung eine erfolgreiche Entwicklung zu ermöglichen.
Quelle: https://thanhnien.vn/cong-ty-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-chinh-thuc-dang-ky-dau-tu-duong-sat-cao-toc-bac-nam-185250514115337359.htm
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