Welche Voraussetzungen muss eine Werkstatt erfüllen, um ein Fahrzeug prüfen zu lassen?

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Am Morgen des 16. Juni hielt das Vietnam Register eine Konferenz ab, um das Dekret 30 bekannt zu machen, mit dem eine Reihe von Artikeln des Dekrets 139 über das Geschäft mit Kfz-Inspektionsdienstleistungen geändert und ergänzt werden.

Auf der Konferenz sagte Herr Nguyen Van Phuong, Leiter der Inspektionsabteilung (Vietnam Register), dass die fünf Prinzipien „5 Verschärfungen, 5 Lockerungen“ im Dekret 30 viele neue Punkte enthalten.

Dekret 30 ist daher offen gestaltet und ermöglicht es Kfz-Garantie- und Wartungseinrichtungen, Transporteinheiten sowie Inspektionseinheiten von Polizei und Militär, sich an der Erbringung von Inspektionsdiensten zu beteiligen. Polizei und Militär haben sich in dringenden Fällen bereits an der Inspektion ziviler Kraftfahrzeuge beteiligt.

Herr Phuong betonte, dass sich Betriebe, die an Wartungsarbeiten teilnehmen, zu einer fünftägigen Arbeitszeit pro Woche verpflichten müssen. Darüber hinaus müssen Betriebe, die an Inspektionen teilnehmen möchten, die erforderlichen Räumlichkeiten und Personalressourcen sicherstellen.

*Welche Anforderungen muss eine Autoreparatur- und Wartungswerkstatt erfüllen, die Fahrzeuginspektionsdienste anbietet? (Foto: Hoang Ha)*

Konkret muss die Fläche bei Prüfeinheiten mit einer Prüflinie Typ I 1.250 m², bei Prüfeinheiten mit einer Prüflinie Typ II 1.500 m² und bei Prüfeinheiten mit zwei Prüflinien 2.500 m² betragen.

Gleichzeitig muss es die Vorschriften für die Inspektionswerkstatt mit den Abmessungen 30 m Länge, 4 m Breite und 3,5 m Höhe (für Werkstätten mit nur einer Inspektionslinie vom Typ I) erfüllen. Ebenso muss für Werkstätten mit nur einer Inspektionslinie vom Typ II eine Werkstatt mit einer Länge von 36 m, einer Breite von 5 m und einer Höhe von 4 m vorhanden sein.

Die Prüfeinheit besteht personell aus dem Einheitsleiter, dem Prüflinienverantwortlichen, dem leitenden Kfz-Inspektor, den Prüfern und dem Fachpersonal. Mindestens ein Einheitsleiter muss zur Unterzeichnung des Prüfzertifikats befugt sein; mindestens ein leitender Kfz-Inspektor ist für die Prüflinie verantwortlich. Jede Prüflinie muss über mindestens zwei Prüfer verfügen, um die Durchführung aller Prüfphasen sicherzustellen.

Neben den einleitenden Punkten erklärte Herr Phuong auch, dass das Dekret 30 zahlreiche Verschärfungen vorsieht. Unter anderem sieht es eine strengere Lizenzverwaltung für Inspektionseinheiten vor.

Dementsprechend wird das Genehmigungsdokument zur Anlagepolitik von der örtlichen Behörde ausgestellt und nicht mehr wie bisher vom Registeramt.

Darüber hinaus dezentralisiert Dekret 30 klar und transparent die Verantwortung der staatlichen Verwaltung auf zentraler und lokaler Ebene für die Lizenzierung und Verwaltung der Aktivitäten von Inspektionseinheiten und Inspektoren.

Um das lokale Management zu stärken, wird die Abteilung Kameraüberwachungssysteme von den Inspektionszentren bis zu den Verkehrsabteilungen installieren und verbinden.

Gleichzeitig entwickelt das Ministerium auch ein eigenes Managementsystem und stellt es jedem Verkehrsministerium zur Verfügung, damit dieses die Anzahl der in dem Gebiet tätigen Inspektionszentren kontinuierlich überprüfen und überwachen kann.

Dekret 30 verschärft insbesondere die Sanktionen bei Verstößen von Inspektionseinheiten und Inspektoren, um die Abschreckung zu erhöhen. Es erhöht die Verantwortung der Inspektionseinheiten und bindet die Organisation, die die Inspektionseinheit eingerichtet hat, bei Verstößen in die Verantwortung.

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